Envall

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Dann hat mein Hauptlager 130 P

Brauche eine Empfehlung für Felgenschlösser:cool:

MOrgen:redface: http://www.saab-cars.de/members/envall-albums-g-picture4111-guten-morgensaab.jpg

ja ja die Paula. Habe Sie damals in der KuFa Krefeld gesehen, Das erste mal mit Reamonn (Supergirl) und ein paar anderen.... Wer auf Paula steht, der sollte kennen :Andreas Dorau http://www.youtube.com/watch?v=8IBBbj5LyJs Die richtige Muse um mit dem Radiowecker geweckt zu werden.

*Unterschreib*

Wo den

Bei Deiner Pipe am Lader, wird es wohl beim hannes etwas lauter schallen:biggrin:

:bawling:Mein Glückwunsch. Irgendwie dreht sich hier alles nur um TÜV.

Kleines Späsl am Rande:Banane01: Oh, ich drifte wieder in den O.T ab....

Noch Fragen? 900TU.mp3

In Arbeit.

Naja der Auspuff fällt auf, aber ein Audi RS 5 mit geöffneten Klappen, ist auch keine Sänfte. Ich habe Ihm erklärt, dass früher ja die Fahrzeuge generell lauter waren, desweiteren hat der Saab TU nur einen Schalldämpfer. Er hat ja ein Messegerät vor Ort. :-) War jetzt auch nichts gegen den Kat, lieber Klaus Ist halt der typische Nebeneffekt, Tiefer, breiter lauter, + alte Kiste. Die Prüfer mögen dann doch mehr den gepflegten Youngtimer. Eine Pagode hat mit Sicherheit auch nicht weniger Sound.

Nee war wirklich Nett und höflich. Bin jetzt auch nicht sauer auf den Prüfer, er hat mir ja alles plausibel erklärt. Es wird in der Vergangenheit mit Sicherheit viel Schindluder gelaufen sein. Zudem, die Vorschriften sich ja immer weiter verschärfen.

http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/48398d1273871219-16-zoll-aero-welche-et-feind-hrt-mit-200.jpg Nicht das der Prüfer mitliest! Ich habe dem Prüfer alles gezeigt, er meinte im Fahrzeugschein steht 92 P(hon) Der Auspuff hat aber locker um die 100 P. Für Ihn ein Rally Auspuff. Der Auspuff ist Orginal, der Endtopf ist so bereits über den Tüv gegangen, er hat kein Loch und ist nicht manipuliert. Ich bin kurz davor den Wagen abzugeben:frown: Warum bin ich nicht vorher zum TÜV JEtzt muss alles wieder umgebaut werden:bawling:

So, mit Tüv hat sich erstmal erledigt. Felgen/Reifen (Stehen 5cm über) Müssen auch nach vorne und hinten voll abgedeckt sein. Lesjoförs (keine Prüfbescheinigung) Matrix Kat (zu Laut)

Aktualisieren 23:31 :coffee: Euro fällt erstmals seit vier Jahren unter 1,22 Dollar New York (dpa) - Der Eurokurs fällt und fällt: Die europäische Währung fiel in New York erstmals seit April 2006 wieder unter die Marke von 1,22 US-Dollar. Vor allem das Verbot von ungedeckten Leerverkäufen in Deutschland durch die Finanzaufsicht BaFin habe die erneute Talfahrt ausgelöst, sagten Händler. Die Maßnahmen zeigten, wie verzweifelt die deutschen Behörden gegen Spekulanten vorgehen. Neben den Maßnahmen der BaFin will Deutschland im Kampf gegen Spekulationen weltweit für eine Finanztransaktionssteuer werben.

http://www.extrem-motorsport.de/karosse/bilder/universalverbreiterung.jpg

http://www.partsforsaabs.com/images/large_images/wheel_trims_large.jpg

Kotflügelverbreiterung Wie ist das eigentlich mit den etwas breiteren Kontflügelkanten vom Aero Kit. Kann ich diese montieren, ohne Seitenbeplankung? Oder gibt es alternativen dazu ?

Oh, seit dem 23.01.2009 http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:021:0003:0009:DE:PDF

Das ist mir bewußt. Es heißt dann so schön, unter welchen Bedingungen....? Aber es könnte ja schonmal eine kleine Hilfe sein. Nicht jeder Prüfer weiß, das die Felgen bereits mehrfach so eigetragen worden sind.

Habe ich ja alles dabei gehabt Langsam werde ich miefig, aber so ist das in unseren Bürokratenländl-. So, nun aber immer schön sachlich bleiben Herr Envall ;-) http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/48398d1273871219-16-zoll-aero-welche-et-feind-hrt-mit-200.jpg Zurück zu den Tatsachen: Der TÜV in der Außenstelle hat mir gesagt, er darf keine Einzelabnahme durchführen. In der Zentrale der Kreisstadt muss das ganze dann durchgeführt werden. Der hiesige Tüv Prüfer, war eigentlich sehr umgänglich. Er hat mir gesagt, das ihm die Reifen zu weit rausstehen, ich sollte Kotflügel Verbreiterung aufziehen, oder die Kotflügel herausziehen lassen. Wenn mein Saab eine Aero Beplankung hätte und die Reifen 195 / 50 / 16 montiert wären, hätte der hiesige Prüfer sicher den Wagen abgenommen. Es ist eine Grenzwert Betrachung.... ich sehe zwar immer wieder BMW und Mercedes etc... mit Reifen herumfahren, welche leicht überstehen.... aber ... meine VErmutung, der Sturz wird stark negativ eingestellt und nach der Abnahme wieder auf normal gestellt.

Schwachsinn Da schleift gar nix. Habe am WOchenende noch einen Kühlschrank und drei Umzugskartons im Kofferraum transportiert. @ ssason : Ich mußte nur lachen, weil racingsgreen die Frage gestellt hatte und bis heute keine Antwort bekam. Und ich leider nun auch geplagt bin von dem leidigen Thema :-() Habe einfach mal gealext und es gefunden ;)

ok, wollte nicht auf uns Rheinländer eindreschen, bin ja auch einer. Vielleicht sollte ich auf Altweiber zum Tüv, dann geht vielleicht was Meine Vermutungen, bitte um Korrektur:confused: 2010 hat sich wieder einiges verschärft. Aeros 16 nur mit Aero Beplankung Wenn dann nur noch mit 195 / 50 / 16 Tüv Prüfer muss Saab kompatibel sein. PS, die Räder Reifen Kombination, lassen schon sehr viel Reifen herausstehen, bei neueren Fahrzeugen ist die Radabdeckung meist großzügiger.