Envall

Ja kann Kühlmittel sein... Oder mal den Ventildeckel abmachen schauen ob noch mehr Schlamm zu sehen ist. Falls mehr braune Schuhcreme unter dem Deckel sitzt, diesen auswaschen. Evtl auch die Ölwanne abmachen und das Sieb der Ölpumpe kontrollieren, billiges Öl rein zum spülen des Motors, warm fahren und dann wieder abgelassen. Danach das richtige Motoröl wieder rein, natürlich Filter wechsel nicht vergessen. Grüße F*

Ich überlege ja auch noch in meinen mehr Geld zu stecken, mal sehen was der Motor sagt :)

Der kopf war mit Dichtmasse gekittet--..

83 ? Bilder davon ``*?

Was dürfte sowas kosten Ich bin noch weit davon entfernt ,,, Eure Vorstellungen ?

? Planen kostet zwischen 50-120 Euro--- Den Kopf kann man mit einem Haarlineal prüfen auf 1000/mm Ob die Ventile ingeschliffen wurden sollte man sehr gut sehen können. Schweißen zwischen 50-150 Euro je nach Werkstatt.

So hft hat mir den ZK schön geschweisst und planschleifen lassen, sieht aus wie neu. Jetzt fehlt nur noch der Krümmer.

B ei mir waren es im Jahr 1996 120.000 km ... Mercedes, Saab Cab., Porsche, BMW, Audi, Alfa, Ferrari, Daimler...usw usw.. Durch ganz Europa von Lissabon bis nach Polen runter....

Was habt Ihr mit dem Auto gemacht ? Rallycross, sowas hatte ich noch bei keinem Fahrzeug.

Das Fahrzeug dürfte so wie es ist für Zeitgeschichte Museum Luftfahrt intressant sein.

Da frage ich mich immer wieder: Sind es Schrottmühlen die, die Händler schnell und sorglos entsorgen wollen ? Der Händler verdient trotzdem und brauch keine Gewährleistung zu geben. Der Händler weiß das die Karre ein Faß ohne Boden ist und will den Trümmer schnell los werden. Kilometerstand frisiert, schlecht behobener fetter Unfallschaden.Auch auffällig günstig sind Saabs importiert aus Italien: Habe das Gefühl die Kilometerstände sind ein Fake, meist um die 130.000 km wohl ehr 230.000, keine möglichkeit Anzahl der Vorbesitzer oder echte Kilometerstände zu erfahren. Fahrzeuge die hier gerne gekauft werden mit hoher Laufleistung und Unfallschäden, gehen auch gerne mit nachher weniger KM und ohne Unfall ins Ausland ab.

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?id=11111111240024558 Verschenken die Leute Ihre Saabs ? http://tinyurl.com/wp68d http://tinyurl.com/y5vedk Anscheinend sind 1993 Modelle Schrott. Rostfraß an den unteren Türkanten und den Kotflügelrändern sind meist der Fall. .

Ich habe auch noch die abgebrochene Ecke, zum dranschweissen. Wenigstens ein Trost Der Arme hat wohl schon sehr gelitten

Fotos kommen, kleine negativ Überraschung :(

Jo der Kopp ist auff Ich bedanke mich nochmals für die Instruktionen von Hft

Keine Schrauber hier ??

Reihenfolge der Schrauben wie bei allen 4 Zylindern ? Ich habe einen Saab 900 110PS 8V Motor. Drehmomente für Dehnkopfschrauben usw. benötige ich auch Drehmoment Kurbelwellenlager. Kopfdichtung wird gechselt.

Mist die Karre hat locker 1 Liter Wasser über den ersten Zylinder gezogen, Kerze war klatschnaß, hoffe das Öl hat seine Arbeit gut getan. Habe den Zylinder jetzt mit Öl vollgekippt und den Deckel zu Morgen kommt der Kopf runter.

;-) auf einem Scania Sattelzug ? So wie die Häuse in Amiland http://www.euxus.de/usa/047270027-fahrendes-haus.jpg http://www.euxus.de/usa/047270027-fahrendes-haus.jpg

Ich habe Angst zu fahren, nicht das ich nacher den ganzen Motor zerstöre

Ok Der Schlauch oben re. am Kühler ist prall voll Wasser oder luft wie ein Ballon. Das Kühlwasser drück verdächtig stark in den Ausgleichsbehälter und der Wagen lief wie ein Trecker. Schlechter Durchzug, Warmlaufphase, alles Mist. So jetzt nachdem er abgesoffen war, mit vollgas durchgeorgelt es gab kurz eine Fehlzündung, sofort Gas wieder weg damit die Maschine nicht hochjagd. Dann vorsichtig bei 1200 U/min Gas gehalten und warm laufen lassen. Es qualmte schon ordentlich, dann raus gefahren und eine Waschküche im Rückspiegel Kühlwasser Verlust ist keiner zu sehen, drück ja auch alles in den AB hoch... So wo kriege ich einen günstigen REP Satz für den Motor., Der Kopf sollte abgedrückt werden Ventile einschleifen, einstellen. Schaftdichtungen wahrscheinlich auch ? Dann den Kopf planen lassen. Wie kriege ich die Kette runter ? der Motor sollte erstmal OT und 1 Zylinder markiert werden. Dehnkopschrauben neue rein und Drehmoment ausleihen.... Kühlwasser neu. Öl neu. Wo kriege ich günstig gute Teile her ???

Grmpf

Die letzte Kopfdichtung die ich gewechselt habe war vor 12 jahren an einem 5 Zylinder Audi :( Der Saab hat Kette gehe ich von aus... Kein Rep Buch gar nix da....

:mad: Totalschaden !!!!!!!!! Kopfdichtung platt oder sogar der Zylinderkopf !!! Nach langem Herumgesuche, jetzt abgesoffen, danach gestartet Fehlzündung und dann vermehrte sich weisser QUALM in der Garage, die Karre raus und um den Block gefahren, 20m lange Flagge aus dem Auspuff !!!!!!!!!!!!!! :egg: