adrian900-I

Mein Beileid. Umso erfreulicher zu hören das es dir gut geht.

Noch mal zum Wachstum der Autos zurück. Bei praktisch allen Herstellern werden die Autos größer (Mazda hat zwar mal versucht das für ihre kleinen Modelle umzukehren). Aber nur weil alle es machen wird es doch nicht richtiger und besser. Teilweise ist dies bedingt durch den Zwang neue Vorschriften wie z.B. des Fußgängerschutzes usw. Wobei diese Vorschriften teilweise echt klasse sind, Das optimieren die Hersteller jahrelang die Aerodynamik ihrer Autos um noch einen zehntel Liter Sprit zu sparen und dann werden ihnen riesige Außenspiegel vorgeschrieben die alles wieder zunichte machen. Und warum eine 1,95m Person (Ich bin viel kleiner da sieht es noch lächerlicher aus) in vielen modernen Autos vorne noch einen Hut absetzen kann hinten aber bereits bei 1,80m kein Platz mehr für den Kopf finde erschließt sich mir nicht. Ergebnis super cw-Wert multipliziert mit riesiger Stirnfläche. Paradox Und riesige Beinfreiheit hinten? Ach so der 95-II Besitzer hat also das Privileg hinten rechts zu sitzen und gefahren zu werden und sein Fahrer darf sich am Kurvenräubern freuen oder was? Ernsthaft wie oft sitzen auch in einen Auto dieser Klasse vier Erwachsene. Und gerade Saab hat es doch mit dem 9000 vorgemacht gemacht wie man trotz kleinerer Abmessungen mehr Innenraum und Kofferraum als die Mitbewerber bietet. Und ein über 20 cm längerer Astra bietet eher weniger Platz als sein ärgster Mitbewerber Golf. Was soll das bitte? Und der angeführte A6 ist definitiv ein Schritt in die richtige Richtung insbesondere in Sachen Gewicht. Und was die Verkaufszahlen betrifft. Zumindest hier im Land ist es so dass(ist nun einmal ein Fakt und kann an geeigneter Stelle von jedem nachgelesen werden) der alte 93-II die Verkaufszahlen hochhält. Auch selbst unter Berücksichtigung von jahreszeitlichen Schwankungen und warten auf den SC (für den es in Deutschland sicherlich einen Markt gibt) wird es wohl schwierig die angepeilte Zahl von 2500 Autos zu erreichen. Lasse mich aber gerne positiv überraschen. Wenn ich mich recht erinnere waren es in den ersten 3 Monaten 253 Stück davon 59 Stück 95-II. Darin sind (95-II) mir bekannt 3 Händlerfahrzeuge (in Wahrheit sicherlich mehr) und 2 Fahrzeuge wo im FZS „Erprobungsfahrzeug“ steht. Ich würde auch lieber was anderes Schreiben. Aprilzahlen liegen mir noch nicht vor. Und der Einbruch durch die erneute Verunsicherung der Käufer und den Produktionsausfall wird man wahrscheinlich erst in den Mai und Juni Zahlen sehen.

Kann man mit Ketten auch (oder auch verlieren) wenn man plötzlich die Konstruktion ändert um ein paar Euro zu sparen (offiziell heißt es die neuere Lösung wäre laufruhiger) um dann plötzlich festzustehen das etliche Käufer dieses Motors so bei ungefähr 40tkm die Karre auf den Hof des freundlichen stellen und lauthals nach Garantie, Gewährleistung oder Kulanz schreien. So geschehen bei einem großen Hersteller der diese Einsparung seinen europäischen Töchtern aufgezwungen hat.

@ regio-rider genau das meinte ich. @Tina Danke für die Blumen. Ich persönlich mag aber dunkle Innenräume würde sogar jederzeit einen schwarzen oder dunkelgrauen Dachhimmel ordern. Mir ist der 95-II allerdings auch zu groß. Das Problem mit meiner Altbaugarage beschrieb ich ja bereits. Und das längen Wachstum der Autos finde ich bedenklich. Und zu deiner letztens gestellten Frage ich bleib dran. Ja Taxis sind auch nicht mehr das was sie mal waren. Bei uns im Town fährt sogar ein aktueller Jaguar als Taxi. Man was das ein Kampf am Taxistand weil ich unbedingt damit fahren wollte.

Davon zu reden das Saab mit diesem Deals gerettet ist halte ich doch für arg verfrüht. Und das sag ich nicht weil ich Saab unbedingt negieren möchte oder ein unverbesserlicher Pessimist bin. Sagen wir eher Mal - Saab hat etwas Zeit gewonnen! Mal sehen was sie daraus machen? Probleme gibt es immer noch mehr als genug. Finanzen: Ok Saab bekommt jetzt frische 180Mio + 30 Mio Euro dagegen stehen 217Mio Forderungen der EIB + Zinsen. Die letzten Sicherheiten (das Werk) werden verkauft. Sowie die Forderungen der Zulieferer. Denke die haben nicht wegen ein paar tausend Euros den Hahn zugedreht haben. (Nur so aus dem Flurfunk die Werbeagentur welche 18 Jahre für Saab gearbeitet hat angeblich über ein 1 Jahr lang kein Geld mehr gesehen. (Deren Rechnung waren eher Peanuts) Dazu die laufenden Kosten einer Automobilproduktion und Automobilentwicklung. Einnahmen: Desaströse Einnahmesituation: Ergebnisse decken definitiv nicht die Kosten: Zuwenig verkaufte Autos welche sich derzeit weltweit nur über hohe Rabatte verkaufen lassen. Schnelle Zuwachsraten sind aufgrund total verunsicherter potentieller Käufer, miserablen Vertriebsnetz und verfehlter Modellpolitik nicht zu erwarten. (wie man trotz kleinsten Vertriebsnetzes trotzdem Autos verkaufen kann beweist gerade Infiniti) Bezahlte Entwickungsaufträge mit z.B. GM laufen aus. Aufgrund geringer Stückzahlen vermutlich deutliche höheren Einkaufskosten bei den Zuliefern und die schlechte Zahlungsmoral der letzten Monate wird sich der Zulieferer auch mit einem Zuschlag absichern. Da bei einem so kleinen Hersteller wie Saab der Zulieferer ausnahmsweise mal die Hosen an hat. Selbst BMW ist nervös geworden hinsichtlich ihres aktuellen Motorendeals. Modellpolitik: 93-II (ich bleibe der der Bezeichnung) Veraltet ein Auslaufmodell Der Nachfolger? Selbst wenn er ein Verkaufserfolg werden sollte kann keiner abschätzen ob er auch Gewinn abwerfen wird. Zumal mir persönlich an diesem Auto schon zu viel gebastelt wurde. Entstehungsgeschichte erinnert mich so ein bisschen an den 900 II. Hoffe das dessen Start nicht so holperig verläuft. Und was ist (Provoziermodus an) an dem Auto mehr Saab als am 93-II. Design nein – Auftragsentwicklung (vorher saßen die Designer übrigens in Rüsselsheim) Motoren, Getriebe – nein (früher GM und Powertrain heute BMW und ??(Diesel)) sonstige Komponenten – Zulieferer (wie bei anderen Herstellern) Blech – ja Saab hat ein hochmodernes Presswerk (Dank GM) 94x Neues Modell: Deutlich besser umgesetzt als den 97x- keine Frage. Aber: GM will den Turbo Variante des Motors (mangels Absatz) in ihren Derivaten aus dem Programm nehmen. Ob das zu einem Problem für Saab führt sei mal noch offen. In Europa ohne Diesel praktisch unverkäuflich. Chance sehe ich höchstens in USA, und eventuell Asien. Wobei die Mitbewerber deutlich besser aufgestellt sind. Modellvariantentechnisch und Vertriebstechnisch. 95-II Limo Tolles Auto tolles Design. (Musste bei mir allerdings nee ganze Zeit wirken) Saab hat damit den Anschluss gefunden aber keine Benchmark gesetzt. Ob das reicht? 95-II SC der vermeidliche Retter: Fragt sich nur wo verkaufen? Europa: Mittel – und Nordeuropa = Kombiland (Blöd nur das Saab hier nicht mehr seinen Hauptabsatzmarkt sieht) Rest Europa – eher nicht Russland: Dunkle Limo oder SUV geht immer, aber ein Kombi? (Leider kein Klischee) USA Kein Kombiland. (BMW bietet den aktuellen 5er dort gar nicht erst als Kombi mangels Interesse an) Asien (inklusive dem Boom Markt China) Keine Ahnung wer von euch schon Mal dort war und sich umgesehen hat. Kombis ???????? Will Saab das im Alleingang ändern. Besser positionierte Mitbewerber. VW ist bereits seit 25 Jahren in China aktiv und erntet jetzt die Früchte. Der neue Chinesische Investor? Welche Ziele verfolgt er? Will er Saab weltweit als europäischen Premiumhersteller positionieren oder nur billig europäisches know how legal kaufen? Weil er rechtzeitig erkannt hat das man mit kopieren auf Dauer selbst auf dem heimischen Markt keine Erfolg haben wird. Zum wachsen reicht dann für die nächste Jahre eigentlich der chinesische Markt. Viele ??????? Wie bereits zu Anfangs gesagt Mal sehen was Saab daraus macht. Es wird weiterhin spannend bleiben.

Sehe ich leider auch so klingt nach mehr als es ist. http://www.auto-news.de/auto/short-news/anzeige.jsp?id=29727

Nö erwarte ich nicht die wird doch schon seit fast zwei Jahren hier geführt. Ging mir eher darum das hier immer dieselben Quellen zitiert werden und man ausführlich darüber diskutiert welche Quelle die Wahrheit spricht und welche Interpretation des Texte die einzig wahre Lehre darstellt. Ist genauso langweilig wie menschlich interessant. Ich weis nur das der Flur und Kantinenfunk in Schweden im unsere aller geliebten Werk derzeit nicht zum Besten stellt. Die Leute mit denen ich gesprochen habe sind zutiefst verunsichert und berichten einhellig dass sie so langsam das Vertrauen verlieren. Die Zuversicht weicht der Ernüchterung. Sie wollen dürfen aber nicht. Sie maulen über die Regierung und sehen das VM Worten wenig Taten gefolgt sind. Der Abgang von J stimmt sie auch nicht optimistischer. Was ihnen fehlt ist das Licht am Ende des Tunnels. Da hast du absolut recht der Hersteller stirbt vielleicht nicht aber die Marke an sich. Das Beispiel Volvo? Na dann herzlichen Glückwunsch. Auslagerung von teilen der Produktion ist beschlossen. Und keiner von uns hat einen Volvo der unter chinesischer Herrschaft entwickelt wurde gesehen, geschweige den gefahren. Die derzeitigen Volvos sind allesamt noch unter Ford Regie entstanden. Und der Verkauf von Volvo ist die einzige Entscheidung in der Autoindustrie die ich nicht verstanden habe.

Fakten, Fakten, Fakten. Locker bleiben Leute. Ich hole mir trotzdem sicherheitshalber Mal noch nee schnell eine Portion Popcorn und stell ein Six-Pack kalt.

Klingt doch gleich viel, viel netter. http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:kopf-des-tages-wladimir-antonow-der-ungeliebte-retter/60045067.html

Also da ohne Wolef, Frau und Hund – Wüstenhof - ist recht. Ich versuche es mir zur merken, Uhrzeit 19;30 wie immer? Upps wir waren unhöfflich!!!! Asche über unsere Haupt. Keiner hat sich „vision-noisia“ angenommen. Sorry ich hoffe wir haben dich nicht verschreckt. Normalerweise sind wir höfflicher. Bist natürlich herzlich eingeladen heute Abend. Gaststätte Wüstenhof in 56191 Weitersburg So wir haben auch eine Aufgabe für heute arcon will auch einen Nickname!!!!!! Brainstorming ist angesagt. Vorschlag meinerseits T-Modell Abwandlung eines Ausspruches von Henry F Meine Kleidung kann jede Farbe haben solange sie schwarz ist. Oder Shadow – ich trage schwarz bis sie etwas dunkleres erfunden haben.

Meinte mir alter Adresse das Bierhaus oder ist der Winter beendet und der Wüstenhof wieder angesagt? Hotel Heinz? Restaurant? Sind wir vornehm genug dafür? Wellness Bereich? Sind wir sauber genug dafür? Und vor allen können wir uns das leisten? Aber ernsthaft zum Heinz gehört neben halb Höhr, dem Casino-Keller, dem Silicium Hotel, und dem Eisbach Hotel auch das Flürchen. Das ist auch nee Adresse wo wir schön hinpassen würden. Im Sommer nee schöne Außenterrasse und im Winter ein kuscheliger Kachelofen. Allerdings würde durchaus die Gefahr bestellen dass ich mich dann nicht unter Kontrolle halten kann weil ich von da problemlos nachhause laufen könnte. HICKS Das Bermudadreieck und der Cleaner haben meine Nr.! Du nicht?????

Danke für die guten Besserung Wünsche. Muss aber fairer weise für den Kiefer (Metzger) sprechen. Er sagte von Anfang an dass der untere etwas kompliziert und kniffelig sei. Lag halt um praktisch 90° gedreht im Knochen und der Gesichtsnerv war auch noch unglücklich im Weg. Und das die Teile bei so einem abgebrochenen 1,50m wie mir so groß werden können? Schon faszinierend so eine 3d Röntgenaufnahmen. Blöd nur das man die selber bezahlen muss. Vorlegen der Rechnung hätte eigentlich genügt und die Schmerzen wären schlagartig verschwunden. Nee Ernsthaft wurde gestern nachbehandelt. Seit dem geht es deutlich besser. Gesichts und Halsfarbe ist etwas unüblich aber wenigstens kann ich mich wieder selber riechen. Also denke ich vollgedröhnt (mit Schmerzmittel fährt es sich ja so entspannt) schaue ich doch mal auf ein Glas Wasser vorbei. Ich brauche mal wieder vernünftige Menschen um mich die manierliche Autos fahren. Mein Kiefer (Metzger) fährt einen schwarzen ML das hätte mich bereits im Vorfeld nachdenklich stimmen sollen. Alte Adresse die mit den kleinen Portionen? Oder wo?

Da man mir am Gründonnerstag die hälfte der „Weisheit“ entfernt hat und ich jetzt unlogischer von einem vorher schmerzfreien in einen extrem schmerzhaften Zustand umsiedeln musste werde ich wohl eher nicht auflaufen. Bierchen trinken ist eh verboten und Wasser mit einem Strohhalm schlürfen sieht auch nicht wirklich schick aus. Und alles was dicker ist wie nee Scheibe Toast passt eh nicht durch. Hab ja schon Mühe die Torpedo großen Antibiotikatabletten hinein zu bekommen. Man waren das schöne Ostern. Lieben Gruß an alle.

Ist zwar schon zwei Tage alt dient aber als positives Beispiel der Deutschen Presse. Beschreibt und fasst die aktuelle Situation bei Saab sehr sachlich zusammen. (IMHO) http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/autoindustrie/:klammer-autohersteller-bei-saab-stehen-schon-wieder-die-baender-still/60035889.html Und das obwohl Frau Hucko früher für die AB geschrieben.

Und erst am Samstag in Essen auf der Techno Classica. Old- and Youngtimer soweit die Füße trugen! Anstrengend aber schön. Gruß an alle.

Schön das es dir besser geht Wolef. Sehen uns dann morgen allerdings ohne Gast der kommt jetzt doch erst Freitag und dann geht es Samstagmorgens nach Essen zur Techno classica. Und das hat zum Glück nichts mit Musik sondern mit schönen alten Autos zu tun. Falls jemand mit möchte es sind noch Plätze im Auto frei. Eintritt 20 Euros. Fahren allerdings in Herrgottsfrühe hier los da die Messe um 9 Uhr öffnet und morgens einfach weniger Betrieb ist.

Upps das kam aber jetzt überraschend. Für dich selber wohl am meisten. Auch von mir alles gute dir. Daumen drück und Kopf hoch,

Nicht im diesen habe mir aber auch nicht die Mühe gemacht ihn wieder komplett durchzulesen. z.B. da zitiere ich dich mal selber: Beitrag Nr135 im „der-erste-9-5-ii-im-forum“ Thread „als unternehmer kann ich sicher gut betriebswirtschaftlich denken und werde es mir niemals erlauben, ein unkalkulierbares risiko einzugehen - auch nicht für saab“ Ansonsten denke ich lassen wie es gut sein. Wie lehnen uns alle wieder vollkommen tiefenentspannt zurück in unsere Sessel: Und ende mit einem weiteren Zitat: Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von jedem. (Karl Valentin)

@nikolaus Bin ich nicht!! Frage passt aber genau zu dem was ich sagte!!! Was also bitte schön soll diese Anmerkung???? Hast du ein Problem mit diesem Berufstand???? Ansonsten zeigt mir deine Antwort dass ich mit meiner Beobachtung hier offensichtlich richtig liege. Der Bergriff Fanboy stammt nicht aus meiner Feder ist aber definitiv nicht altersbegrenzt oder bezogen. Ok ich pass auf mich auf da ich nun endlich weis wie du dankenswerterweise für mich festgestellt hast ich voll ausgelastet bin. Was du alles weist. Dein Auslastungsgrad scheint dagegen trotz führende eine Unternehmens (wieso betonst du das eigentlich immer wieder) und betreiben eine Forums und vielleicht noch weiter Tätigkeiten offensichtlich noch nicht erreicht zu sein. @leo Nein ich habe nicht geschrieben dass ich SU unseriös finde. Wo steht das bitte??? Und ich habe auch nicht geschrieben dass ich ein Problem mit Herrn ANTONOV habe. Der Link diente eigentlich nur als Quelle das an diesen Plänen Übernahme was dran sein könnte. Vollkommen wertfrei. Und über eine Teilnahme an der WRC von Saab würde ich mich auch freuen. @MartinSaab Bin mir zwar nicht sicher ob wir dieselben Bescheidenheit meinen. Mir ging und geht es eigentlich nur darum Mal wieder aufzuzeigen das hinter all den Synonyme Menschen stehen.

Erst einmal das facelift ist meiner Meinung nach mehr als gelungen. Hoffe dass es zusätzliche Kaufimpulse bringt. Java ist eine Top Farbe (Aber übrigens nee Erblast von Klotz GM/Opel) Genauso wie der von dir so gelobte Motor. Glaube keine Drittelmixangabe. Nirgends sonst tricksen die Hersteller mehr. Und Sie Sprünge bei Saab sind rational eigentlich nicht nachvollziehbar. Der 93 profitiert natürlich von seinem Gesamtpaket mehr als ein 95-II von diesem DI-Motor. Geringere Stirnfläche, geringeres Gewicht usw. Man müsste sich auch mal die Getriebeübersetzungen anschauen ob Saab daran gefummelt hat. Rechen in der Praxis mindestens 2L wahrscheinlich eher 3L Mehrverbrauch. Was allerdings für praktisch alle Hersteller gilt. Siehe dazu unzähligen Test. Trotzdem scheint die Entwicklung bei Saab in die richtige Richtung zu laufen. Grün verkauft sich gut und mit ökologisch korrekten und trotzdem sportlich positionierten Autos sich ein neues Image zu schaffen – das könnte aufgehen. Und bitte nach einen Jahr lasst Negierung von GM(Opel) zumindest letztere haben genauso gelitten die die Schweden.

Na so ganz abwegig könnten JR Bemerkungen doch nicht sein. Lies mal hier. http://www.motorline.cc/rallye/index.php/Rallye-WM-News---Saab-k%C3%B6nnte-in-die-Rallye-WM-einsteigen/article=161789 Und immer nur SU als einzige seriöse (der Wahrheit verpflichtete) Informationsquelle zu zitieren ist auch nicht sonderlich originell. interessant ist auch de letzte Abschnitt von diesem Bericht http://motor-traffic.de/news.php?newsid=87059 @ alle Mal ganz allgemein angemerkt. Irgendwie habe ich seit geraumer Zeit den Eindruck dass einige Personen hier (meiner Meinung nach) arg übertrieben reagieren wenn sie was lesen was ihnen nicht gefällt oder nicht in ihr Humorschema passt. Insbesondere wenn es um unser aller Spekulationen um die Zukunft von Saab geht. Diese ich nenne sie mal analog zum diversen Apple Foren „FANBOYS „sollten sich mal überlegen ob man grundsätzlich jede skeptische oder sarkastische Bemerkung zu Saab direkt als persönliche Affront sehen muss. Um dann oftmals sehr persönlich werdend gegen den anderes denkenden anzuschreiben. Haben wir das nötig? Schon mal was von Netiquette gehört!? Falls nicht http://de.wikipedia.org/wiki/Netiquette Lesen und umsetzen. Danke

War schön gestern. Aber im (wester)wald da hausen doch die Räuber und in einem kleinen beschaulichen Ort welcher mit einem N beginnt befindet sich jenes berühmt berüchtigte Westwälder Bermudas Dreieck von denen Saabs geradezu magisch angezogen und verschluckt werden. Gelegentlich taucht zwar mal wieder einer auf aber unheimlich ist es mir schon.

Besser 15 Millionen in der Hand als unverkäufliche Spykers auf dem Hof und in den Bilanzen. Also weg damit. Braucht eh keiner - Saabs dagegen schon!!!!! Ob er davon die Rechnung von den Torten bezahlt hat? Splitten wir das 93-II Forum jetzt eigentlich weiter auf? Seit gestern heißt es ja 9-3 Griffin (sieht ganz nett aus) Und erst das 9-3 Cabriolet Independence Edition – lecker!!!!!!! Die Sonderfarbe Amber Orangemetallic hat echt was. Auf die glücklichen die sich eins können.

Ahh das heißt die bis jetzt verbauten sind also umweltunfreundlich. Da haben wir aber Glück das dies den verantwortlichen gerade noch rechtzeitig aufgefallen ist. Aber schon klar ich weis ja was du meintest. Und auch auf die Gefahr hin das man es mir übel nimmt. Der eine Tag Produktionsausfall kommt wahrscheinlich gar nicht so Ungelegen. Aber nee nette Geste ich es schon von V. M. und A. J. Macht ca. 2 Stück (Mandeltorte???) pro Mitarbeiter. Na dann mal guten Appetit und haut ordentlich rein. Aufs nächste freie und hoffentlich erfolgreiches Jahr. Man stelle sich vor VW würde Torten für alle Mitarbeiter ordern. Das gebe einen Megastau von 40zig Tonnern vor den Werkstoren.

Netter Meister wahrscheinlich sucht er noch! Aber dafür scheint der Verkäufer was zu taugen. Gut so. Man ich froh das der 2.2 TID so ein verflixtes Ding nicht verbaut hat. Duck und weg. Dafür haben wir ja die Traversendichtungen praktisch als ausgleich Baustelle. lol