bigintelligence

oder einfach mal ein Angebot machen lassen. Aus meiner Erfahrung ist der Rabatt beim Neufahrzeug höher als beim VFW, da SAAB da noch kräftig sponsort.

Ich hätte auch nichts dagegen, wenn diese Neidtraktoren (auch steuerlich) empfindlich eingebremst würden - oder man würde sie auf Feldwege verbannen, wofür sie ja offensichtlich konzipiert sind!

Ich frage mich auch, wie die das auf die Reihe bekommen, ohne dass es ständig kracht!

Man führe sich vor Augen welche Energie aufgewändet werden muß um solch eine Fuhre aus dieser Geschwindigkeit zu verzögern. __________________ Es geht ja nicht allein um die Verzögerung; hohes Risiko geht ja auch von den Fliehkräften aus. Diese Fahrzeuge haben einen extrem hohen Schwerpunkt, der durch die Ladung noch erhöht wird. Oft ist diese noch nicht mal ausreichend gesichert, von irrsinnigen Lenkzeiten (50h und mehr) mal abgesehen.

Bei manchen Zeitgenossen hat man auch immer den Eindruck, die wissen nicht, dass der Tempomat durch einen kurzen Fussdruck auf die Bremse deaktiviert werden kann! Schlimm für mich sind auch die beliebten Fahrer von Kleintransportern, die, wenn man in langgezogenen Autobahnkurven schon 160-170 km/h drauf hat, einem ungebremst fast in's Heck rauschen. Hier gehört ein Tempolimit auf z.B. 130 km/h her!

Gute Idee; die sollen sich dann im 4-Stunden-Rhythmus die Nachtwachen teilen

Gibt es denn gegen diesen Katzenterror keine Geheimwaffe? - Katzenschreck von Neudorff: wirkungslos; außerdem hat meine Family gemault, als ich den Stellplatz damit vermint habe, dass das grauenhaft stinkt (tut es auch) - Super Soaker lässt das Vieh kalt - Stacheldraht auf dem Autodach schadet doch sehr dem Lack - Luftgewehr ist zu martialisch (bin ja prinzipiell Tierfreund); außerdem hab ich Angst vor Querschlägern und Einschüssen im Blech (keine Sorge, ziehe ich nicht wirklich ernsthaft in Erwägung!!!!!!) - so gut polieren, dass die Katze abrutscht In die Garage darf ich nicht, die haben Frau und Tochter für sich vereinnahmt!

Sehe ich auch so! Mein Vater (78) hat auch noch seinen 900er BJ 93, den wollte ihm ein SAAB-Händler sogar schon mal für null komma nix abschwatzen, wenn er mit magerem Rabatt einen Neuwagen abnimmt >> das Fahrzeug bleibt in der Familie!

Mich haben bei der Automatik-Version ja schon die Katalogangaben stutzig gemacht (da ist schon von 10l die Rede im Stadtverkehr). Ich bin mit der Schaltversion sehr zufrieden: präzise und kurze Schaltwege, gut abestuft. m.E. ist eine Automatik erst ab ca. 3l 6-Zylinder sinnvoll.

Ein Mitarbeiter von mir hat mal ein Expresspaket adressiert: "Krankenhaus der Warmherzigen Brüder"

Da gibt es 2 verschiedene Varianten: die eines strahlen nur einen Ton mit gleichbleibender Frequenz ab > soll ineh´ffektiv sein; die anderen >> wirksamen modulieren sich durch einen größeren Frequenzbereich und sollen echt was helfen.

Sind denn die Heizelemente nicht im Spiegel selbst angebracht?

Ich kann nur immer wieder auf Spiegelklebeband hinweisen; klebt sofort, macht keine Sauerei, hält bombenfest und löst die rückseitige Beschichtung nicht an.

Nur einige Tage nachdal überem ich das Auto übernommen hatte, bemerkte ich auf dem ZKD Haare und Kratzspuren. Ich sofort zum autozubehör und so ein Ultraschallgerät für den Motorraum geholt. Motorwäsche gemacht (soll wichtig sein, damit der Geruch die biester nicht verstärkt alockt, das Teil angeklemmt und mit Klettband am batteriekasten befestigt und seitdem ist Ruhe - hoffe ich. Dafür latscht mir fast jede Nacht so ne bescheuerte Katze diagonal über das auto, bevorzugt, wenn frisch gewaschen.

Zum Thema Leasing: http://www.youtube.com/watch?v=q-7QoiOH9r0

Wie geht das? Bremsfallschirm?

Ich bin ja sowieso immer am Überlegen, ob BMW das aktuelle Frontdesign nicht etwas vom 9-5er abgekupfert hat

Die haben doch schon SAAB an der Backe! Aber die Idee mit BMW ist gut! >> Volvo an BMW; SAAB an Porsche!?

Rot hatte ich auch schon in Erwägung gezogen; es gibt so viele triste Farben heutzutage!

Ich hatte bisher immer ein ungutes Gefühl bei den Dingern; ist das denn wirklich stabil; da werden ja doch ganz nette Hebelkräfte freigesetzt!?

Wenn keiner zusehen würde und somit auch keine Werbeeinnahmen und Sponsorengelder fließen würden, hätte sich die Angelegenheit wohl bald von selbst erledigt. Mir sieht ja auch keiner gegen Bezahlung bi meiner Arbeit zu!

Den GTI 1 hatte ich auch, der hat riesig Spaß gemacht! Auch der Karmann Typ II davor übrigens!

Ich bin von 14 Zwangsjahren (Firmenwagen) absolut passatgeschädigt. Den einen hab ich neu vom Händler übernommen, zu Hause abgestellt und wollte abschließen (MJ 91, damals gab's noch keine Funkbedienung), schon hatte ich den Schließzylinder der Fahrertür am Schlüssel stecken. Ansonsten von nervigen Kleinigkeiten auch böse Hämmer (4 Sitzheizungen, 3 Querlenkersätze vorne, defekte Fensterheber, Schlossmechanismus etc.) und dazu noch unfähige VW-Werkstatt (kaum Teile auf Lager, Reparaturdauer meisten 2 Tage und Trefferquote bei Mängeln 60-70%). Schlimmer kann's beim SAAB nicht werden und so langweilig ist der ja auch nicht.

Vielleicht mal an den Ledersitzen schnüffeln?

kann man ja dann als Sparbüchse für nen neuen Motor verwenden