TIK

mal so eine frage nebenbei weils hier reinpasst: worin liegt eigentlich der unterschied zwischen "tagesfahrtsicherung rein" und "lichtschalter immer rechts"? irgend einen unterschied muss es ja geben, sonst gäbe es diese sicherung ja nicht... achja: seitdem mir am helligten tag in einem waldstück ein transporter einfach mal so entgegen kam, hab ich den schalter auch immer "auf rechts". offensichtlich wollte er den "halben kilometer" autos überholen und hatte meinen schwarzen wagen nicht gesehn. das muss ich nicht nochmal haben...

mein freundlicher meinte zum 9-5 biopower: - andere benzinpumpe (und ich glaube auch noch anderer tank) - andere leitungen - paar modifikation am motor (düsen etc) - und natürlich passende software - vorwärmer fürn winter war da wohl auch noch standard so hatte man es zumindest aufm lehrgang vermittelt ansonsten mal hier schaun

stimmt! billiger als obst-ware gehts nimmer, aber günstiger

und zwar genau 1,75eur pro gerät bei 365 tage standby und 20cent/kWh und jetzt stell das bitte mal in relation zu den unnützen ausgaben verteilt über das ganze jahr...

sorry jungs, aber das ist doch alles ein wenig "milchmädchengerechne" 24h * 365 tage standby. dann nutzt ihr eure geräte ja überhaupt nicht! wozu benötigt man sie dann überhaupt? btw: vernünftige geräte verbrauchen im standby <1W

dieses ESP war ein fach in der schule bei uns und hiess: Einführung in die Sozialistische Produktion frag mich aber nicht mehr, worum es dabei ging...

Osram D1S

ja. den dichtungsring zwischen drokla und motor solltest du sicherheitshalber vorrätig haben, falls der nicht sowieso schon dabeiliegt. meiner war ganz schön "plattgedrückt" als ich die drokla mal ausgebaut hatte. steht ja auch so in der o.g. anleitung...

den muss ich mir merken

pocketnavigation? viel spass mit dem online pro in der hosentasche @stelo an der bluetooth-software lag es nicht. lediglich der vertrieb von 1-DIN-geräten mit bluetooth in deutschland ist patentrechtlich irgendwie geschützt. so die aussage von becker... edit: wer googled der findet. hier mal noch links, worum es wirklich ging (vielleicht versteht es ja jemand ) klick und klick @saabitis die becker-1-din-geräte sollte es demnächst wieder geben. alles bleibt beim alten, lediglich die bluetooth-funktionen sind ab auslieferungszustand deaktiviert. soll heissen: der kunde kann das ganze wieder aktivieren (per service-menü oder code, genaues konnt ich noch nicht in erfahrung bringen)

dann freut sich der nächste besitzer und immer mit einem unfall zu rechnen und deswegen nur das nötigste machen ist auch nicht mein fall. passieren kann vieles... ich habe selbst die erfahrung gemacht (beim golf), das die heutigen blechdinger wegrosten wie die hölle. die alten aus den 90ern haben auch bei 50% stadtverkehr oder mehr mindestens doppelt solang gehalten. ich glaube nicht, dass die saab endtöpfe (wer auch immer die herstellt) hier besser sind...

sonneschutzverglasung macht den becker-antennen nix aus. habe davon noch nirgends was gelesen oder gehört (ok, in der bedienungsanleitung stehts ) defekte gps-antennen gabs aber schon öfters mal.

hirschbremse für hinterachse? klär mal bitte auf, was soll das sein?

bei mir ist der endtopf auch durch. werde aber die anlage tauschen (lassen)... lass uns in ein paar jahren darüber sprechen, ob sichs gelohnt hat oder eher nicht

wird der quittierungston nicht von der sirene der alarmanlage erzeugt? is aber auch wurscht: viel schlimmer sind leute, die beim losfahren/verabschieden immer ordentlich noch hupen. sowas nervt!

qualitätsoffensive, sowas gabs? oder meinst du die übernahme durch harman anfang der 90er?

schonmal hier geschaut?

sind doch vermeidbar: man könnte sie wegprogrammieren dazu steht die sirene der alarmanlage nicht im widerspruch meine bescheidene interpretation sagt: erlaubt

die rostet aber auch wieder. und mit einer edelstahlanlage hat man sicher länger ruhe. und lauter sein muss die ja auch nicht...

netter bericht! schade, dass man die macken oft erst herausfindet, wenn die ganze arbeit getan ist. als kleiner trost, ich seh das aber genau wie du: wenns nicht wie erwartet funktioniert, raus damit. sonst ärgert man sich bei jedem anblick immer wieder...

das schild daneben ist auch passend, oder doch nicht?

evtl. ein wackelkontakt an der buchse/platine am radio oder am stecker? wenns das nicht ist, dann kanns ja "nur" ne software-macke sein...

genau kann ichs nicht sagen, da es von jahr zu jahr variierte. in der liste von 2004 steht sinngemäss: komfortpaket textile fussmatten, mittelarmlehne, lastverankerungsschienen, getränkehalter, etc driving paket tempomat und bordcomputer (ich nehme an man meint hier SID2) und du möchtest das original navi nachrüsten? das willst du nicht bezahlen wollen

na dann her damit, ich nehms das mobil 1 erfüllt ganz sicher die saab/gm-anforderungen

was meinst du?