tempelkim

...und da gab es tatsächlich einen SAAB zu sehen. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=73001&d=1305474071 Der Moderator stellte ihn gerade vor als wir ankamen. Es handelt sich angeblich um das einzige Auto seiner Art in ganz Norddeutschland. Aha. Die selbstschraubende Besitzerin kannte ich leider nicht. War auch noch nie bei Sit-In. Wird aber Zeit. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=73011&d=1305474224 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=73012&d=1305474306 Auch sonst warn viele schöne Autos da... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=73013&d=1305474306 Mittendrin ein Monster! :eek: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=73014&d=1305474306 Ein Opel. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=73015&d=1305474306 Der SAAB von vorn. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=73016&d=1305474306 Ein VW wie ihn früher der Nachbar hatte. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=73017&d=1305474306 Drinnen standen die ernsthaften Sachen (wegen der ich eigentlich gekommen war). Mein blöder Sohn hat nicht verstanden, was so toll daran ist und wollte zur Slotcarbahn. Was für ein Banause. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=73019&d=1305474306 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=73018&d=1305474306

Und ein Klick auf 'Umfrageergebnis anzeigen' zeigt auch welche. Bei mir sieht es termintechnisch grad nicht so dolle aus. Deshalb hab ich auch noch nicht abgestimmt.

Klingt so, als wäre das hauptsächlich ein Ölwechsel. Was wann bei kleiner und grosser Inspektion gemacht werden sollte, steht meines Wissens in der Bedienungsanleitung und ist auch wohl bei SAAB nicht viel anders als bei Ovlov. Grössere Sachen wie Steuerkette, Verdeck, Lenkgetriebe oder Fahrwerk würde ich nicht nach x Kilometern angehen, sondern wenn sie fällig sind, was sie nach über 200 kKilometern durchaus sein können aber noch lange nicht müssen. Wenn Du das nicht selbst beurteilen kannst, ist es vielleicht sinnvoll, einen der bekannten Spezialisten aus der Hilfeliste aufzusuchen und den Wagen dort mal checken zu lassen. Der heutige Otto-Normal-SAAB-Verkäufer hat auch nicht mehr Ahnung als der Schrauber Deines Vertrauens.

Sedanretter vor! http://cgi.ebay.de/Saab-900-LEDERAUSSTATTUNG-BEIGE-KLIMAANLAGE-/160585076602?pt=Automobile&hash=item25639dcf7a :biggrin: 'Sofort kaufen' ist auch drin.

Vor zwei Stunden am Flohmarkt 17. Juni: überholt(!) von weissem Sedan mit AW TU 900. Hab wild gewunken und war auch standesgemaess auf einem 37 Jahre altem Fahrrad der Marke Diamant unterwegs, wurde aber keines Blickes gewürdigt. Frechheit.

So, Umfrage ist gestartet. Ich bitte die Verzögerung zu entschuldigen. Viel um die Ohren und so...

Vielleicht ein Schnapsglas voll. Ich hab das auf dem Hof gemacht (der Sonne wegen) und hatte eine Plane untergelegt. Der Hausmeister hätte nichts gefunden.

Sonntags Am Auto Schrauben Da mein langjähriger Hinterhofschrauber, dem ich meine tropfende Ölpumpensituation (und die Anleitung von Klaus) anvertraut hatte, die Riemenscheibe nicht runterbekommen hat, hat er mir den Wagen am Freitag unverrichteter Dinge zurückgegeben. Also hab ich beim hiesigen Autoteilesupermarkt einen gekröpften 30er Ringschlüssel erstanden (Proxxon 'Slim-Line') und mich heute zu den heiligen Hallen begeben, um zu tun, was getan werden musste. Die verölten Riemen gingen leicht runter, der Schlüssel passt prima und mit Handbremse (vorn) und fünftem Gang drin rührt sich die Schraube kein bisschen. Ein passendes Rohr zur Verlängerung des Hebels war natürlich nicht zu finden. Ein Foto vom 'Spezialwerkzeug', das letztendlich zum Einsatz kam, hab ich zum Glück nicht gemacht. Der 30er-Schlüssel wurde mit einer Art Schelle an einem langen Flacheisen angeschraubt, dieses Konstrukt auf die Schraube gesteckt und das ganze auf einem Stapel Decken gelagert und von meiner charmanten Assistentin gesichert (sie sollte aber versichert sein). Ein Stossgebet an den heiligen Gerd, ein beherzter Dreh am Zündschlüssel, ein Schlag... ...und die Schraube liess sich von Hand herausdrehen. So wie das Riemenscheibengummi aussieht, werde ich die Übung wohl bald wiederholen können/müssen/dürfen. Wo bekommt man eine? Der alte O-Ring im Pumpendeckel musste mit dem Schraubenzieher herausgebröckelt werden. Der war viereckig und steinhart. Das innere Pumpenrad hat deutliche Riefen und nur einen Mitnehmer -> Austausch. Es wurde nach Reinigung mit nem Gummihammer und viel Öl ein neuer Simmering in den Deckel geklopft, mit noch mehr Öl die neuen Räder und der O-Ring eingesetzt und das ganze behutsam über die Kurbelwelle gestülpt und festgeschraubt. Zwei Minuten orgeln ohne Sprit und Zündung brachten das Öllämpchen natürlich nicht zum Flackern. Es soll ja spannend bleiben. Also die Riemen wieder rauf und Motor an und... ...nach einer Sekunde geht die Lampe aus. Wie immer. :smile: Schönen Dank an Klaus und Gerd ohne die ich mir diese Operation sicher nicht zugetraut hätte und ohne die sie auch sicher nicht erfolgreich verlaufen wäre. Teile: Skanimport, 70,- € und passen im B201 von 1986

Ein S mit Ford-Motor.

Teilsichtung Grad bei Wheeler Dealers auf DMAX: Ed China baut einen Bremskraftverstärker von SAAB in einen TVR, weil der originale von Ovlov nicht mehr zu bekommen ist.

Ja, ich. Vielen Dank für den Link und wehe, wenn mich einer von Euch überbietet... Vielleicht werd ich ja so endlich mit meinem ungeliebten Softie warm, der schon lange kein Tageslicht mehr gesehen hat. Und wenn jetzt einer mit 'Zerstörung von Kulturgut' kommt: ist ein langweiliges Baujahr in einer langweiligen Farbe mit zuviel Türen und einer nachträglich montierten Dachantenne. Wieso mir beim Kauf das fehlende Schiebedach nicht aufgefallen ist, ist mir bis heute ein Rätsel....

:biggrin: Glückwunsch auch von mir. Steiler ist einfach geiler.

Da bei mir der Wechsel des Kurbelwellensimmerings ansteht, wollte ich auf Verdacht auch eine Ölpumpe bei Flenner mitbestellen, um diese gegebenenfalls zu tauschen. Nun sagt mir der gute Mann am Telefon aber, daß eine solche für mein Modelljahr (1986) nicht mehr lieferbar sei, sondern erst für die Modelle ab 88. Meint er damit die Variante mit nur einem Mitnehmer und weiss nicht, dass die neue besser ist und auch passt oder hab ich irgendwas durcheinander gebracht? Jedenfalls wollte er mir die neue Version nur auf meinen ausdrücklichen Wunsch hin mit in den Karton packen...???

Wie groß sind die Bilder denn?

Grad gestern standen wir zusammen vor einem Musterexemplar vom genannten Typus. Da würde ich die Quadergrenze sogar bei zwei Scheinen sehen (für die Karosserie). Wenn es darüber geht, ergibt es keinen Sinn mehr, weil man für das selbe Geld besseren Ersatz bekommt. Wäre der Preis auf Entenniveau, könnte ich mir weder die Restaurierung noch einen Ersatz900(0)er leisten und müsste auf ein anderes unpopuläres Nischenauto umsteigen (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=143476579&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25300&makeModelVariant1.modelId=4&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=2). ...und mein 8V käme zu irgend nem Sammler, der ihn für ein paar Tausend Euro wieder in den Besser-als-neu-Zustand versetzen würde. Dann käme er in die Garage und dürfte (wenn er Glück hat) zwei oder dreimal pro Jahr Sonntags bei schönem Wetter raus zu einer Ausfahrt. Und weil bei der dritten Ausfahrt die K-Jet streikt, wird im nächsten Jahr dann doch lieber der Jaguar genommen... Ich für meinen Teil bin froh, daß es kein Wertgegenstand ist, der mich jeden Morgen -und das hoffentlich noch viele Jahre lang- zur Arbeit bringt. Und mein Auto mag nunmal nicht zu lange an der selben Stelle stehen. (schon wegen des Ölflecks... )

Es war -wie gesagt- der Marktplatzregelwerbebanner, den ich am Wochenende deaktiviert habe. Wieso das noch Tage dauert, bis er wirklich weg ist, habe ich auch nicht verstanden. Die '269' scheint mir ein Problem von diesem Photoalbum-Plugin zu sein. 'Racing Division' ist inzwischen raus aus der Leiste. Keine Ahnung, was damit los ist.

Nee, seit gestern Abend hab ich nichts mehr angefasst...

Letzteres gibt es. Habe einen Testuser, bei dem es mal passiert und mal nicht. Immer, wenn der blau-rote Marktplatztext erscheint, ist die Photoleiste kaputt. Momentan erscheint sie (beim Testuser) aber nicht und die Photoleiste ist heile.

Das liegt wohl daran, daß die @*$*@-Marktplatzregeln geändert wurden und erneut zu bestätigen waren. Offenbar beisst sich das Photoleisten-Plugin mit dem Marktplatzregel-Werbe-Plugin und sobald der blau-rote Marktplatzregelreminder in der Kopfleiste auftaucht, bleiben nur zwei Bildchen der Photoleiste. Habe versucht den blau-roten Marktplatznerver abzuschalten, aber der ist ungefähr so renitent wie eine Turbokrümmerbefestigungsschraube. Ich arbeite dran...

Die Suchfunktion ist Bestandteil der vBulletin-Software. Die früher verwendete externe Sphinx-Suche funktioniert leider nicht mehr mit der aktuellen vBulletin-Version. Indiziert wird meines Wissens nach bei Texterstellung und die Mindestwortlänge beträgt vier Buchstaben.

1. Problem dabei ist, dass ich noch nicht herausgefunden habe, wie sich die Suchseite bearbeiten bzw. dort ein Link hinzufügen lässt. Das laesst sich aber sicher irgendwie lösen. Vielleicht hat Frank ja eine Idee. 2. Problem ist, dass es mir nicht gelingen will, die genaue Funktion von Platzhaltern und Operatoren herauszufinden oder gar zu formulieren. Da wäre jetzt der User gefordert, denn meines Wissens braucht es weder Moderations- noch Administrationsrechte um diese experimentell zu ermitteln. Meine Versuche der letzten zwei Stunden legen die folgenden Vermutungen nahe: - Suchtwort* liefert mehr Treffer als Suchwort. - Suchwort1 Suchwort2 liefert das gleiche Ergebnis wie Suchwort1 AND Suchwort2. - Suchwort1 OR Suchwort2 findet deutlich mehr als Suchwort1 AND Suchwort2 aber weniger nur Suchwort1. - Suchwort1 NOT Suchwort2 findet weniger als nur Suchwort1. - Suchwort1 OR Suchwort2 AND Suchwort3 liefert das Gleiche wie Suchwort3. - Suchwort1 AND Suchwort2 OR Suchwort3 findet weniger als das vorige. - (Suchwort1 OR Suchwort2) AND Suchwort3 findet anderes als Suchwort1 OR (Suchwort2 AND Suchwort3). - Eine Sortierung nach Relevanz ist in der neuen Forensoftwareversion nicht mehr vorgesehen.

Ich finde das erweiterte Suchformular durchaus selbsterklärend. Wie soll man denn Optionen wie 'Schlüsselwörter' oder 'Exakter Name' noch weiter erklären? Oder welche Optionen sind gemeint?

Bin leider zu doof, die Umfrage nun zu schliessen, aber ich habe mir den Termin im Kalender eingetragen. Wer jetzt noch abstimmt, ist selber schuld. Darf ich trotzdem vorschlagen, lieber den 28. Mai 2011 zu nehmen?

Zwischen 'dringend Geld brauchen' und 'als Sponsor für ein schwedisches Renn-Team auftreten' ist meiner Meinung nach ne Menge Luft. Ich finde, mit solchen Aussagen tut man den zahlreichen Spendern Unrecht. Bin kein Finanzexperte (und u.a. deshalb auch nicht Kassenwart), aber meiner Kenntnis nach ist der werbefreie Forenbetrieb auf absehbare Zeit gesichert (auch wenn die Spenden in den letzten Wochen etwas dünne waren). Der majoja ist einfach kein 901-Mann und hat sich durch die 'Experten' vom TÜV endgültig den Spass an dem Auto versauen lassen. Durch die Auktion ist ihm gelungen, aus einer schlechten Sache doch noch eine gute zu machen. Hut ab dafür. Ich würde die paar Kleinigkeiten für den TÜV machen (lassen) und auf eine Lackierung (in schwarz) sparen, wenn es meiner geworden wäre...

Wenns kein Sedan wär... ...aber das Bild ist Klasse.