TIK

sofort nach einer 1500eur reparatur den wagen verkaufen wäre doch unsinn, oder? verkaufen kannste den bei anzeichen einer nächsten "macke" immernoch...

das sollte man mal für ganz DE einführen

du siehst das schon richtig so interface kann passen, muss aber nicht. jenachdem von welchem hersteller dieses ist, kann es ein anderer kabelsatz tun oder eben ein komplett neues interface. und auf das radio solltest du auch achten. es sind bei weitem nicht alle radios LFB-tauglich, und schon gar nicht im saab (da ein passendes interface fehlt)...

hats denn schon mal einwandfrei funktioniert? falls ja, liegt ein defekt vor: - im kabel (wackler, kabelbruch etc) oder - in der endstufe oder - in dem gerät (radio? kenne dein auto nicht), was die schaltspannung bereitstellt am besten die schaltspannung messen, um den fehler einzugrenzen. am einfachsten zuerst an der endstufe und wenn das keine erkenntnis bringt, dann am radio achja, und falls es noch nie einwandfrei funktioniert hat: dann - wie vom schweden-troll vorgeschlagen - das richtige kabel suchen

naja ich hab mich mit dem audio-quark im 9-5er schon ein bisschen mehr befasst. aber klar: die strippen verfolge ich lieber aufm stromlaufplan als direkt im auto

mal die spannung gemessen, ob diese zusammenbricht. so kannst du erstmal den fehler eingrenzen... nur um sicher zu gehn: du nutzt den remote auch nur zum schalten der endstufe, also nicht zur stromversorgung?

die von dir gewünschte schaltspannung liegt an sicherung 5 im sicherungskasten armaturenbrett-fahrertür. ist aber nur eine 7,5A sicherung. am besten hier "anzapfen" und über ein relais das radio dann schalten. eine alternative, die zu probieren wäre: sofort nach dem ausschalten mit dem zündschloss den on-knopf deines radios kurz drücken. manche radios (becker) schalten sich dann nicht aus. ob das bei deinem pioneer so funktioniert, weiss ich aber nicht.

die H7 lampe leuchtet bei fernlicht immer mit

wenn das orange modul spinnt, fällt das komplette fernlicht auf einer seite aus (H7 lampe und bi-xenon umschaltung). die sind gekoppelt.

guck mal hier

der smart-repairer hier vor ort kann solche türen-dellen mit der klebe-methode nicht entfernen. firmen mit anderer technik habe ich noch nicht gefragt, stehe vor dem gleichen problem

dann waren das die platin-kerzen PFR 6H-10. falls du so welche brauchst, ich hab noch 4 stück über. bin damit zwar schon 5000 km gefahren, aber zum wegwerfen denke ich zu schade...

na dann das hier besorgen und selber schrauben

bei mir war der tüv-mann mit dem falschen beim aufgestanden. der hat unbedingt darauf bestanden, den plastik-keder hinten zu entfernen. war genug platz da, aber das stand eben als empfehlung so in dem schriebs zu den felgen drin... nicht weiter tragisch, da die plastik eh wie "wellpappe" aussah und verzogen war. lange rede, kurzer sinn: ging problemlos (nur solltest du das plastikteil nicht in einer saab-vertragswerkstatt abmachen lassen, sondern lieber selbst tun. nichtmal sowas können die bei mir vorort )

es "hoppelt" ein wenig mehr als mit den 17", fährt sich aber bei weitem besser. ich hab diese hier mit 225/40 bereifung, anbieten kann ich die aber nicht

du bist zu nüchtern

öhm, meiner is alle, eurer auch schon? btw: wagen "rennt" weiterhin perfekt, schöne grüsse zurück!

feine sache! kannst du evtl. mal den durchmesser des sockel angeben? ich habe beim 9-5er bisher 2 davon auswechseln müssen (fensterheber und türschliessung). aber: es waren unterschiedlich lämpchen. jeweils sockel und lampe unterschiedlich gross. laut EPC gibts wohl sogar 3 unterschiedliche typen. deshalb habe ich bisher auf experimente verzichtet. und die grünen lämpchen haben nen grünen gummiüberzieher, also einfach zu wechseln.

entscheide selber: 3 stunden hinsetzen, basteln und hoffen, dass es auch entsprechend aussieht. oder einmal über die kack preise schimpfen, das ding in 5min einbaun und es sieht wie original aus... ich hab in 2 jahren genau 2 dieser dinger ersetzen müssen und hab mich für letztere methode entschieden

und schon wieder ein tippfehler: beim Wachs hat man das i durch ein a ersetzt ... duck und weg

wieso? darfste den wagen von papa nich fahren? ansonsten bin ich auch dabei wenns terminlich passt. eine rundfahrt wäre nicht schlecht. auch der vorschlag mit dem kart-fahren hätte mir gefallen...

na dann hat auch hier wieder der spar-fuchs zugeschlagen ist wohl überall das gleiche... @DerNeue vllt. hilft dies weiter (oder war das ein betrag von dir?)

für mäusekinos bitte bei sony/blaupunkt/pioneer und konsorten suchen

sicher, dass es wirklich die katzen waren? ich tippe da eher auf marder... in der gleichen nacht wo die tapsen auf dem auto sind fehlt auch meist ein stück isolation von der spritzwand. falls jemand eine praktikable lösung für die antenne hat wäre ich sehr dankbar. ich lege ab jetzt das "marder-gitter" mal vor die motorhaube und schaue, ob die viecher immernoch draufklettern...

naja du weisst jetzt, wieviel schlüssel/transponder dein vorbesitzer zurückgehalten oder verloren hat