Matze

So ein wenig ist dabei auch das "Will Haben" Gefühl bei mir. Sicher könnte ich den 9-5 noch eine Zeit lang fahren, Motor ist sehr gut (Ketten, Spanner, Laufschienen, Kopfdichtung etc.) wurde ja schon alles aufgrund eines gebrochenen Kettenspanners gemacht vor knapp 30000km, aber irgendwie will ich was anderes haben. Den Toyota hasse ich nun mal und ich werde damit nicht warm und ausserdem fährt die Frau den meistens. Wenn ich den 9-5 ersetzen sollte und es ein 9-3 wird, werde ich den bestimmt auch wieder sehr lange behalten. Oder dann 3 Autos, mal sehen. Ich werde mich wohl mal auf die Suche machen und schöne was der Markt so her gibt.

Hallo Axel, nein jetzt wieder Bremerhaven. Was die Verarbeitung angeht, kann es nicht schlimmer kommen. Als zweites Gefährt steht hier ein Toyota Auris Hybrid. Das Ding ist unter aller Kanone. Der ist jetzt 2 Jahre alt 30000 km hat schon einen neuen Sitz bekommen, es knarzt und klappert bei unseren „guten“ Straßen überall. Das was überzeugt ist die Hybridtechnik in der Stadt. Auf der Autobahn ab 140 km/h wird es auch richtig laut und man glaubt der Motor stirbt da vorne. Freunde von mir fahren einen 9-3 als Limo, mir reicht der Platz und die Verarbeitung finde ich jetzt nicht so schlimm. Was aus dem Diesel in Zukunft wird kann glaube ich keiner so richtig sagen, sicher wird der Weg in eine andere Richtung gehen, aber ich glaube das dauert noch eine Weile. Und mal ganz ehrlich, wir als Saab Freunde schwimmen ja eh immer gegen den Strom. Wie oben bereits erwähnt ist Automatik kein muss. Die von dir erwähnten Probleme hat der Tid aber doch auch, sowie ich gelesen habe. Gruß Matze

Hallo in die Runde. Nach gut 12 Jahren 9-5 Vector möchte ich Ihn Verkaufen und mir einen 9-3 ttid holen. Der 9-5 hat mir immer treue Dienste geleistet. Obwohl er seit seinem dasein 2003 nur 172000km gelaufen hat. Ein wenig Biopower von SKR gab es auch mal dazu. Aus beruflicher umorientierung kann ich nun nicht mehr mit dem Rad zur Arbeit und bei knapp 50km pro Tour möchte ich einen Diesel mit etwas Leistung So nun gut und zum 9-3 Es sollte wieder ein Kombi sein als Diesel und am liebsten als Automaten. Schalter wäre nun auch nicht weiter schlimm. Baujahr ab 2009 und irgendwo bei 10k€ sollte er sich einpendeln. Auf was muss man achten. Welche Mängel und Macken sind bekannt. Esid2 wird er sofort bekommen weil ich das Open SID beim 9-5 auch hatte und es sinnvoll für mich war bei Fehlern wie Zündkassette. Gruß Matze

Du weisst aber schon das hier die Rede vom Anlasser ist und nicht vom Schalter für die Zündung. Guck mal in der Bucht und gebe dort mal Anlasser Saab 9-5 ein. Du wirst sehen das es 2 verschieden gibt. Die 1,4KW dinger bekommt man dort ab 40 Euro.

8,5 Liter hätte ich auch gern. Als Automat verbraucht er doch schon 12-13 Liter mit Super plus mit e85 dann auch schon mal 16 oder 17 Liter im Stadtverkehr. Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

Also beim B235E funktioniert das tec2 nicht. Kaltstartprobleme, komischer Weise nur bei ca. 20°C Aussentemperatur, beim vollen beschleunigen ging er immer in LimpHome etc. Habe es selbst probiert. War am ende dann bei Stephan in Paderborn und alles ist gut. Ob es jetzt beim 308 geht kann ich nicht sagen.

Mein 2.3t Bj.04 hatte auch mal eine Zeit lang das Muh geräusch bei ca. der selben Drezahl. Bei war es ein abgerutschter Schlauch, von dem Ventil an der Spritzwand zur DK. Hab den Schlauch gewechselt und dann war Ruhe, keine Kuh mehr im Motorraum vorhanden. Matze

Naja steht doch in der Beschreibung vom Video was da unter ist. Viel Spaß damit beim TÜV 3" straight pipe, no muffler, center resonator replaced with straight through glass pack with 4" center diameter Also auf gut Deutsch Zaunpfahl Tuning. Man nehme einfach ein Rohr und ein Glasspack oder auch Cherrybomb genannt und schon hab ich einen Auspuff gebastelt.

Gemessen bei laufenden Motor? Alle Fahrstufen im Stand Durchgeschaltet?

Stellt sich erst einmal die Frage, wie Du gemessen hast. Einfach Morgens Haube auf und am Peilstab geschaut, oder so wie es im WIS oder Gebrauchsanleitung steht?

Würde mich auch Interessieren was am Automaten so schlecht sein soll. Fahre selber einen mit Schaltwippen und bin voll zufrieden. Laufleistung derzeit 142000 km, bei ca. 120000 das Getriebe komplett gespült, auch wenn das Öl noch nicht schwarz war oder verbrannt gerochen hat. Wenn man so etwas behauptet das es schlecht ist kann man es auch öffentlich hier schreiben, ohne eine PN zu senden. Matze

http://www.ravenol.de/produkte/verwendung/d/Product/show/p/ravenol-atf-t-iv-fluid.html da schau mal bei Toyota JWS 3309 oder Nissan da steht dann AW55 was ja auch das Getriebe im Saab ist.

Such mal nach JWS 3309, gibt es von Ravenol, Rowe etc. Ich fahre seit ca. 30000km bei mir das von Ravenol.

Oh Mann so ein Ärger ich war Gestern schon in Bremen und habe bei der Hoyer am Hansator E85 getankt. Weiter dann an der Hafenfachschule (Ma-Co)Konsul Schmidt Strasse vorbei richtung Bremerhaven. War so ca. 15.30 habe aber keinen Saab gesehen. Schade vielleicht bin ich ja mal beim nächsten treffen dabei. Matze

Ich habe meine von Skandix und hat im Moment gute 2000 Km in 2 Wochen hinter sich. Egal ob Vollgas Orgien oder normales Cruisen. Die Kassette tut das was Sie soll ohne zu murren.

Ich fahre auf meinem Vredestein Ultrac Cento. Schön laufruhig, für mich genug Grip egal ob auf nasser oder trockener Fahrbahn. Verschleiss keine Ahnung. Habe dieses Jahr pro Reifen 84 Euro bezahlt. Ich bin rundum zufrieden. Hatte vorher Goodyear Eagle F1. Waren anfangs gut aber nach ca. 15000km sehr laut. Pirelli PZero Nero Rosso. Waren mir zu hart und hatten ziemlich laute Rollgeräusche von sich gegeben und ziemlich poltrig. Matze

So Anlage war binnen 3 Werktagen hier, direkt aus Schweden. Unterm Wagen hängt die auch schon. Mal sehen was der TÜV Mensch dazu sagt. Klang ist echt gut. Matze

Oder man holt sich den von BSR, Baugleich Simons für den 9-5 http://en.bsr.se/products/4006416/ passt trotz dem Baujahr auch und man muss nichts schneiden an der Stoßstange. Habe mir den bei Schwedenteile geholt.Mal sehen wie lang die Lieferzeit ist. Laut denen 3-7 Werktage direkt aus Schweden. Matze

Bei mir an der Stoßstange ist nichts geschnitten worden. Schau mal hier http://www.saab-cars.de/9-5-i/26063-anhaengerkupplung-welche-und-woher-3.html da wurde da Thema schon mal behandelt, und es wurd auch nicht geschnitten

Ich habe die von Brink. Die hängt schön seit 9 Jahren unterm Auto und alles ist gut. Ich wohne hier an der Küste und musste noch nie irgendwas entrosten oder fetten damit alles leicht geht. Hier ist auch ein Stoffbeutel mit bei und ein kleines Schloß zum abschliessen. Kann die nur empfehlen.

Habe für meine Originalen Saab vorne etwas über 100€ bezahlt mit Versand aus England. Sind die 288er

Bremerhaven ---> Berlin 460 Km bis zum Hotel. Im Tank laut SID E83,2. Verbrauch mit 4 Erwachsenen und Gepäck für 3 Tage. Cruisen mit 160 km/h und Tempomat, Stau bei Magdeburg 12,2 /100km. Kann ich gut mit leben. Obwohl E85 in Berlin ja echt Teuer ist. Hier zahle ich 1,07 in Berlin 1,14 Alles berechnet und nicht die Anzeige vom SID. Abweichung ca. 0,1 Liter zu meinen gunsten. Also SID zeigt mehr an. Auf dem Rückweg etwas mehr, da ging es über Hamburg A24 zurück und da war ich dann etwas flotter unterwegs, mit Foto sogar in der 120 Zone ca. 135. Matze

Ob StephanK den auch mit E85 zum laufen bekommt?

Jupp geht mir genau so. Hier bei uns gibt es nicht viele Saabfahrer, aber wenn ich einen sehe wird auch sofort gegrüßt. Der Witz an der Sache 2 von denen sind so gut wie Kollegen und früher haben wir zusammen die Schulbank gedrückt. Einer von denen ist sogar hier im Forum vertreten. Matze

Das hört sich ja schon mal nicht schlecht an. Jetzt müsste man nur noch mal eine Adresse habe und den evtl. Kostenbeitrag, denn so ein Schild hätte ich auch gern wenn es denn noch Aktuell ist.