Joschy

Der LLK und 150PS ist der grössere Unterschied zum 85er Modell:smile:

Auf dem Kartenausschnitt ist der Ort zu sehen, immer noch keine Ahnung?

Würde in Deiner Sammlung noch fehlen:ciao:

Touri-Hochburg

Wenn der Norden Deutschlands für dich in Flensburg beginnt, magst du recht haben:biggrin: Das Google hier nicht weiter hilft, schrieb ich schon. Der Parkplatz wurde zusätzlich geschaffen, falls der ortsnahe voll ist. Da ich nicht fussfaul bin und ungern neben SUVs parke, habe ich den weiter entfernten Parkplatz dennoch vorgezogen. Über den Damm am Yachthafen vorbei, kommt man dann in den Ortskern. Und Nähe Pilsum kann auch 10km Umkreis bedeuten:tongue:

Doch, nicht weit vom Otto-Turm entfernt, in der Touri-Hochburg die in der aktuellen Oldtimer-Reisen als schönster Ort tituliert wurde Jetzt sollte es klar sein.

Warum wohl Nur weil SAAB drauf steht, muss man sowas ja nicht gut finden:biggrin:

Nichts für Googler, aber die, die auf diesem recht neuen Parkplatz einer Touri-Hochburg schon geparkt haben, sollten diesen Ort kennen.

Rewe Markt:biggrin:

Jawohlja

Der Ort reicht mir

Norddeutschland stimmt, Ausland war dieses Jahr coronabedingt nicht unser Favorit.

Danke Carsten.....

Super, da bin ich auf Erfahrungsberichte gespannt, sowohl Farbe als auch Fahrverhalten

Sehr schön, das wird. Schwarz - Rot -Gold

Stickstoff wird zum Spülen und Trocknen bei Umstellung des Kältemittels genutzt, die Druckprüfung ist nicht der Hauptgrund. Aber auch das weiss der Fachbetrieb und wird dementsprechend handeln.

Auf dem Weg in den Norden 4 Opels gesehen, ein 9-5 Sedan dunkelblau mit älterem Fahrer, langsam auf der A1 unterwegs, auf der A29 ein offenes 9-3 CV, dann in Frederikensiel ein abgemeldeter 9-5 Sedan und kurz darauf ein grünes 902CV mit Gruss.

Wenn man die Kosten des sogenannten DIY-Kits dem fachgerechten Klimaservice gegenüberstellt, bleibt zudem kein Vorteil fürs selbst machen. Einfach mal nach Anbietern in der Nähe googeln. Sommeraktionen bieten viele Werkstätten an. Einen festgehenden Kompressor willst du am 9-3 nicht haben, da hängt noch mehr am Riemen:smile:

nur im Rückspiegel:top:

Ja klar, und Füllmenge und so pi mal daumen:top: und Öl braucht so ein Kompressor auch nicht.

Dann solltest du das auch nicht posten! Sorry, ich dachte, dass man dies nicht extra schreiben muss! Das System einer Klima öffnen ist nichts für do it yourself. Auch wenn man Hardware selbst tauschen möchte ist ein Entleeren und Spülen vorab in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Da habe ich wieder zuviel vorausgesetzt?

Die Anlage wird nicht leer sein, sondern nur zu wenig Kühlmittel eingefüllt haben. In dem Fall Klimaservice durchführen, ca. 75€. Wenn die ACC wirklich entleert wurde, aus welchen Grund? Dann ist vorab eine Dichtheitsprobe und Spülung ratsam. https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Klimatisierung/Lecksuche-Klimaanlage-1831/ Machen jedoch nicht alle Klima-Spezialisten, dort wird meist mit Kontrastmittel gesucht. Beim 9-3 macht meist die Magnetkupplung unschöne Geräusche, lässt sich kostengünstig reparieren.

Gebrauchte 4-sitzer Cabrios gab es 2012 sehr wenige, LeBaron und CLK waren keine Option. Obwohl der 9-3CV als Cabrio recht weich ist, habe ich diesen wegen der Fahrleistungen im unscheinbaren Gewand gekauft. Mittlerweile sind 40tkm hinzugekommen, der Opel funktioniert. Den Ersthand 9-5 SC habe ich dann für einen schmalenTaler ein paar Orte weiter aufgespürt. Der Sauger 902 diente als Lehr-Fahrzeug für meine Tochter, mit der mechanischen Kupplung kam sie jedoch nicht zurecht, also der Tochter einen anderen Wagen gekauft und den Sauger als Winterfahrzeug genutzt. Kurz vor meinem 50. enstand die Idee am BSC teilzunehmen, geplant war der 902, im Nachbarort stand jedoch ein 900i Sedan den keiner wollte (Sedan, silber und Glasdach). Als SAAB-Retter wurde der dann auch Rallye-fertig gemacht, inzwischen kam noch ein TU8 Sedan hinzu, der in Zustand 2 gebracht werden soll. Wenn man einmal Blut leckt, das nächste Auto soll aber mal kein SAAB werden:tongue:

Ausrreichend Schnee scheint dabei zu sein:smile:

Das war früher beim 900 so, mit 30A abgesichert (7-polig) ist aber bei den Kabelsätzen für den 13-poligen 9-3 ein extra Kabelsatz