adrian900-I

Yeap dann auch nochmal im Forum mein kommen bestätigen. Buh am 93-II was es nur ein Ladeluftschlauch hatte ich zwar kontrolliert aber der Riss versteckte sich unter der Motorverkleidung. Sage ja immer sowas braucht man eigentlich nicht. Macht den Motor nicht schöner und ist immer nur im Weg!

Die Zahl der Parkplätze ist begrenzt. Also nicht zu spät los. Freue mich darauf um den Frust über dem gestern defekt gegangenen 93-II zu kompensieren. Im schlimmsten Fall ist es ein Laderschaden. Stöhn. Mal sehn was der freundliche heute sagt. PS Carsten du fährst doch auch mit sag mal Piep!

Habe den Preis nicht mehr im Kopf kann aber nachschauen. Erinnere mich aber das es nicht teuer war das es sich um Meterware gehandelt hat und der Zeitaufwand nicht besonderes hoch war. Mögliche weitere Ursache könnten die Traversendichtungen sein. Ebenfalls ein Cent-Artikel nur für die Werkstatt ein ziemliches gebastel. Rechen mit 500 Euro. Freie Schrauber (die an Opel Diesel schrauben) machen es für rund die Hälfte.

Genau wolef: Zum Wiesbaden treffen cruisen wir dorthin gemeinsam hin. Dann wäre ein Abfahrtstermin und ein Treffpunkt ganz brauchbar. Und Autos waschen nicht vergessen! Und das Meilenwerk in Düsseldorf ist auch immer eine Reise Wert. Schönes Gebäude (Alter Lockschuppen) und tolle Autos und einen Biergarten gibt es auch. Will selber am Sonntag nach Breitscheid auf die Hub. Oldtimer der Lüfte betrachten. Geht doch nichts über den Sound eines Sternmotors. OK Saabmotoren ausgenommen.

Hoffe die haben damit die hässlichen Audi A1 Plakette überklebt die letzte Wochen noch massenhaft das Stadtbild von Leibzig verschandelten!

Muss jetzt mal die östlichen Bundesländer loben. Vom Osten lernen heißt Saab fahren. Zumindest in Dresden, Leibzig und Erfurt. Am WE in Leibzig und Erfurt gewesen und mich unter anderen an den vielen Saabs dort erfreut.

Eröffne doch ein gemeinnütziges Spendekonto! Ziel das Nachrüsten von Fahrtrichtungsanzeigern. Vorzugweise in Autos mit Premiumanspruch aus Süddeutschland. Da die Fuhrparkmanager dieses „EXTRA“ offensichtlich nicht mehr erlauben. Oder liegt es etwa an ihren Vorbildern. Mir fällt jedenfalls auf dass die Regeln wann geblinkt werden muss nicht mehr im Ausbildungskatalog der Polizei und der Fahrschulen zu stehen scheinen.

http://www.osthessen-sport.de/einzelansicht/news/2010/august/aktuell-bmw-fahrer-nach-unfall-im-fahrzeug-eingeklemmt.html Den Unfallhergang selber konnten wir nicht beobachten (Wollten wir auch gar nicht) Allerdings hatte uns das verunfallten Fahrzeug kurz vorher überholt. Was mich im Hinblick der zu dieser Zeit dort vorherrschenden Witterungsverhältnisse es galt eine Unwetterwarnung und dies absolut zu Recht nur zu dem Kommentar „Will der nicht heimkommen“ verleitete! Wie Recht ich hatte sah man eine Kuppe später. Manche lernen halt erst auf die harte Art. Wünsche dem Unglücksfahrer trotzdem gute Besserung und eine rasche Genesung. Der Beitrag soll nur mal dazu anregen darüber Nachzudenken was eine der Situation angebrachte Geschwindigkeit bedeutet und ob die paar Minuten Zeitgewinn dies Wert ist. PS Fand es echt klasse wie viele Autofahrer (trotz dem Sauwetters) sofort angehalten haben um zu Helfen inkl. eines Reisebusses.

Hatte ich vor. SFan wollte auch hin. (war das der dritte oder zählt euer Hund mit) Sieht nach einem CONVOY aus YEAH Gruß an Rubber Duck Und Kalle nicht abschrecken lassen. Einfach vorbei schauen.

http://www.rhein-zeitung.de/nachrichten_artikel,-Supersportwagen-McLaren-F1-kracht-bei-Bendorf-in-Stauende-_arid,118528.html Ärgerlich sehr ärgerlich das ganze. Nur die länge der Bremsspur will nicht so ganz zu den dort vorgeschriebenen 100km/h passen? Und wenn's ein Stauende war, wo ist der ominöse Kleinwagen hin?

Zu 99% bin ich auch da mit dem "echten" natürlich. Wir (der Elch und ich freuen uns schon) Gruß

Hat er ist aber meistens nicht kaputt sondern nur verdreckt! Ausbauen reinigen und weiter gehts.

schaut mal hier http://www.autobild.de/go/haesslich Ziat: Von Andreas Rogotzki Über Geschmack lässt sich ausgezeichnet streiten. Vor allem über schlechten. Ganz vorne dabei, wenn es um's Abwatschen jedweder Designausrutscher geht, sind die Briten. Mal abgesehen von so fragwürdigen Angewohnheiten wie Bohnen zum Frühstück oder Lamm mit Minzsoße – ein Händchen für Ästhetik haben die Kollegen von der Insel durchaus. Nicht verwunderlich also, dass die Leser der britischen Tageszeitung "Daily Telegraph" ihre persönliche Rangliste der hässlichsten Autos zusammengestellt haben. Ganz selbstkritisch kommt die eigene Autoindustrie dabei kaum besser weg, als deutsches oder französisches Auto-Design. Angeführt wird die Läster-Liste allerdings von einem amerikanischen Modell. dafür wurde der 900 Serie I in der AB Klassik immerhin als Designerstück bezeichnet. Zitat: „Stoßstangen wie Sitzbänke, Radstand wie ein Mitsubishi Colt, Heck wie eine Sprungschanze - der klassische 900 brüllt so laut " ich bin anders!" dass jeder Mensch, der sich auch für anders hält, ihn mag. So wurde Björn Envalls schräge Schöpfung zum Mainstream der Individualisten. Paradox“ Und Chris Bangle durfte weitere Autos benennen. Auch ein Klimawandler ist darunter

Stimmt schon nur das der 94 nun Mal nochmals mehr GM ist als ein 95-II und zu allen Überfluss auch noch von denen im Auftrag gebaut wird. Und ob die bereit sind ihre Produktion dort für die paar Saabs so umzustellen das Saab einen anderen Motor verbauen kann? Es ist ja nicht nur mit dem Motor getan. Und eine eigene Produktionslinie für Saab ggf. noch in Europa – never. So gerne ich einen solchen Diesel in einem Saab sehen möchte. Abwarten. Die Amerikaner können sehr nachtragend sein und gut rechnen nur keine guten Autos bauen. Aktuelle Corvette mal ausgenommen. Mir geht es nicht um die Umstrukturierung von Saab Deutschland dafür habe ich absolutes Verständnis und die Weichen sind gestellt! Sondern um die hier gemachten Aussagen. PS Aber sehr, sehr, sehr langsam!!! 20000 Autos pro Jahr hat man mir schon 2002 versprochen.

Jetzt ist es passiert das Saab Schild am Adam Opel Haus in „ R „ ist ab. Merkwürdigerweise das Opel Schild aber auch??? Es gibt zwei 97 Fahrer hier?!!!!?? Ich staune Und ja bergsaab ja du warst gemeint aber nicht im negativen Sinne. Habe das Teil auch schon wenn auch nur ca. 70km bewegt. Wer so was mag und braucht – ok. Aber ohne Diesel wir es für einen 94 schwer in Europa und selbst wenn sie einen BMW Diesel geliefert bekämmen dauert es noch mindestens 1 ½ Jahre bis er ausgelieferte würde. Da müssen ein etliche Tests und Versuche gefahren werden. Und wer sagt denn das GM das überhaupt gestattet. Oder kennt einer die Verträge. Und die Hoffnung China wird es richten es kann es nicht mehr lesen. Warum in aller Welt sollen die vermögenden dort unbedingt auf Saab abfahren. Für Saab gibt es genug Potential in Europa und den USA um die angepeilten 120000 Verkäufe zu erreichen. Und in Europa sind moderne Dieselmotoren deshalb unabdingbar. Auch finde ich Aussagen wie: Wegen den 5000 Autos im Jahr welche in Deutschland abgesetzt werden kann Saab diesen Markt so stiefmütterlich behandeln lächerlich und falsch. Sorry so wie es derzeit abgeht werden es auch nicht mehr. Aber bereits die Zahlen der letzten guten Jahre von 8000 Stück entsprächen ca. 7 % von Gesamtabsatz. Die kann und darf sich Saab die nächsten Jahre nicht entgehen lassen. Und selbst hier sind Steigerungen möglich 10000-12000 Stück + X halte ich für durchaus realistisch. Wenn es richtig aufgezogen wird und die Produktpalette stimmt. Und auch in Europa sehe ich auf vielen anderen Märkten noch Wachstumspotential.

Ok ich warte auf dein feedback. Wie gesagt ich habe ihn ja schon mehrmals gesehen und noch mehr. Aber ich möchte ihm einen Kumpel zeigen und ihn bei einem regulären Händler Probefahren lassen

Weibsvolk???????????? Miss Columbo ???????????????? Ach ist das aufregend!!!!!!!!!!!!!!!!

Kann ich mir gut Vorstellungen dass dort ein letzte Mal die besten hessischen Flüche gegen Schwedische getauscht wurden. Verfeinert mit ein paar Niederländischen. Und ich glaubte ein bei Russische herausgehört zu haben. Schön war die Zeit. Es wird nicht lange dauern da fehlen einigen die Schwedischen Sturköppe. Und Tina ich frage mich auch wer aus dem Forum den 94 kaufen wird. Spontan fällt mir da nur ein 97 „Absteiger“ ein – gins Und das Hick Hack um den 93-III. Irgendwie verworren das ganze? Angeblich ist man schon sehr weit mit dem Auto andererseits zaubert der neue Designchef innerhalb von nur zwei Wochen ein neues schrulliges Design aus dem Hut. Das Design eines Autos hat ja so gar keinen Einfluss auf das restliche Entwicklungsarbeit eines Auto. NÖ überhaupt nicht und der Weihnachtsmann wohnt in Finnland. Wie war das beim 93-II noch gleich. Wir haben einfach auf einem leeren Stück weisen Papier ganz von vorne angefangen. Ein guter Ansatz auch für einen 93-III zumal es diesmal klappen könnte. Wenn Geld und die Zeit dafür langt.

Sir, yes Sir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ich stehe ja auf den zuckersüssen Tonfall von wolefs Einladungen - grins

Limburg ist noch auf der Saab Homepage gelistet aber ich habe es dort vor Ort nicht mehr angetroffen. Gestern in der Heimat (Merzig Saar) beim örtlichen gewesen ja es gibt ihn noch nur hat er keinen 95-II dort gehabt. Weiter nach Saarlouis Saab ja 95-II nein. Nach Saarbrücken bin ich nicht mehr. Sind lieber Fliten essen und Viez trinken gegangen. Trier habe ich deshalb zeitlich nicht mehr geschafft. So langsam geht meinen Kumpel (auch deshalb die Saarlandtour) der seinen Süddeutschen Edelsschrott (seine Worte nicht meine) gerne gegen eine anderes Auto auch ein Saab 95-II ist für ihn im Bereich der Möglichkeiten tauschen würde es ihm sonst wo hin das es so schwierig ist das Auto seiner Begierde mal real zu sehen. Irgendwie kann ich ihn verstehen.

Danke bk-aero da wäre ich nicht darauf gekommen - gins Naja Limburg zähle ich jetzt mal nicht dazu. Ich weis nicht wann ich das letzte mal einen Neuwagen da stehen sah. Bin aber Morgen dort in der Gegend un werde mal vorbeischauen. Wollte nur damit ausdrücken das man mit einem Saab in unserer Region immer einen vollen Tank haben sollte um einen Neuwagenhändler der Marke Saab erreichen zu können. Guten Service gibt es ja zum Glück noch um die Ecke.

Welchen Händler meinst du???????????????? Hier gibt es weit und breit keinen mehr!!!!!!!!!!!!!!!!!!! LEIDER! Trotzdem danke für die Info.

Zum Konfigurator Habe nur mal so ein bisschen rumgespielt mit dem Teil (2 Autos konfiguriert) und festgestellt. Da haben sich die Trolls ein paar Späßchen erlaubt. Ist wohl noch eine „Beta Version“. Beispiele: Konfiguration I: Saab 9-5 Sedan 2.8T V6 XWD Aero, 221 kW (300 PS) Aut (Der TRAUM (wenn nur diese Front im Megane Coupe Still nicht wäre) und so herrlich unvernünftig) Trotz gewählter Lederpolster, Sport Premium welche nachfolgendes (laut Saab Preisliste) beinhaltet „Semi-Anilinleder mit weicher, glatter Oberfläche, inkl. Memory-Funktion für Fahrersitz- und Außenspiegel-Einstellung sowie 6-fach elektrisch verstellbarem Fahrer- und Beifahrersitz, Sitzheizung vorn sowie Außenspiegel, elektrisch anklappbar und automatisch abblendend“ lässt der Konfigurator man noch die Auswahl von Außenspiegel mit automatischer Abblendvorrichtung, elektrisch anklappbar und Memory-Funktion für Fahrersitz/Außenspiegel zu und stellt dafür 780 Euro in Rechnung??????????? Beides ist doch laut Preisliste im Paket Lederpolster, Sport Premium enthalten. Die Infos was im Paket Lederpolster, Sport Premium enthalten gibt der Konfigurator auch nicht an. Man muss extra die Preisliste hinzubemühen. Hier könnten die Infos besser sein. Sorry ich verstehe es nicht Ist das etwa der Versuch eines versteckten IQ Test, ob ich eines Saabs überhaupt würdig bin, seitens des Herstellers? Und bin ich durchgefallen und muss für den Rest meines Lebens ein Saabfreies und somit fades Leben führen. Shit wird das langweilig. Konfiguration II: Saab 9-5 Sedan 2.0TiD Vector, 118 kW (160 PS) Man (die vermutliche REALITÄT wenn es den einer werden soll, perfekter wäre allerdings ein 190PS SC im Farbton Java (ab MY2011) ab dann 4 neue Farben lieferbar) Außen und Innen: Fjordblau metallic Ventilierte Sport-Komfortsitze mit Lederpolster sandbeige/sandbeige/kakao (oder doch schwarz? ) 8,0 x 18"-Leichtmetallräder, 5-Speichen-Design „Carve“ (ALU 102) Optionen: Adaptives Bi-Xenon-Kurvenlicht Integrierte Nebelscheinwerfer Farbdisplay in der Instrumententafel Interne Schnellheizung harman/kardon® Surround-Soundsystem Seitenairbags und Gurtstraffer an den Rücksitzen U-Rail Gepäck-Managementsystem Fensterheber hinten mit Express-Up/Down Advanced Saab Parking Assistance (APAS) Mehr brauche ich eigentlich nicht. Denn was nicht da ist kann auch nicht kaputt gehen. Obwohl wieso gibt es DriveSense nicht für den Diesel? Immer diese nee geht nicht oder bekommen sie nur wenn sie noch das, dieses und jenes mitbestellen. Wann erkennen die Hersteller endlich dass sie an mündige Kunden verkaufen. Als ich ausdrucke staune ich nicht schlecht. Gewählt den lieferbaren 160PS Diesel im Ausdruck dann die Daten der 190PS Varianten. Nicht wirklich schlimm lässt aber wenig Feinschliff und nee lasche Endkontrolle vermuten. Fast wie in deren Autoproduktion. Grins Aber was meckere ich. Bin ja froh dass man endlich spielen kann. PS Kennt eigentlich irgendjemand den offiziellen Termin ab wann der 95-II beim Händler zu bestaunen ist oder dieser Termin schon war? Von Saab selber war nicht dahingehend in Erfahrung zu bringen. Das er schon bei einigen Händlern steht ist schon klar aber normalerweise gibt’s es einen offiziellen Stichtag.

Tach aach Saaa nur, das hatte ich vergessen oder einfach nicht bedacht das die deutschen noch dabei sein könnten. Sorry da muss ich absagen das gibt Fisematente wenn ich nicht mit einem Ring Lyoner und einem Kasten Urpils zum schauen auftauche. Aber ich weigere mich Standhaft meine Saabs mit Fähnchen oder ähnlichen Kabbes zu verunstalten oder sie laut hupend durch die Stadt zu quälen. Im Lääääwe nit Dafür wurden doch all die tiefergelgten BMWs und Seats gebaut.

Danke arcon für die Klarstellung Dachte schon „wir alten müssten leider draußen bleiben“