matti

Na, eher herrscht Friede im nahen Osten

Vermutlich wieder ohne Sinn verbaut bei Saab. -83er T8 mit Doppelriemen -83er 8v mit Einfachriemen

Ein sehr interessanter Aspekt, womöglich gar aus "Gut durchdacht und richtig konstruiert" ?

Hey Tobi, dein GLi hatte zum Beispiel nur einen Riemen:rolleyes:

Die alten 900 hatten teilweise in Kombination mit Klimaanlage auch nur einen Keilriemen. Keine Ahnung ob das für 94 noch zutrifft.

Der Keilriemen der Lichtmaschine treibt auch die Wasserpumpe mit an. Bei defekt also den Wagen keinefalls mehr fahren oder starten. Mir riss auch mal einer während der Fahrt und nach 1-2min war schon die Temperaturnadel am Anschlag rot. Mit einer vorher geladenen Batterie, kann man mindestens noch 50km fahren unter Ausschaltung unnützer Verbraucher. Den Riemen kannst Du selber wechseln, gibst für paar Euro im Baumarkt etc MMB hat dazu noch einen schönen Betrag geschrieben! http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=16082

Ich würd dies jeder (Krauter)Werkstatt mit Golf I+II Erfahrung zutrauen. Die Plättchen müssen halt da sein.

Ja, leider nicht selber zusammengefahren.

Gute Wahl!

Ja, hier dito *g* Bei Neuanschaffungen, den alten 901 bitte irgendwo parken. Früher oder später geht die Sehnsucht wieder los. 100% !!!

DomZ hatte seinen Wagen schonmal hier vorgestellt mit anderen Problemen, da wussten (wir) von seinem 8v. Ärger dich nicht ;-)

In meinen Fällen lag die Ursache eindeutig an den Wagenhebern und nicht an den Aufnahmen. Die Geräte sind halt alt wie Steinkohle, das Fett auf der Welle ist nicht mehr das jüngste (oder schon ganz weg) und wenn eins und eins zusammenkommt kollabiert der Heber über die nicht mehr tragende Welle. Ich würde mir auch weniger sorgen um das Auto machen, als um die eigne Unversehrheit. Wenn so ein Heber zusammenbricht oder gar einem nach vorne ins Gesicht springt liegt das außerhalb jeglicher Reaktionsmöglichkeiten.

Zusammenbrechender Wagenheber hab ich am 900 auch schon zweimal erlebt. Einmal war der Schweller sogar durchbrochen....nie wieder das Originalgelumpe!

Das sind Effekte die auf den Aufprallwinkel und Stellen der Fahrzeuge zueinander zurückzuführen sind. Mit Chassistabilität hat das weniger zu tun.

Aufbauend, das der mal so arm war.

ÖPNV ist an den falschen Stellen viel zu teuer. Als Student leb ich ja dank Semesterticket wunderbar, aber generell? Wenn man in Trier von der Innenstadt hoch zur Wohnung fahren will, zahlt man 2,25€. Mit dem Autos wärens 0,60€.......

Das waren doch einfach die Standardalukühler der ersten Modelljahre mit LLK?

Endlos geil!!!

Oder durch Spannung abgezogener Schlach, der fröhlich seine Brühe auf die Batterie entleert :-/

Fein, das probier ich mal aus! Wenns klappt, gibts Blümchen @Gerd: die hab ich als "groben Unfug" mal außer Acht gelassen:biggrin: Es sei denn Du hast noch eine schwarze Heckklappe kostenlos (inkl Einbau) abzugeben:rolleyes:

@Klaus: Für den Stoff scheint es wohl kein akzeptables Mittel zu geben. Tetrahydrofuran gilt zwar als Lösungsmittel für PU, aber wer hat schon nen Schutzanzug zur Verarbeitung.... @900I US: Schon probiert. Zahnseide reißt und Draht kann nicht direkt über/auf Lack eingesetzt werden, da ja alles Scheibenkleber weg muss. Trotzdem Danke. @turbo9000: von Kältespray wurde mir abgeraten da der Lack in Mitleidenschaft gezogen werden konnte. Kann das nicht verifizieren, obs stimmt. *seufz*

Servus! Ich verzweifel momentan etwas an der Entfernung von Scheibenkleber, mit dem jemand den turbo Schriftzug am Heck fehlplatziert befestigt hat. Abknippeln mit Fingernagel oder Plastikschuber scheitert an der harten Konsistenz und mit Öl oder Politur geht auch nicht nur ein Mikrometer davon ab :-/ Das Zeuch ist hart und nicht spröde, schöner Mist! Ideen? Gruß Matti

*dafür*

30.000km in kaum 5 Monaten?

Sehr löblich :) Viel Spaß