adrian900-I

Das meinte ich und das stimmt mich schon trauig. Ja leider verkaufen sich nicht nur Saab Autos ausgesprochen schlecht. Auch der Grippen ist nicht gerade ein Erfolgsmodell! Was aber nicht am Flugzeug sondern an der aggressiven Verkaufsstrategie der Boeing Werke bzw. General Dynamics (bzw. präziser Lockheed Martin Aeronautics ) liegt. Ein bisschen Druck der Regierung und schon steht nee F16 oder nee F18 auf dem Wunschzettel obwohl der Grippen die Tests gewonnen hatte. Siehe Polen oder die derzeitige noch offene Ausschreibung in Indien.

Das müsste ich alle Beträge wieder lesen aber irgendwo hatte neben anderen z.B. auch ich mal geschrieben dass eine Trennung in dem Geflecht untereinander sehr schwierig ist! Da die Entwicklungsarbeiten an einer Plattform von GM schön verstreut wurden sind. Ein bisschen USA, etwas Europa, eine Prise Asien, ein Hauch Australien und fertig ist ein GM. Der beste Witz war der das die Amis tatsächlich eine Zeit lang den Plan verfolgt hatten die Entwicklung einer neuen Kleinwagen und Kompaktwagenplattform selber zu verfolgen. Als Weltplattform für den GM Konzern. Das ist als würde der Teufel Fliegen essen. Interessant wäre es zu Erfahren ob Saab für die Entwicklungsarbeit Geld von GM sieht oder nicht?

Normalerweise bekomme ich ja große rote Pusteln wenn ich den Namen Dudenhöffer lese aber in diesem Fall muss ich ihm leider mal Recht geben. Das ich das mal zugeben muss, so weit ist es gekommen. Aber vielleicht hilft Plan „B“ Kerze anzünden und beten. Wenn man denn daran glaubt. Womit wie im Land von Plan „C“ angekommen sind. Nicht ist unmöglich - Saab

Du meinst den verbreiterten 93 Monster! Liest du hier http://www.automobilrevue.ch/artikel_20337.html und hier http://www.saab.de/de/de/start#/world/heritage/saab-museum/04 Ja ja das Saab-Museum so "behaglig" und "mysig"

Wie süss ein neues GM-Modell Frei nach dem Motto. Wir Schrauben zusammen was man halt so zusammenschrauben kann und kleben unser Logo darauf. Da der Wagen im Saabwerk stand stimme ich für Aufnahme dieses Modells in unsere Typenliste als möglicher Saab 9-1 ½ . Was treiben die Schweden nur? Testen die den neuen 1.4l Turbo oder Versuchen die den 2.8l Turbo unter die Haube zu fummeln. Natürlich aufgebohrt auf standesgemäße 5.7l für die Amis! Die gemeinsame Benutzung von Türgriffen kennen wir Saabfahrer ja seit dem 93-II Facelift (ähh sorry natürlich 93-III). Zur Entwicklungsverantwortlichkeiten: Das wurde doch schon ausgiebig im diesem Forum“ SAAB, Opel und wie's weitergeht....“ diskutiert

Demnächst fängt das ruhige Schweden schon in Trollhättan an. Den Ing. und Technikern rede ich das ja auch nicht ab. Mir ging es um die technische Infrastruktur. Und das Volvo Flugzeugmotorenwerk steht doch schon nee weile da. Irgendwo muss das Triebwerk für den Grippen (Volvo Aero RM12, ein von General Electric verbessertes F404-Triebwerk mit Nachbrenner) ja in Linzens ja gebaut werden. Saab und Volvo das passt zumindest im Flugzeugbau.

Schon interessant warum den alten Corsa crashen! Die Zulassung hat er doch schon. Mögliche Erklärung neuer Motor neues Crashtest. Wie passen die Aggregate unter die Haube ohne das sich ein Fußgänger wenn er von einem Corsa angefahren wird den Kopf stößt usw. Der 1.4l Turbo könnte der Grund für die Anwesendheit des Astra dort sein. Ansonsten gilt so schnell können die Verträge der einzeln Ex GM-Töchter halt nicht aufgelöst werden, Opel testet ja auch den 95-Ii weiter für Saab. Außerdem würde mich mal interessieren ab Saab ein Auto allein entwickeln und testen könnte. Bei Opel fehlt z.B. ein eigener Windkanal soviel ich weis.

Türgriffe sprechen für Corsa Facelift? Ausserdem entwickeln die Schweden für Opel oder GM da blickt doch keiner mehr durch derzeit einen 1.4l Turbo der würde doch auch in einen Corsa passen! Mit Klebeband und Kunststoff bekommt man die schönsten Heckpartien hin!

Hoffen wie mal das die erste Zahl nicht die Jahreszahl ist bis er erscheint.

Wie kommst du denn auf die Zahl? Zweckoptimist? Oder Saab AB mit der Autosparte verwechselt? Würde mich wundern wenn in der Autoproduktion noch mehr als 4000 beschäftigt sind.

Noch ein Infos zum Fisch der Fische In Deutschland verteilte zu Weihnachten 1981 eine Mieterin im Treppenhaus Surströmmingtunke. Ihr wurde fristlos gekündigt. Das Landgericht Köln bestätigte die Kündigung, nachdem in der mündlichen Verhandlung eine Dose Surströmming geöffnet wurde (LG Köln v. 12. Januar 1984 – 1 S 171/83, WM 1984, Seite 55). Der Transport der Surströmmingdosen ist wegen möglicher Explosionsgefahr auf Flügen von British Airways und Air France ausdrücklich verboten

Mit was will der Druck aufbauen? Mit seiner Zuversicht. Ja klar, ist ja Krise in der Autoindustrie da rennen ihm die Zulieferer die Tür ein wenn er mit Aufträgen so in der Größenordnung von 100 Stück am Tag kommt. Mehr Autos bauen die doch im Moment nicht. Ich sehe schon richtig dass Frau Scheffler sich einen neuen Pelz kaufen geht wenn Chef Jonsson mit dem Auftrag für 100 ABS, ESP- Steuergeräten winkt und als Bonus noch 400 Reifen drauf legt. Ja Wahnsinn da muss der WV Konzern sich leider hinten anstellen. Wo die vorgenannten Teile tatsächlich stammen entzieht sich im Moment meiner Kenntnis aber allein die Vorstellung der Stückzahlen sorgt dafür dass ich mich erst mal trocken legen muss. Irgendwie erinnert mich das ganze Saab Spektakel an einen Patienten mit diagnostiziertem Hirntod!

Hallo hatten wie das Pech die 0,1% Möglichkeit das es nicht mit dir klappt kennenzulernen. Schade. Klar war ordentlich was los. Im Wüstenhof meine ich. Sabbianer haben sich nur 4 Stück eingefunden. War aber trotzdem ein schöner Abend. Das ganze soll jetzt regelmäßig aufgezogen werden! Also traut euch. Mehr Infos dazu demnächst. Abseits deshalb weil es ein Saab aus der GM Ära ist und da reagieren einige sehr merkwürdig darauf!

Den letzten blauen Satz von Dir wollten wir doch hier im Forum nicht mehr schreiben! Ich ahne was kommt. Das Ergebnis ist doch immer dasselbe auch hier hilft ein Hinweis auf entsprechende Literatur: „Der große Graben“ (Band XXV)

In Anlehnung an einen Klassiker der Literatur von Erich Maria Remarque: „Im Norden nichts Neues“

Das wüsste ich auch gerne irgendwie zieht sich alles in die länge! Passiert ist bis jetzt erst mal folgendes: Die Polizisten die den Unfall aufgenommen hatten erst mal mich beschuldigt den Vorgang aber an die eigentlich zuständigste Dienststelle weitergegeben. Diese haben selber ermittelt und kamen zu dem Ergebnis das mein Unfallgegner der beschuldigte ist. Worauf er sich nun seinerseits an einen Anwalt wendete. Nun streiten sich folglich die Juristen. Und das kann Dauern? Bin mal gespannt wie es ausgeht? Denke mal ähnlich dem Hornberger schießen!

So der 900 ist wieder am Stück das einzige was noch fehlt sind die Chromzierleisten für die Frontstoßstange: Diese habe ich bei, saab-ersatzteile.de Kirchner Bielsteiner Straße 33 51674 Wiehl im Internet entdeckt. Da mir der Shop aber nichts sagt (macht aber im Net einen seriösen Eindruck) möchte ich mal nachhören ob jemand von euch dort schon mal gekauft hat und wie seine Erfahrungen waren! Dank im voraus Dank auch an sFan ohne dessen schnellen Einsatz der Aufbau nicht so schnell vonstatten gegangen wäre. Man sieht sich morgen wenn auch nicht mit dem alten da ich erst Freitag dazu komme ihn abzuholen.

Würde mich freuen! Werde den 93 auch abseits parken da der 900 noch nicht wieder fertiggestellt ist! Heul!

Der 19.08.2009 ist ein Mittwoch. Grins wir dachten unter der Woche hätten die Leute weniger vor! Grins wir dachten unter der Woche hätten die Leute weniger vor! Es bewahrheitet sich immer mehr man kann es leider nicht jedem Recht machen! Bei mir stehen zwei dicke Rechnungen ins Haus - Innenraumventilator 93-II und - Wiederaufbau 900-I aber ich komme und wenn ich vorher einer Oma die Handtasche klauen muss!

Das meinte ich doch! Falsches Label drauf gepackt. Hatten mal nee Zeit lang einen 3.0l Diesel im Fuhrpark einfach ein klasse Auto und im Opel hielt der Diesel länger als bei Saab. Ich empfand ihn als perfekte Reiselimousine. Kräftig und laufruhiger als vieles der Konkurrenz! Und von der Dämmung des Motors aber auch der Windgeräusche hätten sich die Saabentwickler mal eine Scheibe abschneiden sollen. Ich bleibe bei meiner Aussage erstaunlich wie laut so ein 93-II doch ist wo Saab doch früher so viel Wert auf Dämmung gelegt hat. Höre zum Vergleich mal einen 9000 oder 95

So Schätzchen heute morgen beim „Höhn“ bewundert. (Der 93 bekommt endlich seinen neuen Innenraumventilator) Ab heute wieder Fahrspaß angesagt! Dann bis zum Treffen. Die Resonanz hält sich aber bis jetzt in überschaubareren Rahmen etwas mehr Begeisterung bitte. Es müssen doch noch ein paar Saabfreaks aus KO und Umgebung hier in Forum unter uns weilen?

Hey klau ja nicht meine Idee. Der Signum war der beste Saab den Opel je gebaut hat und keiner hat es gemerkt. Viel zu mutig für den durchschnittlichen Opelkäufer!

Vielleicht sollten wir alle ein Reise mir einem der nostalgischen Schiffen Juno, Wilhelm Tham oder mit der Diana auf dem Göta-Kanal machen. Die Route führt ja auch an Trollhättan vorbei dabei werfen wir dann alle einen letzten sehnsüchtigen Blick aufs Saabwerk (wo demnächst ungenutzte neue Produktionsanlagen stehen:ahhhhh:) und bringen den Kanal mit unseren Tränen anschließend zum überlaufen. Ach allein die Vorstellung bricht mir das Herz und die Anreise dahin wahrscheinlich die Fahrwerksfedern!

Hey wer letzeburgisch schwätzen kann wenn doch am schwedischen nicht scheitern! Aber "aero" war ja so freundlich und hat es ja extrem kompakt zusammengefast!

Mein Therapeut meint in 2 Jahren können wir ganz behutsam mit solchen Übungen anfangen. Ich weis ich kann das schaffen.