fuzzi

alle anderen Hersteller in den USA, Europa, Korea und Japan sind genug beschäftigt mit Ihren eigenen Problemen und brauchen keine zusätzliche Marke, dann bleibt effektiv nur noch China ? wenn's so ist dann sehe ich keine Zukunft mehr für Saab , siehe Rover und MG aufgekauft von den Indern und Chinesen und untergegangen

naja, umlabeln kann jeder, aber komplett neue Modellle entwicklen ? ich bleib bei meiner Version dass nur ein starker Autohersteller Saab retten kann !

Youngman ist ein Bushersteller ! lol ein richtiger Autohersteller muss her, sonst geht's einfach nicht

und wer bezahlt denn nun die Kosten für die Entwicklung des neuen Modells 9-3 und eventuell 9-2 ?

mein 9-3 II cabrio 150 PS autom., MY2007 hatte nach dem hirschen 221 PS, was auf einem Leistungsprüfstand bestätigt wurde ! fährt sich einfach genial !

beim neuen 9-3 III 2012 kein cabrio mehr ? http://saabblog.net/2011/05/20/saab-news-9-3-nachfolger-saab-bestatigt-drei-varianten/#more-9727

mein cabrio MY 2007, 1,8t automatik ist gehirscht, offiziell laut Papieren auf 195 PS, laut Leistungsprüfstand hat er 221 PS. die automat. Schaltung passt sich der Fahrweise an. Verbrauch Stadt : 13 l, Landstrasse 8-9 l der Unterschied zu den 150 PS ist einfach enorm, ein völlig anderes Auto !

siehe MG, Triumph, Rover, Austin etc. Spyker Cars Nettoverlust fürs 1 Quartal : 72 Millionen euro http://www.autohaus.de/spyker-macht-miese-1027795.html

Gibt es auch Probleme bei Saab mit fehlenden Zulieferteilen aus Japan ?

ich hatte ein Handbuch von allen Werkstätten in Europa vom Händler bekommen

das zweite "Neuwagen-Erlebnis" war einfach genial von 150 auf 190 PS, danach gemessen am Leistungsprüfstand vom Automobilclub : 221 PS !

Spyker braucht für Saab laut autonews frisches Geld : http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110401/ANE/304019906/1193

laut meinem Händler wäre das Hirschen am besten nach dem Einfahren nach +-10.000 km

also die gelben Knöpfe kamen erst später ab 2008, sonst wurde nichts geändert

also so sieht mein Hirsch Emblem aus : http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=/Products/Accessoires/P610001000

Auf saabsunited neue Fotos vom 9-5 II SC und facelift 9-3 http://www.saabsunited.com/2011/02/independence-day.html

war letzte Woche bei 27.500 km in die Inspektion (Benziner) beim FSH, es wurde Mobil 1 0W40 eingefüllt, nehme an dass dieses Oel den Spezifikationen entspricht ?

leider haben wir aktuell viel ärger mit den motoren, mal sehen, wie das ausgeht. welche Probleme haben denn die Motoren ?

hier die Preisliste für Belgien http://www.saabsunited.com/2011/01/sunday-night-snippets-euro-saab-9-4x-prices.html

habe im Netz ein Loch entdeckt von 4 mm. Wie kann mas dieses reparieren ? Ursache wahrscheinlich Zigarettenasche.

auf der EU Konformitätsbescheinigung stehen alle zugelassenen Reifen + Felgengrössen

morgen in Autobild Nr.34 der neue 9-5 II im ersten Test !9-5_vorschau0001.pdf

hier ein Fahrbericht vom 9-5 II aus der AMS vom 17. Juni :9-5_AMS0001.pdf

9-3 MY07, cabrio 1,8t, automatik, gehirscht, Stadtverkehr: 12,5-12,8 Liter

hier der Artikel von heute aus der Autob......... 4 Sterne !SAAB_95_II0001.pdf