Lehmann

Komische Frage, aber nun gut. Die Lösung ist wie schon gesagt eine Klinge, z.B von einen Kattermesser. Ich habe meine Plakette mit einer Trägerfolie auf die Scheibe gepappt und kann die ewig ran und ab machen wie ich Lust und Laune habe. Solche Trägerfolien gibt es bei ebay. Die Plakette selber habe ich auch bei ebay bestellt, da es dort Händler gibt, die das Kennzeichen mit einen Drucker aufdrucken und ich finde sieht besser aus als mit der Hand geschrieben.

Also bei meinen Avensis 2.0 ohne Turbo hatte ich das Problem noch nie.

Ich habe einen 9-3er 2.0 Turbo und wenn ich ein Ölwechelschild im Motorraum anbringe, ist es nach kurzer Zeit total trocken und zerfällt fast. hatte jetzt schon verschiedene dran gehabt und war bis jetzt bei jeden so. Ist das normal das diese Motoren so eine große Hitze verursachen? Am Zeiger für die Temperatur sind keine Auffälligkeiten und steht immer in der Mitte.

Womal für über 2000Euro man sicher ein neueres Baujahr bekommt ab 2000.

Habe einen von Opel drin, ist alles das selbe Zeug. Ich habe meinen als Neuware von Bosch bei ebay für 40Euro gekauft und das Teil läuft bestimmt schon seit 50T km, da kann man sich ja ausrechnen wie viele Starts der schon hinter sich hat.

Mein Spiegelschalter war auch mal defekt, habe mir dann eine vom Vectra B gekauft und dort ist so eine Gummipatte drin, die habe ich entnommen und in meinen Saab Schalter getan und dann ging er wieder. Auf der Gumimatte sind solche Kontakte und wenn die abgefallen sind, funktioniert er nicht mehr und das wird bei deinen auch so sein.

Leider keine Neuigkeit, da ich dieses geschrieben habe : Ich habe diese nur in den USA und GB gefunden.

Ich habe heute dieses Alarmmodul ausgebaut was hinter dem linken Radkasten sitzt um die Batterien zu tauschen, da ich denke das diese leer sind, da die Alarmanlage bei abgeklemmter Autobatterie nur sehr leise und leiert heult. Ich habe gelesen, dass nicht jede CR17335 Batterie gehen soll. Kann das jemand bestätigen? Eingebaut sind 2x Sanyo CR17335 3V Batterien aber diese scheint es in Deutschland nicht zu geben. Ich habe diese nur in den USA und GB gefunden.

Was ist das?

Tempomat habe ich, das mit den Sitzen hatte ich mal bei einer anderen Marke nachgerüstet mir Matten aus dem Zubehör und den originalen Schaltern, aber so ein Aufwand möchte ich nicht mehr betreiben.

Das ist keine Originale, aber auch da sieht die Mittelkonsole so schräg aus, dass ist doch bei meinen nicht so, da muß ich morgen nochmal schauen, aber so steil denke ich ist meine nicht.

Es gibt definitiv noch eine andere von Saab. Ich werde mal im EPC schauen. Diese wurde irgendwie an der Seite vom Sitz befestigt , glaube an der Lehne. Die Mittelkonsole sieht in dem Beitrag viel schräger aus als meine im Cabrio.

Leider nicht, da gibt es auf jeden Fall eine die man an der Seite vom Sitz befestigt. Diese Box kostet 5080FT, das sollen nur 16Euro sein, das soll stimmen? In der Regel ist doch sowas immer teuer.

Bei dieser Box ist es wohl so ziemlich ausgeschlossen das man eine findet, habe mal etwas gesucht, man findet nicht einmal ein Foto davon. Was ich noch gerne hätte wäre ein Holzlenkrad. Hatte mal eines, aber das Holz war heller als mein Armaturenbrett, war wohl vom 9-5er.

Was ist EAC? (sehe schon, ein Zubehörkatalog, kann man den irgendwo kaufen? Bei ebay finde ich nur den EPC unf WIS was ich schon habe) Die Düftbäume dann aber bitte nur wenn diese original von Saab sind. Im TV habe ich mal gehört die sollen Krebs verursachen, da diese Dämpfe abgeben auf chemischer Basis.

Die Mittelarmlehne wollte ich mir auch mal kaufen, aber es scheint so zu sein, dass man den Sitz dafür zerlegen muß. In meinen Saab war im Fußraum so eine Nokiabox mit einen originalen Saab Kabelbaum verbaut. Da ich aber nicht weiß wie man da ein Handy anschließt, habe ich das Zeile rausgenommen. Das Mikro ist mir dabei auch kaputt gegangen. Hat jemand die Teilenummer von dem Ablagefach im Kofferraum, habe da im EPC noch nie was gesehen.

Ich wollte heute mal schauen, ob diese kleine Batterie in der Alarmanlage noch ok ist. Dazu öffnete ich die Motorhaube, legt was schweres auf den Kontaktschalter und aktivierte die Alarmanlage. Dann klemmte ich die große Batterie ab und hob das zuvor auf den Kontaktschalter abgelegten Gegenstand hoch und die Anlage müßte nun über die kleine Batterie laufen. Das tat sie auch, aber sehr leiste und ungleichmäßig, also gehe ich davon aus, dass die kleine Batterie leer ist. Müßte in diesem Fall nicht im SID die Meldung SERVICE ALARMANLAGE erscheinen? Bei mir erscheint nämlich nichts.

Das Ventil sitzt auf ein langes glänzendes Teil, könnte sein das es diese Leiste ist. Wozu ist den dieses Ventil? Leider kann ich momentan kein Foto machen.

Wir haben uns vorhin mal den das Getriebe angeschaut und da ist mir oberhalb vom Motorblock Richtung Scheibe so ein Eindrehventil aufgefallen so wie von der Klimaanlage so rechts neben dem Motoröleinfüllstutzen. Gehört zwar nicht zur Getriebefrage, wollte jetzt aber nicht extra einen neuen Beitrag aufmachen. Weiß jemand wofür das Ventil ist? Drückt man es ein, zischt keine Luft ab, also muß momentan kein Druck drauf sein wenn der Motor aus ist.

In meinen Cabrio habe ich jetzt nachgerüstet: SID Rahmen mit Becherhalter originale Telefonkonsole Wollte mal fragen, ob es noch irgendwas für den Innenraum gibt was man auf einfacher Art nachrüsten kann?

Es ist alles geklärt per PM und ein herzlichen Dank an "brose"

Man muß nicht in allem was Negatives sehen, ist mir halt nur aufgefallen, werde da sicher kein 10W40 einfüllen.

Einige schreiben, dass diese 10W40 drin hatten und das von GM ist ein 75W85, ganz schön großer Unterschied. Ich werde das morgen mal besorgen.

Schalter Dann werde ich mal zu Opel und hoffen, dass die mit der Bezeichnung was anfangen können.

Haben die bei Opel nur eine Sorte? Wie viel Liter braucht man für eine Füllung wenn man das Spülen nicht mit rechnet?