Envall

:/ Ich sehe es so das die Fahrzeuge Ohne Kat von alleine aussterben, das uns die Bundesregierung immer mehr auf die Taschen rückt und wir von Jahr zu Jahr sauberer sein müssen ist einfach nicht fair. Wir müssen das wieder gut machen was ganz Amerika in die Atmosphäre raushaut. Es ist auch irgendwann mal genug. Die Abschaffung der Youngtimer 07 Nummern war auch mal wieder so ein Fall der "Demokratie" die ich irgendwie immer mehr vermisse. Wie schön es doch die Schweizer haben mit Ihren Kennzeichen :(

Murcks... hab meinen noch nicht ganz abgerissen

Ich habe im ebay einen Saab mit festen Himmel gesehen (Presspappe) wo gibt es die den zu kaufen ?

Ich hatte nur mal mit nem Kumpel einen alten Opel gekauft Mein Kumpel sagte auf einemal was isn dat Das Gaspedal wäre so komisch.... vorbesitzer hatte kurzes Bein, da war ein 7 Zentimeter dicker Klotz drauf angebracht :biggrin:

Komm mir nicht mit Ford Fließband Du Ich habe dort nicht gearbeitet

Ich würde wenn ich könnte :/ Hört sich gefäährlich an.... Vielleicht doch lieber machen lassen 250 Euronen sollte es kosten...

Feines teil :-)

Fange bei der Zündung an und gehe dann weiter an die Einspritzanlage.... Die Kette sicher nicht. GRuß F*

Nein, es gab etliche Anbieter damals als es Pflicht wurde für die VErsicherung solch eine WFSp. einzubauen...

Ein Luxus Saab mit Opel Motor aus der besagten 93 Serie. *huch*

Einfach mal den Druck Saugseite der Anlage prüfen lassen. Undichtigkeiten können auch per Flamme geprüft werden. Bei einschalten der Klima höre ich auch ein zischen, vermutlich doch Expansionsventil wie hft geschrieben hat.

Wenn Du in der Nähe von Köln wärst würde ich Dir das machen können, ich habe vor 12 Jahren die Dinger am Fließband verbaut.

Ist sicherlich ein Kolbenfresser, die Kolbenfresser auch ( Sarcophilus harrisi ) genannt vetragen keine höheren Drehzahlen als 2000 Um/min und ziehen sich dann in die Tiefen der Ölwanne zurück. Ab und zu hilft Mürre und etwas Weihrauch.

Der alte Mann sagt auch der Sex ist besser wie früher.... Merke: Der tod kommt schleichend....

hft ist da glaube ich auch ein Ansprechpartner :-)

Was hast Du den für einen Motor, das er mehr wie die Citrone brauch :) Mein 2,3 i brauch 8,3 - 10,3 Normal.

Zum Glück werden ja von den 902 öfters mal welche geschlachtet :_)

Wie was wo ???

Hehehe ;I

http://tinyurl.com/y78cyn

http://tinyurl.com/y78cyn Ein wahres Schnäppchen !!!

Yep der hazet kommt am Mittwoch ;)), dann wird richtig geschraubt....

Meiner ist von 95 keine Macken, alle Rechnungen vom Vorbesitzer Scheckheft 1ste Hand, nur Bremsenvorne Auspuff und Flüssigkeiten sowie 1 Kupplung gebraucht 107.000 km---. Das sollte ein VW mal nachmachen ;)

Der 8 V ist noch offen, ich werde Ihn am Mittwoch zusammenschrauben, habe Z.zt keinen Drehmoment.... 1-3-4-2 nehme die Kappe vom Verteiler auf dem Gehäuse vom Verteiler ist eine Kerbe. von oben zu fühlen mit dem Fingernagel. Das ist der erste Zylinder desweiteren ist ein Pfeil auf dem Verteiler für die Drehrichtung- Der dürfte re rum drehen..... Dann stecke 1-3-4-2 Die Motor vom Beifahrer aus gesehen 1 Zylinder links und 4ter re.

1-3-4-2 Steht die Reihenfolge nicht auf dem Ventildeckel ? Fall Ohm Messgerät vorhanden in K-OHM die Kabel durchmessen bei aufgesteckter Kappe. Ansosnten hier auch gucken...