bigintelligence

Ist so geacht, dass das Gerät bei laufendem Motor inaktiv ist

Genau das ist es!

Danke Euch Beiden! Und wo finde ich das im Motorraum? Ich kann ja schlecht die Spritzwand durchbohren?

Danke! sicher Buffalo? Ich dachte, das war im 900 I und im 9K mit etwas Braun und deutlicher Narbung!

Wer kennt den Farbcode (nicht Nr.) des dunkelgrauen Leders MJ 1998?

Ich habe mir letzte Woche ein 9-3 I Cabrio B204I angelacht und es ist seit Freitag in unserem Besitz. Da bei uns die Marder recht aggressiv sind, möchte ich gerne eine Marderscheuche einbauen: http://www.voelkner.de/products/176415/Marder-Abwehr-Wasserdicht-M176.html Allerdings muss da ein Kabel an Klemme 15 gelegt werden und außerdem ein Kontaktschalter an die Motorhaube. Damit bin ich "leicht" überfordert, vor Allem mit der Suche nach Klemme 15. Alternativ gibt es ja die Teile nur mit pulsierendem Ultraschall - hatte ich im 9-3 II SC und hat die Biester nicht abgehalten. Kann jemand konkret helfen? Besten Dank im Voraus!

Ich hab mir's vorgenommen, wenns denn morgen ins Arbeitspensum passt. Neben dem Dom gibt's in Bamberg aber auch jede Menge kulinarische Verlockungen (Rauchbier etc.); möglicht Frau für die Heimfahrt mitnehmen....:cheers:

Das mit den minderwertigen Materialien und Graten kann ich nicht so stehen lassen: An meinem 4-Türer EZ 03/11 passt das alles optimal, auch die Sitze sind das Beste, was mir jemals unter den Allerwertesten gekommen ist!

Der Herr Lofalk ist ja auch nicht ganz ohne: http://www.saabsunited.com/2011/10/lofalk-sued-by-other-company.html

Bloß nicht! will keinen verrosteten 9K fahren, der nach Fisch stinkt!

Ich für meinen Teil streite nicht, mir geht nur seit geraumer Zeit dieses Gehabe "nur meine Meinung zählt und ist das allein selig machende" auf den Geist!

Wahrscheinlich solltest Du einfach mal einen Augenarzt aufsuchen.......

Was Dich stört, ist nicht Xenon, sondern diese Imitationen aus dem Zubehörhandel, die sich die lokale Tieferlegungsszene gerne holt!

nö - ist von Hella!

Ich hab Xenon mit Abblendautomatik und Kurvenlicht im 9-5 und möchte es gerade jetzt zu Beginn der dunklen Jahreszeit nicht mehr missen - ist einfach genial!

Mal wieder was zum Thema: http://www.saabsunited.com/2011/10/saab-9-5-named-car-of-the-year-in-singapore.html

Na ja, 9 Jahre und 4mm sind schon mehr als grenzwertig im Winter - bei 4mm würde ich sogar einen Sommerreifen ausmustern!

Ohne Diesel kannst Du doch heute im Business-Kunden-Bereich keinen Blumentopf mehr gewinnen. Ich z.B. würde auch nicht SAAB fahren, wenn's nur Benziner gäbe.

Oder Volvo konservativ und SAAB innovativ und dynamisch!

"Wenn es Saab einmal nicht mehr geben sollte, nehme ich das Fahrrad." So weit muss man es nun doch nicht treiben!

Der war gut! oder Geiz ist geil!

ad 1.: Hab ich schon gelegentlich ausprobiert, kommen nur Lachnummern raus ad 2: Sicher hat der nix gegen SAAB, der Horizont endet halt beim 9K - und mit dem aktuellen Management scheint er ja auf Kriegsfuß zu stehen!

Eine Quellenangabe wäre schon hilfreich und würde die Glaubwürdigkeit unterstützten - Papier ist ja bekanntlich geduldig und Presseenten werden auch gerne verbreitet, gerade jetzt, wo man über SAAB und VM nichts negatives bis destruktives mehr verbreiten kann! Eine deutsch- oder englischsprachige Quelle wäre auch nicht schlecht - sich aus der Ansammlung von Ös und Äs was zusammenreimen kann auch nicht jeder Klar, dass das für JR gefundenes Fressen ist! Dachte schon, der hat sich vor lauter Gram über die positive Entwicklung im Keller verschanzt

(Herr Apotheker, die Kondome taugen nichts, die werden immer krumm!) Ich denk jetzt ganz konzentriert an die Reifen! Würde ich so nicht stehen lassen, alleine schon wegen der Traktion und Spurtreue im Schnee dem Rest überlegen, da geb ich gerne etwas mehr für die Sicherheit aus. Von der km-Leistung her bin ich eher dankbar für den geringen Verschleiss. Hab meinen 9-3 II nach 95'km abgegeben, die Michelins waren immer noch für 1-2 Winter gut.

Bis jetzt kein nennenswerter Verschleiss feststellbar, sehr laufruhig und gutes Handling. Goodyear hatte ich auch mal am 9-3, die haben ab 60'km üble Sägezähne ausgebildet