truk13

Neue Mode?

Heute in Aachen an der Weststraße. Neben silbernem 9000 II turbo AC H ... geparkt und mit dem gerade vom Einkauf wieder kommenden Besitzer einen kleinen Schwatz gehalten. Hat das hohe Klagelied der teuren Ersatzteile angestimmt und bedauert, dass die Werkstätten in der Nähe aus seiner Sicht suboptimal sind. Hinweis aufs Forum und Teilebezugsquellen konnten ihn nicht wirklich aufheitern ....

Ich habe beim meinem früheren 9k durch das geöffnete Schiebedach bei verschiedenen Geschwidigkeiten nachgesehen, was die Räder auf dem Dach machen. Danach kan ich die zusätzliche Sicherung nur empfehlen. Schneller als 140 bin ich nicht gefahren, eher 120 ... Angenehmer finde ich persönlich die Lösungen auf der Anhängerkupplung, da fallen die Räder kaum auf.

Bei der Referenz brauche ich keine weiteren Belege ...

Das wird doch nicht diese englische Spürnase sein? Mit dem Assistenten (nicht Harry, der ständig den Wagen holt) Dr. W.? Wie hast Du Dir denn den Titel verdient?

Hatte ich das nicht erwähnt? Das ist ja ein Ding.

Hatte ich doch ... und gesehen hatte ich die Serpentinenvariante:

Nee, is klaaar, das sind doch die Discountteile auf Deinem Bild. Pfadfinderstyle. Ich mein die aus den Bergen, liebevoll ausgesucht, geschnitzt, von oben bis unten eingejodelt und von einem zahnlosen Hornisten angeblasen ...

Die Hörner gibt's ja gerade in den Bergen nur am Stück (500 liebevoll aus Fichte oder Erle geschnitzte Zentimeter). Und so eines dann zu transportieren ... wahrscheinlich ist er in einem Tunnel hängengeblieben und wird jetzt von der Bergwacht da rausgesägt.

Bei der von ssason angegebenen Bezugsquelle habe ich auch letztens eine WaPu bestellt. Die kam freundlicherweise mit allen Dichtringen / Dichtungen, die nötig sind (=mussten nicht extra geordert werden). Und das Nette: Ich hatte die Dichtungen extra dazu bestellt ... Anruf von Flenner vor dem Versand ... die sind dabei ... Sie brauchen die doch nicht doppelt? ... netter Service.

Bei meinem war es eine Kombination aus feinem Riss im Kühlwasserschlauch und Undichtigkeiten am Kühler unten, beidseitig, wo Alu und Kunststoff aneinanderstoßen / verbunden sind. System unter Druck gesetzt und es liefen feine Rinnsale aus dem Kühler (ohne Druck halt nicht). Die darunter befindliche Kunststoffabdeckung fing alles auf, sodass unter dem Auto erst ab einer gewissen Menge was zu sehen gewesen wäre ... was sich aber während der Fahrt durch den Fahrtwind wohl verflüchtigt hatte.

Schocki-hi-tec??? Wo bleibt da die Tradition? Wenn das mal nicht eine Volksabstimmung provoziert

Hey, Du hast doch wohl nicht das Kletter-Schaukelgerüst in Deinem Garten ein paar schnöden Würstchen geopfert ???

das meinst Du jetzt ernst? Falls wirklich: Du drückst die Taste mit der "Eisblume" und regelst mit dem Heizungsschalter ob's ganz kalt, weniger kalt, ein bißchen ... sein soll. Das isses. Es gibt halt nicht die ACC-Einheit, die *automatisch* regelt. Musste mit Handarbeit erledigen.

Ja, tatsächlich. 9k, 5/1997, 96 kw ... manuelle Klimaanlage. Kühlt auch.

Ja, ja, und wenn Du zuviel angewendet hast, dann tritt die Anti-Schlupf-Regelung in Aktion ... (Schöner Bildschirmschoner übrigens )

Bei mechanischem Knacken betagter Konstruktionen helfen Hirschtalg oder Kernseife. Dann flutschen die hölzern-analog-abgenutzten Gehirnwindungen wieder ...

Am besten sind komplette Türverkleidungen, da die Stoff- und Ledereinsätze von der Befestigung her nicht identisch sind. Natürlich geht auch der Austausch, das ist aber nicht mal eben so gemacht (die Plastikröhrchen, die durch die Türpappe geschoben sind, brechen gerne mal ab beim lösen der Befestigungsringe). Also suchen ...

Wow, was für ein Betriebszustand ...

Thomas, Du meinst, 42 lebte schon v o r unserer Zeit?

Jetzt fragst Du gleich noch: "Wer hat's ...."

Nein, es gibt in Wirklichkeit vier: das Schweizer Taschenmesser hast Du wieder vergessen

:biggrin:

und sicherlich auch *Beulendoktor* - egal ob reinhauen oder raushauen

reparierst Du Deinen Saab denn auch mit dem Schweizer Taschenmesser?