Nordischbynature

Wir haben mal versucht, dieser Sache näher auf den Grund zu gehen: http://www.saab-cars.de/9-3-iii-x/63059-navigation-im-9-3-iii.html

Gottseidank

Ich freu mich riesig für dich mit! Und bis Freitag ist nur noch 2mal schlafen.... "StRudels Ersatzteil-Komposition"

1 Guten Morgen (auch hier...)

1 Guten Morgen....

Nice!

NEIN! Kein Morgengruß und Wasserstandsmeldung von Michel? Dann sag ich vorsichtshalber "Guten Morgen schuschammen" weit vor Mitternacht. Und wer ist Schuld?

Und kommen trotzdem wieder...

Au ja... Badetach beim Michel.... Kühles Nass-ich komme:biggrin:

WOW alles unter 7ltr Diesel. Komme jetzt mit dem Benziner im reinen Stadtverkehr (den Ruhrschleichweg A40 zähle ich mal dazu) auf etwas über Zehn. Auch noch gut - finde ich.

Das nasse, kühlende Ende kommt noch. Und das kommt nicht aus Murg

Ist eher Eisenholz... Danke auch für's Angebot

Nee... Vollholz:tongue:

Inhalt?

Die Hälfte haben wir schon geschafft....

Guten Morgen...

Dito. Je häufiger, je lieber...

Bin ja auch schon älter... Du wolltest jetzt doch wohl nicht diesen Fred zu Blödeln kapern, oder?

Nass geworden?

Was ist ein "Dach"?

Wie immer stehts bemüht

Wie gesagt: Papierform und wie Thomas schon schrieb: zur Not messen...

Ein 2.0t sagtest du? Mit Super (E5/E10) bringt er die 175PS - mit Ethanol E85 200PS (wenn ich mich recht erinnere)

GM Jelumpe = GutenMorgen Gelumpe...??? Nette Idee Guten Morgen schuschammen...

E85 (also 85% Ethanolanteil) stellt erhöhte Anforderungen an Dichtungen,Schläuche, Zündkerzen und Ölwechselintervalle. Tankst du Super (hier in D mit 5% Ethanol = E5) oder das besagte E10, dann hast du die normal üblichen Belastungen und Wechselintervalle. Ein "Biopower" kommt naturgemäß mit jeglicher Benzin/Ethanolmischung bis 15%/85% klar. Im Ethanolbetrieb steigen Leistung und Verbrauch.