adrian900-I

Zurzeit rolle ich mich ab bei den Romanen von Oliver Uschmann - Hartmut und ich - Voll beschäftigt - Wandelgermanen (das Beste von allen) - Murp

Das sind wahrscheinlich Mule-Cars. Noch übrig aus der Zeit wo einzelne Komponenten des 95-II in alten Vectra C Karossen gestestet worden. Ein durchaus übliches Verfahren der Verschleierung. Es stehen ja auch noch 95-II in R. Und natürlich wird mit Opel (GM) noch zusammengearbeitet, die Verträge laufen ja noch. Siehe 1.4 Turbo Desaster. Die drehen jetzt Zusatzrunden in Nardo. Danke Saab vielen Dank Übrigens stehen sowohl in den Arbeitsverträgen als auch in den Bestimmungen für externe einige Punkte zur Verwendung von Kameras und Fotohandys. Gell.

Der freundliche Saabhändler wollte 600 Euro. Jetzt so ohne Saabschild an der Tür ist etwas billiger. Bosch 450 Euro. Allerdings darf Bosch die Anlage nicht an die Steuergeräte des Saabs anmelden. Auskunft unabhängig von 2 Boschdiensten. Deshalb ist trotzdem ein Besuch beim freundlichen nötig.

Erfolg (kurzfristiger!) im Beruf hat in vielen Firmen nichts mehr Leistung und Wissen sondern mit aussehen zu tun. 1,85m + X Groß, Sonnenbank gebräunt, Standart Business-Anzug von der Stange und Luftblasen blubbern.so sieht heute in vielen Firmen der Jung dynamische aber total inkompetente, unzuverlässigen, nicht zu seinen Aussagen stehende Außendienstler aus. Halbwertzeit von solchen Typen 2-3 Jahre dann kommt der nächste. Das schlimme ist nur die finden meisten bei einer anderen Firma sofort wieder einen Job für 2-3 Jahre. Aber unsere Gesellschaft steht ja auf so was. Als Freunde gelten ja zwischenzeitlich sämtliche Kontakte in Sozial- Communitys. Igitt sich mit echten Menschen in einer Kneipe( pardon Lounge natürlich) oder zu Hause bei einer Flasche Wein treffen das geht ja überhaupt nicht. Da könnte man ja bemerken dass sein Gegenüber leise Hilfezeichen sendet und damit will man sich ja nicht belasten. War schon anstrengend genug die Eltern ins Altenheim abzuschieben. Das ist so teuer da bleibt wenn die nicht bald den Löffel abgegeben ja nichts mehr vom Erbe. Stellt sich mir jeden Tag die Frage wie lange kann ich mich gegen diese Trends noch wehren.

Der Tickt nicht sondern Qualmt nur heftig. Die Bundeswehr leiht sich meinen gelegentlich zum Einnebeln aus. Praktischerweise mündet das Abgasrohr unter der Fahrertür. Das riecht man es auch. Zum Ticken zurück Wie gesagt ich bilde mir ein es hat was mit der Umluftklappe zu tun. (im Automatikmodus) Das Geräusch aus dem Armaturenbrett könnte mit den Armaturenbrettträger zusammenhängen. Da hatte Saab bis BJ2004 Probleme welche zu einer Serviceaktion führte meine ich mich zu erinnern. Ansonsten hilft das gute alte Silikonspray. Sollte man bei einem Saab immer dabei haben!

Wie wahr und schön gesagt. Ernsthaft. Finde es auch immer wieder Interessant wie die Allgemeinheit reagiert wenn ein „Promi“ betroffenen ist. Den Depressiven oder anderweitig Kranke in der unmittelbaren Nähe oder privaten Umgebung dagegen nehmen viele nicht war. Nach dem Motto der Onkel X war schon immer etwas merkwürdig oder Tante Y hat schon immer gerne ein Gläschen zu sich genommen usw. Und die leisen Zeichen von denen Du schreibst gehen in unserer lauten Welt leider unten. Depressionen sind halt nicht angesagt in unsere nur auf Oberflächlichkeiten und Hauptsache ich bin gut drauf und sehe gut aus Welt. Wie es hinter der Fassade aussieht interessiert die wenigsten.

Hatte auch mal vor meinen 2.2TiD Hirschen zu lassen. Nichts gegen deren Produkte habe mir aber in R. dann die Prüfstandswerte des Motors ( Nein nicht Leistung und Drehmomentskurven) sonder die Thermischen und Drucktechnischen Werte zeigen lassen und dann ganz schnell Abstand genommen. Ziemlich grenzwertig und mir deshalb zu Riskant was ich da zu sehen bekam. Ansonsten was ich immer zu diesen Motor schreibe laut aber im Alltag besser fahrbar (keine Anfahrschwäche und abbiegen geht auch im dritten) als der kultivierter 1.9 Diesel. Und er hat eine Steuerkette statt eines Zahnriemens der regelmäßig gewechselt werden sollte. Einzig bekanntes Problem des 2.2 TiD sind die Traversendichtungen. Erkennbar daran das der Motor erst nach einigen Orgeln anspringt da die Dieselleitungen leergelaufen sind. Mit dieser Reparatur muss man praktisch rechnen. Ach ja und mit erstaunten Gesichter andere Autofahrer wenn der Dieselbetriebene Zusatzheizer welcher sich für relativ kleines Geld zur vollwertigen Standheizung aufrüsten lässt mal wieder die Umwelt in Nebel hüllt. Bei so nasskaltem Wetter wie heute Morgen war es mal wieder extrem. Muss unbedingt mal ein Video hier verlinken. Aber wie bereits erwärmt laut Saab Stand der Technik. Auch so und der 2.2 hatte ab Werk keinen DPF. Lässt sich aber nachrüsten

Hören wir nicht alle dann und wann Stimmen? Diese Wecker Geräusch habe ich auch schon vernommen. Kommt meines Erachtens von den Stellmotoren des Lüftungssystems. Tritt bei mir einmalig ca. 2-3 Minuten nach Fahrantritt auf. Das Hochfrequente Pfeifen bei gezogenem Zündschlüssel kommt von den diversen Steuergeräten und nervt tatsächlich. Hört aber nach einer Weile von selber auf. Man hat den Eindruck es dauert etwas bis alle Steuergeräte in den Stand by Modus fahren.

Ebenfalls mein Beileid. Allerdings sehe ich so was etwas kritischer. Nein ich meine nicht den Selbstmord an sich (schlimm genug das man soweit geht) sonder das wie. Wenn man sich schon selber aus dieser Welt befördert und seine Frau und eine 8 Monate alte Tochter egoistischer weise zurücklässt muss man nicht noch eine unschuldigen in diesem Fall mal wieder eine arme Sau von Zugführer mit hineinziehen. OK er hat vor 3 Jahren seine Kind verloren eine Tragödie natürlich aber gerade deshalb musste er doch Wissen was er seiner Frau und seiner Tochter antut? Oder bis ich jetzt zu Streng mit ihm bei allen Respekt vor seinen Leistungen?

Und da schließt sich der Kreis. Saab Produkte zu teuer = zu wenig Kunden = Saabpleite Was hat Kegg für die Zukunft gleich noch mal mit den Saabpreisen vor? Und na ja nennt mich altmodisch aber ich dachte bis jetzt immer ein Autobauer lebt davon Autos zu bauen die der Kunden haben will und somit auch kauft. Ausnahme Porsche das war nee Bank mit angegliederter Autoproduktion. Dumm gelaufen bei denen. Da kaufen die Kunden wie verrückt die Produkte und zahlen jeden noch so dreisten Aufpreis für selbstverständliches und trotzdem übernimmt sich der Hersteller. Was meinst du den damit. Haben die W. zuviel Geld abgezogen? Ein Problem war sicherlich dasselbe wie sie es heute immer noch haben. Viel Geld und Manpower in die Entwicklung von Dingen stecken die man eigentlich nicht mehr entwickeln muss da es sie schon fertig zu kaufen gibt. Und keine Chance das verpulverte Geld wieder reinzuholen da die Marktpreise für das Produkt dieses nicht hergeben und die Stückzahlen des Produktes nicht ausreichend sind. Ergebnis der 900-I. Gebaut für die Ewigkeit aber so teuer produziert dass man damit kein Geld verdienen konnte. Dazu ein bisschen verzockt im EDV Bereich. Ja da war Saab mal sehr aktiv irgendwie musste die Rüstungsmillionen verpulvert werden. Bitte nicht vergessen Saab war und ist im Kern ein Waffenproduzent der irgendwann mal anfing als Nebenprodukt Autos zu bauen.

18 mal TÜV Darauf ein Ich meinte keinen neuen. Saab soll ja unter Kegg jetzt richtiges Premium zu angemessenen Premiumpreisen werden. Und die Rücklagen für den neunen frisst der 93-II auf! Was den 900 angeht der hat die Verfolgung deines 96 aufgenommen. Obwohl dein Vorsprung schon dramatisch ist. Ziel meinerseits: Trennung vom 900 nur zusammen mit Erbschein!

Ja, ja wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht zu Sorgen! Ihr habt ja so Recht. Kommt gibt mir Tiernamen. Ich stehe darauf. Bin halt kein und aus der anderen Organisation ausgetreten. Da kann man das mal verwechseln. Ab jetzt gilt: Immer erst Korrektur lesen (oder googlen ) dann auf absenden drücken. Und Wolef ist hatte extra keinen Namen genannt!

Man die Viecher stehen doch unter dem Artenschutzprogramm des Volkswagenkonzerns. Glaube nicht das Saab nochmals eine Abschussgenehmigung dafür bekommt. Bin ich froh gestern nee Jacke 20-Jahre Saab/Scania mit einem Greif darauf Geschenk bekommen zu haben. Bekommt einen Ehrenplatz im Requiem-Schrank. Danke dem Spender nochmals an dieser Stelle. VIELEN DANK

Hochfliegende Träume des Herr von Kegg. Ja, ja der Traum vom Fliegen. Wie lautet noch gleich die erste Fliegerweisheit. Runter kommen sie alle und es ist noch keiner oben geblieben. Weiterhin schöne Träume Herr Kegg. Sollte der Traum wahr werden werde ich mit zwar keinen Saab mehr leisten können aber trotzdem Dank im voraus für den Erhalt der Marke.

Wie du kannst Bremsscheiben am Klang erkennen und unterscheiden! Respekt du hast das ultimative Gehör. Deine Chance! Los verkauf Lautsprecherkabel mit der Nummer Bremsscheiben am Klang erkennen zu können überzeugst du die Käufer. Aber bleiben wie OT. Zum Thema Hifi. Habe während des Studiums in einem High End Wohnraumstudio gearbeitet. Überwiegend sündhaft teurere und bleischwere Boxen und Verstärker durch die Gegend geschleppt. Da der wahre Klang sich erst in der Wohnung des Käufers erschließt. Das leuchtet ja ein. Genauso das jeder Hersteller seine eigene Philosophie hinsichtlich der Klanglichen Abstimmung hatte. Und da muss jeder für sich selbst seinen persönlichen Geschmack heraushören. Das lasse ich mich von keinem Testredakteur oder selbsternannten Guru des reinen Klangs beeinflussen! Aber was für ein Schwachsinn sich man dort von den selbsternannten Jüngeren des wahren und einzig reinen Klangs anhören musste. Müsste ich eigentlich mal in Buchform veröffentlichen. Ja man konnte Erwachsene Männer weinen sehen wenn das gewünschte Produkt geliefert und aufgebaut und zum ersten mal angehört wurde.

Komme auch.

Siehe aktuelle Signatur! Ansonsten haben gghh und WI-JX900 beide Recht. Bei mir geht aber häufiger der 93-II kaputt das liegt aber auch daran das er deutlich mehr Km als der 901 runter hat.

Hey Tina da hast noch nie den Unterschied eines bei Vollmond von Jungfräulichen Elfen handgewickelten 1000 Euro/m Lautersprecherkabels herausgehört. Die Elfen besitzen die Fähigkeit jedes Kupferatom einzeln in optimaler Position auszurichten. So oder so ähnlich hat mir der Verkäufer versucht den Preis zu erklären. Oder war er nur ein esoterisch veranlagter High-End-Verkäufer? Wer anstelle eines Porsches für 100.000 € lieber einen in Kleinserie in eine Manufaktur zusammen geschraubten Kegg Preis von 1.000.000 € erwirbt, erhält auch nicht den 10-fachen Nutzwert.

Der Chrysler Crossfire war zwar ein Deutsch-Amerikaner aber sollten wir nicht trotzdem Karmann sagen? Das haben die Osnabrücker sich verdient! Tipp an Maria Nimm zwei den 901 und den 93-II, der geübte Saabfahrer hat immer zwei Saabs. Einen zum fahren und den anderen zum Schrauben! (Notwendigerweise)

Man könnte meinen dass du doch dabei warst. Allerdings verrate ich dir mal wie es tatsächlich ablief. Nachdem der Buchhalter dem Entwickler von dem Phantastischen Gewinn erzählt hatte und ihn aufforderte was schönes daraus zu machen verzog sich der Entwickler für die nächsten 3 bis 5 Jahre in den Wald (da wohnen Trolls halt) und erbrütetet eine Idee welche er dann stolz präsentierte. Alle in Trollhättan waren begeistert der Buchhalter errechnete flugs das diese neue grandiose Idee 150000 Kronen pro Jahr einspart bei nur 500000 Kronen zusätzliches Kosten pro Jahr. Also wurde die Produktion umgehend angepasst. Der Einwand des neuen im Team dass es diese tolle Entwicklung doch längst zu bruchteil des Preises welche die Eigenentwicklung kostet beim Zulieferer ihres Vertrauens fertig zu kaufen gibt wurde wie immer als dummes Geschwätz der Jugend abgeschmettert. Gewinne sind den alten Trolls irgendwie unheimlich? Aber erzähle es bitte keinem weiter.

Wie sagte Bart zu Steve Jobs mal in einer Simpsons Folge bei einen Besuch in einem Apple Store wo sich Lisa für ihre 40 Dollar nur ein Satz Ohrstöpsel (MyPhonies) mit denen man den Besitz eines iPods mit weißen Kopfhörern vortäuschen kann leisten kann. "Ihr glaubt, ihr seid cool, weil ihr ein 500-Dollar-Telefon kauft, das ein Obstbild drauf hat. Wisst ihr was? Es kostet 8 Kröten in der Herstellung und ich scheiße auf jedes einzelne! Bart hat das Wort Premium also durchschaut!

Desinteresse ist schon das richtige Wort. Aber statt zu recherchieren wird halt das übliche gemacht. Voneinander abgeschrieben und stereotyp Klischees wiederholt. Die Mär vom schlechten Opel! Und die Ewige Opelhähme stinkt mir schon etwas. Ein Golf III z.B. (ein Produkt der Lopez Arä) war nicht besser wie ein Astra aus derselben Zeit. Andere Hersteller mit nur geringeren Verkaufszahlen werden aber durchaus noch aufgeführt! Zur Qualität des Insignia CDTI Qualitätsschwankungen innerhalb der Serie – gibt es bei jedem Hersteller. Habe mal bei einer Fahrt von Koblenz nach Hamburg 3 Audis gebraucht. Beim ersten verreckte bei der Auffahrt auf die AB der Luftmassensensor ( Tachostand 27000km) – hätte mich fast das Leben gekostet (So ganz ohne Leistung war der LKW doch schneller als gedacht). Bei Ersatzwagen versagte im Regen dann der Scheibenwischer (Tachostand 5300 km) und Nr3 brauchte mich dann zum Termin. Der Name Audi kann mit großer wahrscheinlich durch jeden anderen Hersteller ersetzt werden. Solche Fälle gibt es überall wird es in jeder Firma mit entsprechendem Fuhrpark gegeben haben und geben werden. Außerdem kauf oder fahr nie ein Fahrzeug aus den ersten beiden Produktionjahren. Ich weis wovon ich spreche schau mal das BJ meine 93-II In der Summe sind Opel Fahrzeuge aber besser als ihr Ruf und ihr Image es rüberbringen.

Ich Tippe doch auf ersteres. Warum? Nur so ein Gefühl aber 1.) es gäbe schon genug was man über den 95-II schreiben könnte ohne die ständigen Opel Quervermerke. Denn entgegen meiner persönlichen Meinung ist das Bild von Opel in den meisten Köpfen negativ belegt. Uns somit ist auch der Vergleich eher negativ belegt. 2.) Wieso machen sie es nicht bei den „wahren“ deutschen Marken genau so und verweisen dort auf die Gene-Spender? Oder verweisen z.B. darauf das sie dieselbe Technik von der Konzerntochter deutlich billiger bekommen können. 3.) Ist dir schon aufgefallen das in Statistiken oder Tabellen in der deutschen Presse Saab meist nicht mehr aufgeführt wird. Bei S steht meist nur noch Seat und Subaru. Komisch? Und zu Innenraum na ja ganz unrecht hast Du sicher nicht aber ich finde das man doch typische Saabelemente wiederfindet. Allerdings an Jahr 2009 angepasst. So soll es ja auch sein.

Habe ich das richtig verstanden echtes Premium erst 2016 aus einer Fabrik in China? Was habe ich den jetzt falsches Premium aus Schweden? Und ich dachte immer schlimmer kann es nicht mehr kommen! Ich glaube ich lege mich erst mal in eine Tiefkühltruhe und schlaf die nächsten tausend Jahre. Seit wann brauchen die Gewinne? Die wissen doch gar nicht mehr was das ist, da müssen doch erst die Rentner befragt werden. Sagt mal Niels , Olof und Morten was sind Gewinne, sind die gefährlich, und was macht man damit?

Sieht man auch nicht, vom Lenkrad mal abgesehen. Oder wenn du die Motorhaube aufmachst und man weis wie ein GM Motor aussieht vielleicht. Aber nochmals das schreibt auch nur die deutsche Presse in jeden ihrer Berichte. Einer fängt an und alle schreiben ab. Und gleiche Lenkräder in verschiedenen Autos ist auch bei deutschen Herstellern nichts Ungewöhnliches nur schreibt das keiner. Gehe mal davon aus wenn es nicht in der Presse sooft erwähnt worden wäre hätte es die wenigsten bemerkt. Wie schon hier von mir beschrieben den Pressehirnis ist es noch nicht mal aufgefallen das der auf der IAA präsentierte 95-II Diesel in Wirklichkeit ein Biturbodiesel war obwohl sie sich den Motor angeschaut haben. Soviel zu Fachkompetenz vieler dieser Damen und Herren. Bin nur noch nicht dahinter gekommen warum sie das schreiben? Um Saab runterzuziehen oder um Opel aufzuwerten. Im Sinne von Opel in der Know-how Lieferant für Saab?