MG8

Meinst du die im Kreis ? Wie wärs mit zutapen, die anderen im Schweller sind ja ab Werk auch(was man auf dem Foto schlecht sieht, da Tape in Wagenfarbe).

Hallo Rene, hab doch Folie drunter Da ich weder Unterboden noch Radhäuser oder den Motorraum eingefettet habe, hat´s gereicht. ...der "kleine" hat auch noch einen Schwapp in die Schweller bekommen

...ich denke schon - die Karosse ist ja total leer

Ich hab vorgestern 4kg Sanders Fett in die Karosse gepumt und denk das sollte für die nächsten (sporadische Nutzung und stets Garage) Jahre reichen.

Halol zusammen, kann mir bitte jemand schreiben ob ein CV-Vollturbo Bj. 1992 immer einen Stabi an der Hinterachse hat besten Dank Andreas

...bei mir steht da schon was drin

: vielleicht war ja auch nur der Sitz nicht nach hinten geschoben

...der strahlt ja geradezu ich hoffe das bleibt dann auch in Frauenhand so - der 900er in der Werbung war aber grün, oder hat sie nur die Wintervariante gesehen

Ich bin auch gerade aus dem Schweden-Urlaub zurück - von ca. 40 gesehenen 901 waren 37 im Endstadium ihren Lebens. Bis auf ein CV,1 CC und 2 Sedan waren alle 4türig(o.5) und in Unilack. ...die im Museeum sahen ganz gut aus

Das Problem hatte ich auch schon Sag deinem TÜV-Fritzen er soll mal den besagten Abstand prüfen wenn das Auto auf der Erde steht und nicht auf der Hebebühne. Andreas

ihr seid schon zwei "Helden" - hier aber im falschen Forum

...kann ich nur bestätigen Da die Nüsse an den Flanken Schraube greifen, auch gut geeignet für verschlissene oder "anglophile" Schraube.

DIE SPINNEN -DIE BRITEN

da ist was schief gelaufen - und keiner hats gemerkt außer holly natürlich:smile:

D A N K E

Ich hab heute den Austauschturbo aus S bekommen, dabei zwei Beipackzettel in bestem schwedisch Einen hab ich mal eingescannt - ich habs auch schon mit den Wörterbüchern im web probiert - mit mäßigem Erfolg. Vielleicht kann hier jemand weniger mühevoll den Text entziffern ? hoffend... Andreas

hilft dieses Bild vielleicht ? - ging mir vor kurzem ähnlich - gut wenn man noch einen Zweitsaab zum vergleichen hat

Auch von mir die besten - etwas neidischen:redface: - Glückwünsche zum super Auto.

am Übergang von der Sitzfläche zu Abseite ist ein dunkler Keder eingelassen(siehe dein Foto) - sonst immer in Ausstattungsfarbe

eine Frage zu den 3 Schläuchen vom Magnetventil. Die müssen neu. Welcher Durchmesser? Meterware bei den üblichen Verdächtigen? JA

...hab meine eigenen Erfahrungen mit denen gemacht und würde deswegen schon nix mehr bestellen

Die Schachtleisten bei "Saab-Erstzteile" sind sicher auch gebrauchte oder?

ja los - wird bald dunkel Wenn das Blech i.O. ist nimm ihn!

Danke und nein die Naben waren noch die alten, schön jetzt einen Grund zu haben sie doch noch zu wechseln

- mit dem Bohren hast du natürlich Recht - die "neue" Achse ist halt schon gestrahlt und pulverbeschichtet, wär doch schade wenn´s umsonst gewesen wäre