tempelkim

Die schaffe ich sicher auch ein drittes mal. Ich warte aber erstmal ab, bis sich die sonstigen (wie ich finde ausgesprochen positiven) Änderungen gesetzt haben. Auf viermal hab ich keinen Bock.

Ja, ne Ente hätt ich auch gern wieder. Kann ich mir aber nicht leisten.

Wenn dem SAAB 900 eine ähnliche Preisentwicklung wie dem 2CV passiert wäre, dann würdem TÜV-fähige Exemplare heute mindestens 20.000 EUR kosten. Das im Profil angegebene Gefährt besitze ich seit dem 03.02.2009. Ich bin damit bis heute 35.000km gefahren, habe 3645l Super getankt und insgesamt 1992 Euro für Kaufpreis, Ersatzteile, Werkstatt- und TÜV-Kosten ausgegeben (überflüssigen Luxus wie Ledersitze, Einbaunavi und Alufelgen eingeschlossen). Die aufwendigste Reparatur in der Zeit war der Wechsel der Kupplung, den ich selbst durchgeführt habe. Das Auto wird zu etwa 75% im Stadtverkehr genutzt und zu 25% für Strecken ab 450km aufwärts. Ich nutze es täglich und wenn es mal nicht funktioniert, sehe ich richtig alt aus. Ist aber in den zwei Jahren zum Glück nicht vorgekommen. Auf dem Tacho stehen 327.750km. Bei 1,50 EUR pro Liter Sprit und unter der Annahme, daß der Wagen noch immer 500 EUR bringen würde komme ich so auf einen km-Preis von 20Ct ohne Versicherung und Steuern und 23,3Ct mit. ...aber ich freu mich jeden Tag, daß ich keinen Golf habe.

Und ihr seid euch sicher, daß das nicht besser am Stammtisch als im Technikbereich aufgehoben wäre? Z.B. unter http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/31086-rust-never-sleeps.html...?

Und der Kommentar von Alexander fehlt auch noch.

Ich fang mal mit dem Stammtisch an. Vielleicht liefert carter72 ja noch Details und Bilder, dann kommt es in die Knoblauchpresse. In den Müll können wirs ansonsten ja immer noch packen...

Das ist ein FEATURE.

Das Problem ist nicht die unterschiedliche Darstellung heile/kaputt in verschiedenen Browsern, sondern die Tatsache, daß anscheinend alle Beiträge von inzwischen abgemeldeten Teilnehmern leer sind und damit bei manchen Browsern das Layout zerschiessen, weil das nicht vorgesehen ist.

Zwar bin ich von dem Prinzip 'Mehrheitsentscheidung' nicht wirklich überzeugt, erkläre mich aber trotzdem gern bereit, die technische Umsetzung dazu zu übernehmen. Ich würde also am Tag X ein neues Forum 'SAAB-Kalender 2010' öffnen. Als erstes festes Thema würde ich die bis dahin hoffentlich feststehenden Regeln setzen. Danach wird für jeden Bildkandidaten vom Autor ein neues Thema eröffnet, dessen erster Beitrag das jeweilige Bild als Anhang tragen muss. Am Tag Y (Einsendeschluß) wird die Möglichkeit neue Themen zu erstellen abgestellt. Am Tag Z (Bewertungsende) wird die Möglichkeit Themen mit dem Sternchensystem zu bewerten deaktiviert und die Sortierung auf 'Nach Bewertungen' umgestellt. Regelwidrige Beiträge (z.B. Bilder mit nackten Frauen drauf oder was auch immer dann in den Regeln stehen wird) werden kommentarlos gelöscht. Einwände? Mein Senf zu den sich andeutenden Regeln: Ich schon, aber das bekommen wir nicht sinnvoll organisiert und soooo schlecht war die Mehrheitsentscheidung beim letzen mal ja auch wieder nicht. Jede Menge Zustimmung! Noch mehr Zustimmung!! ...aber nur für Letzteres. Die Teilnehmerzahl auf 25 zu beschränken halte ich für keine gute Idee, denn das bedeutet automatisch 'nur die ersten 25 dürfen mitmachen' und Tag Y spielt keine Rolle mehr, weil ohnehin schon vorher Schluß ist. Wenn man sich mehr als 50 Motive nicht zumuten möchte, braucht man ja auch nicht mehr zu bewerten. Richtig! Doppelrichtig!! Hab ich keine Meinung zu. Auch o.k.. Oder ich?

Dann schmeiss doch die Blogs raus. Braucht eh keiner, weil das bei uns 'Hallo!' heisst.

Hätte ich auch ohne Antrag gemacht.

Nicht auf 'Antworten' sondern unten rechts auf 'Erweitert' klicken?

Na logisch. An dem Abend war sogar ein Fiat dabei.

Nee, das sind vier. Eigentlich sogar fünf, aber den vom Anwalt kann man nicht sehen.

Naja, fahr ihn halt, bis er zusammenbricht. Wenn Du Glück hast, dauert es noch eine Weile. In der Bucht bringt der keine 400 Euro. ...und wenn Du den schnöseligen 16S-im-Zustand-2+-aber-nie-bei-Regen-Fahrern ne Nase drehen willst, lernst Du halt Schweissen an dem Auto, fängst mit den einfachen Sachen an und lässt die fiesen Geschichten zum Schluß vom Profi machen. Wenn es daneben geht, kannst Du den Karren immer noch wegwerfen und es beim nächsten besser machen.

Das dürfte wohl daran liegen, daß am Wochenende keiner Bock auf Freischalten hatte. Ich habs mal nachgeholt...

Und wie nennt man dann die Fünftürer? Combis?

Sollte jetzt beides wieder passen...

Wer war denn die blonde Dame im schwarzen 16S mit asymmetrischer Beleuchtung und vielen bunten Bändern am Spiegel, die vorhin auf dem Mühlendamm so nett gegrüsst hat?

'Unerwünschte Foren' werden jetzt auch bei den neuen Beiträgen nicht mehr angezeigt.

Heute hab ich meinen ersten 9-5 II in Natura gesehen. Der ist gegen 19.00 Uhr vor mir vom Halleschen Ufer links in den Mehringdamm eingebogen. Von weitem hab ich ihn für einen großen BMW gehalten. Als ich dann an der Ampel eine Weile direkt hinter ihm stand, fiel mir im Schatten zwischen den Rücklichtern (ein Christbaum ist nichts dagegen) eine große blasse Schrift auf: SAAB. Sogar 'Aero' stand drauf. Wenn ich dann noch bedenke, daß man ihn laut meiner iPhone-SAAB-App wahlweise in Schwarz, Weiss, Grau, Grau, Grau, Grau oder Stasiblau bekommen kann, muß ich sagen, daß ich ihn im Fazit doch eine Spur zu unauffällig finde. Sorry, falls der Fahrer hier tatsächlich mitlesen sollte. Irgendwo muß ich ja mal lästern und bei anderem Licht sieht er bestimmt Klasse aus...

Im Moment noch nicht, aber in Kürze wieder. (Spätestens am Wochenende. Merkwürdigerweise bringt mein Arbeitgeber nur wenig Verständnis für solche wichtigen Serverarbeiten auf)

Reinbringen ist nicht das Problem. Raus muss man es kriegen. Jetzt ist es raus. Nun aber ran an dem Dativ...

Ist behoben. Das war die Ansicht für Leute, die es nichts angeht, wer gespendet hat. Angemeldete Teilnehmer sollten dort jetzt wieder die Liste der Spender finden, die sich nicht ausdrücklich gegen eine Veröffentlichung ausgesprochen haben.

Smileys sind wieder so, wie sie gehören.