Joschy

Die Checkliste vom anderen Forum habe ich im andererr Form abgearbeitet. Wenn man die linke LS-Abdeckung abnimmt, sieht man von oben den Balg ind die Kette, man kann am Schlauch der Pumpe saugen, und sieht, ob die Mechanik geht, bei mir musste auch der Geber am Kupplungspedal justiert werden. Erst dann hatte ich die Pumpe bestromt, da alles funktionierte, Probefahrt mit positiven Ergebnis. Wegem dem Subwoofer muss das bei dir wohl so sein mit der Heckklappe, nicht dass die während der Fahrt aufspringt. :ciao:

Noch nicht, werde es aber am AMI testen, ist mit Sicherheit besser, als die teilweise zerbröselten Originalteile in den Türen.

Es gibt aber auch spezielle Folien für diesen Einsatzzweck, aktuelle Neuentwicklung: Artikelnr. 253001 www.isoproq.de Preisliste.pdf

Gelungener Saisonauftakt für den AMI, wir sind wieder gut zuhause gelandet. Wieder ein schöner Abend im BlueTower. Und ein 900-Kofferraum voller Ersatzteile:biggrin:

Ja ich war dort, mit dem 9-3CV hatte ich draussen geparkt, du warst leider nicht am Fahrzeug. Das Treffen war recht eintönig, 10 × 911, 10 x Käfer 1303 Cabrio und gefühlt 20 Mercedes SL, dem Melkus schenken die wenigsten Beachtung, ein toller Wagen der unter erschwerten Bedingungen konstruiert und gebaut wurde, toll wie das Ergebnis ausgefallen ist.

Dito:ciao:

Auf de ebsch Seid war ich schon etliche Male. Die automatische Verbindung funktioniert nur, wenn das Radio richtig angeschlossen ist. Seit auf meinem Radiostecker wieder "X" ,also Zündungsplus mit Startunterbrechung, aufgeklemmt ist, verbindet sich alles eiwandfrei. Vorher lief das Radio mit Dauerplus, day BT wusste also nicht, das der Pairingspartner zwischenzeitlich weg war.

Ich finde es nicht ganz stimmig. Läßt sich die Display-Farbe ändern? Das Bremen fügt sich hier deutlich besser ein, allerdings ist der Preis bei gleichen Funktionen deutlich überzogen. Positiv bei den neuen Geräten ist die niedrige Einbautiefe. Ja, Staub habe ich auch gewischt:biggrin:

Der Neckar war der zweite Wagen meines Vaters, nach dem Käfer, neu gekauft und Opa musste den Kaufvertrag mitunterschreiben, da Papa erst 20 Jahre und damit nicht volljährig war. Im Vergleich zum Käfer hatte der Wagen einen hohen Wertverlust, war diesem jedoch absolut überlegen, das Image stimmte eben nicht. Danach fuhr mein Vater nur noch deutsche Wagen, mit Ausnahme des Renault 4F4, der als Zweitwagen und Hunde/Anglerauto diente.

Der Anlaß würde mich auch interessieren.

Ja, funktioniert aber trotzdem nicht. Wenn die Matte so trocken brüchig ist, wie das Leder, wundert mich das auch nicht, ist aber eine Baustelle, die ganz zum Schluss kommt, ich habe ja Lammfellsitzschonbezüge, denn diese Sitze haben es hinter sich gebracht. Momentan wäre da jeder Reparaturaufwand ungerechtfertig, da hilft nur Ersatz, wobei atlasblaue Sitze ähnlich selten wie die blaue Mauritius zu sein scheinen. Die Alternative neuer Sitzbezüge aus USA ist weniger schön. Zudem ist der AMI die Alltagskarre, das muss so:biggrin:, jetzt ist erst mal neuer TÜV angesagt, Termin habe ich aber erst in zwei Wochen, Saisonbeginn ist ja heute.

Wenn aber genau das zündfähige Gemisch vorhanden ist? Verstehe ich ehrlich gesagt nicht, oder wo ist mein Denkfehler? Der Bereich mit Brandgefahr ist deutlich breiter. Tankgeber werden heute so auch nicht mehr gebaut.

Kann mir Elektrik-Laien bitte jemand erklären, warum es bei einem Kurzschluss nicht zu einer explosiven Atmosphäre im Tank kommen kann? Immerhin liegt der bestromte Geber direkt im Sprit.

Genau, erstes Baujahr mit Seitenblinkern, die TRX-Felgen passen nicht zum Baujahr. Die Farbe ist trotzdem schön grün

Sehr schön, macht sich auch im Wohnzimmer gut:biggrin:

Moinsen, irgendwas stimmt mit der Beobachtungsfunktion nicht, deswegen hatte ich heute manuell gesucht:biggrin: Bin aber auch verhindert, also wäre nächste Woche gut. Dem Wisher wünsche ich gute Besserung, positiv sein ist manchmal auch doof.

7,5l/100km ist bei einem 205 PS-Auto sicherlich nicht Sinn der Sache:ciao: hätte ich auch noch nie erreicht. Cabrio, egal welches Fabrikat als Daily bei Regen und Winter würde ich nie empfehlen,mangelnde Übersicht nach hinten stört einfach im Alltag., kann aber jeder machen wie er möchte. 4-5tkm/Jahr finde ich nicht unbedingt wenig für ein Cabrio. Um von A nach B zu gibt es für mich bessere Alternativen:biggrin:,

Das ist schwarz: https://www.softgarage.de/softgarage-indoor-stretch-schwarz-saab-900-ii-cabriolet-1993-1998-faltgarage-carcover.html Für den Sedan habe ich mir noch eine "Basic" bestellt, die ist etwas günstiger, ich werde berichten. Die Passgenauigkeit ist top.

4 Wochen sind nicht unbedingt repräsentativ:ciao: Zum Verbrauchen gibt's günstigere Autos, mir ist mein CV dafür zu schade und im Schnitt 8-10l/100km ist auch kein Weltrekord. In 9 Jahren und 48 Wochen können wir das Thema nochmals erörtern.

Zum Jubiläum bekam das Cabrio eine Softgarage spendiert, passt exakt, sieht gut aus und ist mit Sicherheit schonender zum Lack als die bisherige Nylongarage. www.softgarage.de

Ich auch nicht, streng genommen sollte an Klemme "X" und nicht "15" angeschlossen werden. Da ich den Schaltplan nicht vorliegen habe, kann ich da keine verbindliche Aussage treffen. Müsste eine GN/RD Leitung sein, ist aber eher unterm Armaturenbrett/Lichtschalter zu finden.

Wahrscheinlich ist mit Tagfahrlicht nicht das dauernd eingeschaltete Ablendlicht gemeint, sondern eben "Tagfahrlicht", warum sollte der TE sonst Zündungsplus suchen? Zieht mal die SAAB-Brille ab:biggrin:

Es dürfen maximal 8 Ziffernblöcke sein, Saison zählt als ein Block, ergibt dann ein Nummernschild von 52cm Breite, mit 5 Stellen bekommt man noch auf ein 46er Blech.

Beim B212 empfehle ich HG-TU900:biggrin: Warum machst Du es nicht so, wie es Dir gefällt? Alles ist möglich, nix muss 900/901/212/16 mit persönlichen Initialen, TU/YS oder einfach nur Schnapszahlen? Kannst natürlich auch HG-NO902 oder HG-OG900 nehmen, es gibt da keine Regel und wenn: Ausnahmen bestätigen diese.

Detailkenntnis hin oder her, der Umbau ist mit entsprechender Vorbereitung legal H-Kennzeichen fähig. Das wäre bei Gefallen des Umbaus kein Hindernis, eher ist das nicht Gefallen das Hemmnis. Aber jeder Topf findet seinen Deckel......vielleicht:biggrin: