Nordischbynature

Hihihihi.... Aus eigener Kraft hat es dieser Wagen wohl nicht zum Fototermin geschafft: selbst das Abschleppseil ist gerissen...

Ach wenn's mir bei meinem Fuhrpark nix nützt. Aber kann ja noch werden, oder? Und wenn dann einmal ein Saabist im Wald stehen würde, dessen Wagen nicht mehr startet: welchen Rat könnte ich ihm wohl geben? Überbrück mal, Schau ob Spannung ankommt, nimm nen Gummihammer and so on... Deswegen sehe ich solche Threads als Bereicherung. Auch wenn es fahrzeugtechnisch Cross-over ist. Edit: Zitat eines Unbekannten: "Zwar weiß ich viel, doch möcht' ich alles wissen. Dass ich erkenne, was die Welt im Innersten zusammenhält"

Wow.... Hier mitzulesen macht immer mehr Spaß: so dringe ich in die Geheimnisse der Schrauberei, ohne mir die Finger schmutzig zu machen Mit Fotos, alles sauber beschrieben. Super. Aber das ist jetzt OT. Nur mal so als Danke an dieses Forum!

Die Gummihammermethode erinnert mich an selige Opel-Zeiten. Doch wer heilt, hat Recht.

Eine defekte Sicherung für die Benzinpumpe bescherte mir den einzigen Liegenbleiber meines "Alten" -> #2

...und dann kann über die VIN bei Hirsch die Legitimation geprüft werden und dein hyperaktiver Steuergeräteupdater die Software wieder zurückspielen... Es ist nur ärgerlich.... Wird eigentlich bei so einem Update ein "Wiederherstellungspunkt" angelegt?

Zu 1: einmal die Fensterheber wieder neu anlernen. Wie, steht im Handbuch Zu 2: halte ich persönlich für unwahrscheinlich. Denn der Hirsch liegt in einem anderen Steuergerät. Aber es gibt hier genug Spezis, die da wesentlich mehr Erfahrung als ich habe

Ohne den Anspruch Kilometer abrocken zu wollen, waren Benziner meine erste Wahl. Mit 2.0t/175PS war ich immer gut unterwegs. Als der Wunsch nach einem Hirsch stieg, lief mir der 2.8t über den Weg Spaß machen sie alle: der 1.8 mit Hirsch, der 2.0 -aber noch mehr mit Geweih- und der 2.8 auch ohne. Viel Erfolg beim Suchen und eine gute Hand bei deiner Wahl!!!

Helft mir auf's Pferd: was ist ein ZMS? Ein Zwei-Massen-Schwungrad?

Guten Morgen! (endlich mal kein Schneeschippen morgens )

Genau: Foto wäre hilfreich... Nur für mein Verständnis: der Kennzeichenträger hat einen Abdruck (Eindruck?) ohne Lackschaden hinterlassen? Was gäbe es da zu polieren? Eher ein "auffüllen".

Das ist ein letzter Ausweg. Es belastet die Batterie schon ein wenig; doch trennt sie auch zuverlässig die Spreu vom Weizen. Das Gerät bleibt unter Last "angenehm" kühl und der Rückstrom ist sehr niedrig. Ich nutze es zum refreshen und zur Erhaltungsladung: beim Mopped und bei den Autos. Funktioniert mit Blei- und AGMakkumulatoren, als auch bei Hawker © problemlos.

Ich liege darnieder. *schnappatmung*

...und einen Besichtigungstermin im Hellen bietet er nicht an? Da muss man höllisch aufpassen, damit man nicht reingelegt wird

Wenn die Beschädigung nicht tiefgreifenden Einfluss auf die Haltbarkeit hat (Röntgenuntersuchung), dann meist Auffüllen, Polieren und Ganzlackierung (damit es auch wieder gut aussieht). Dann gibt es auch keine Verfärbungen...

Mit diesen Wagen hat mein Traum vom eigenen Saab angefangen. Ich teile die Meinung und zwar sowas von...

Schmuckstück!!! Obwohl es sich liest wie eine "Occasion"...

...und wenn sie dann noch zugelassen werden und ich ihnen auf der Straße begegnen sollte: wunderbar. Schöne Designstücke. Da werde ich besonders gern den Saab-Gruß geben

...interessant wird es, wie (und womit) der Vorbesitzer das Navi in das Auto integriert hat. Es ist wohl nicht so einfach, die Lenkradfernbedienung mit in die Bedienung mit einzubeziehen... Schön wäre es, wenn der Schweinehaken abnehmbar wäre... Ansonsten: Look at #2. Bis auf die fehlenden Bilder vom Innenraum sehe ich keinen großen Haken (von hinten leider doch)...

Selbstheilende Technik gibt es ja noch nicht. So stehen die Chancen (leider) gut, dass bei der Fahrt zum Freundlichen der Fehler wieder auftaucht und somit auslesbar wird.

...wo er doch schon mal beim Schrauber ist, sicherlich das Effektivste.

...oder lange Winterabende

Billigster Lösungsansatz: Batterie könnte hinüber sein. Einfach mal testen lassen.

Sieht ja aus wie Ladenneu. Und das bei einem '78er. Eisgestrahlt? Respekt und viel Spaß beim puzzeln