The_Mark

Nun ja, dieser Mann scheint seine Frau ja wirklich zu lieben. Oder nach dem Motto zu leben: "Ich gebe meiner Frau ein SUV - und habe meine Ruhe."

Ui, jetzt wirst Du aber böse! *duck-wech*

...ich könnte mir denken, dass es recht zynisch ausfallen könnte, ja. Aber wie ich bereits sagte: ein Auto ist eben kein reiner Nutzgegenstand, sonst würde ja nie einer auf die Idee kommen, auch nur ansatzweise über SUVs nachzudenken.

*lach* Ja, seht Ihr mal, auch ich kenne "böse" Wörter. Aber mal im Nicht-Ganz-Ernst: Vernunftentscheidungen können manchmal gruselig sein.

Du meintest diese Frage hier? Du weißt sicher, dass dazu wohl kaum eine Antwort kommen kann, die schlüssig wäre. Würden wir alle Autos für den "ursprünglichen" Zweck (will von A nach B mit meiner Einkaufstüte) kaufen, wären auf Deutschlands Straßen fast auschließlich SMARTs, Aygos, Corollas etc. unterwegs. Oder?

Nur mal so zum Thema... (und nein, ich will keine Chips, kein Eis und erst recht kein Bier um diese Uhrzeit, muss noch meinen Jahresabschluss machen) Für mich ist auf dem ersten Blick wenig vom "ursprünglichen" Design übriggeblieben - was schade ist. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es ein recht solider SUV werden könnte. Wobei man eben immer überlegen muss, was man von einem SUV mit Saab-Logo erwarten kann - und was nicht. An mir geht das Ding leider vorbei, irgendetwas fehlt, was bei mir den "Willichhaben"-Effekt auslöst. PS: Dass nur Mütter SUVs fahren halte ich für ein leider viel zu oft bedientes Klischee. Ich bin auch kein Steuerberater und fahre trotzdem 9-5. Als Medienschaffender müßte ich mir ja einen 901 kaufen, um in eine Schublade zu passen, oder?

Jep. Richtig. Wer mit seinem Saab keinen Stress hat - wozu in's Forum schreiben? 9-5er Limo IST ein schönes Auto. Pflege bei Saab ist das A&O, lückenloses Scheckheft Pflicht. Ansonsten kann ich's nur immer wieder sagen: ich habe es nie bereut, mir einen 9-5er zu kaufen. (aktuell 160.000km und schnurrt wie ein Katerchen)

............Du bist SO GEMEIN! Menno!

Boooah! Ihr kennt aber eine Menge böser Wörter... Ne, ne, ne... und da soll noch einer kommen und darüber schimpfen, mein Gleiter wäre GM-getunt.

...ein weiterer Beweis aus der Reihe "Ungeschriebene Gesetze der Welt." Heute: "Einer Frau kann Man(n) es nicht recht machen."

Ausstattung, bzw. beim Aero auch noch die hochgetunte Motorisierung. Insofern steht der Linear am unteren Ende der Ausstattungsmerkmale, der Aero ganz oben. Bis Ende 2003 gab es auch noch den Arc mit vernünftigen Extras. Im Laufe der Zeit hat Saab einige serienmäßigen Extras einfach weggelassen. So hat mein Linear z.B. noch serienmäßig Eierwärmer und Einstiegsbeleuchtung, die gab es später dann als kostenpflichtige Extras. Wenn Du kein Leder brauchst, ist ein Linear nicht verkehrt. Noch eines zum Motor: Ja, 2.0t ohne Tuning mag etwas "schwach" hier bewertet werden, aber er schwimmt im Alltag zügig mit. Fall es doch ein wenig "mehr" sein darf: SAAB Motoren haben ENORMES Tuning-Potential. Aber wenn Du keine Rennen fahren willst, als Familien- und Langstreckenkutsche ist 2.0t in Ordnung. Und sparsam. Und ich fahre schon 70.000km mit 2.0t

Du hast nicht unrecht, allerdings kommt es immer drauf an, was man nun einlädt. Kinderwagen, Verstärker, Beamer, Boxen etc. etc. etc. Der Kombi hat Vorteile wegen der Klappe, völlig klar.

Jep, das muss ich dem Klaus recht geben. Der Wagen schaut aus, als ob "OBBL" versucht hat, von Passat bis 5er BMW alles in ein Design zu klatschen. Eine weitestgehende Beliebigkeit macht sich da bemerkbar. Im Grunde würde es wohl niemand merken, wenn da kein Opel-Logo, sondern irgendwas anderes drauf kleben würde. Für Opel mag es ein Fortschritt sein, aber der war seit 20 Jahren überfällig und wirkt daher heutzutage überholt.

Ein wenig teuer, aber da ließe sich was machen. Ohne Glaskugel wenig zu sagen, ein Blick in's Scheckheft wäre ratsam. 70tkm Inspi sollte gemacht sein, die 90tkm + 2 Jahre Gebrauchtwagengarantie legen Händler gerne mal drauf. Ja, richtig, die 2.0t Maschine ist weitestgehend unkritisch. PS: Dass der Kombi einen KLEINEREN Kofferraum als die Limousine hat, weißt Du?

Wieso leicht machen? SAAB ist eine Entscheidung des Herzens, nicht des Kopfes MY = Modell Jahr. Ich fahre z.B. einen 2001 gebauten, der allerdings schon MY2002 ist. Bis vor kurzem gab es in der Verwandtschaft auch einen MY03 ohne Probleme....

...hab mich ja schon entschuldigt. Menno. *sich-in-die-Ecke-stellt-und-schämt*

Stimmt. Nennt sich GM2009 glaube ich oder so. Ich bitte um Verzeihung: Irren ist eben männlich.

Hallo Marc, nun, Ölschlamm KANN ein Problem sein, MUSS aber nicht. Es kommt eben auf die Pflege an und ein Blick auf die Wanne reicht, um Klarheit zu schaffen. Wenn Du den Wagen hast, einfach regelmäßig pflegen und gut ist. Ansonsten ist ein 9-5er eben ein Wagen der sog. "oberen Mittelklasse" - mit entsprechenden Preisen bei Teilen und Service ist dann eben zu rechnen. Wie gesagt, ich habe meine Wahl nie bereut.

Ne,ne,ne,ne... der 9-3er steht derzeit auf einer Vectra-Plattform (daher auch Exil-Vectra) genannt. Noch ist der 9-5er eine fast eigene Plattform. Noch.

Ich finde den 9-3 II und III schon recht "verbaut" und ein wenig eng. Wie soll das auf der Astra-Plattform werden?

Hm, ich muss mich als Berufs-Vielfahrer den meisten Meinungen hier anschließen. Einen Widerspruch würde ich nur einlegen, wenn Du sicher bist, dass Du NICHT zu schnell warst. Ansonsten kann man mittlerweile bei fast allen Geräten sehr sicher sagen, wer wie schnell war. Und glaube mir, in dem Falle bekommt der Fahrer des Sterndingsbums auch einen netten Brief. Wenn ich weiß, dass ich zu schnell war: Meine Fahrweise überdenken, Bußgeld bezahlen, Ruhe haben.

Hallo Marc, ich heiße auch Marc, komme nicht aus Hamburg und bin auch Papa. Ich stand vor nicht ganz zwei Jahren vor derselben Entscheidung und habe es, um dies vorweg zu nehmen, nicht bereut, mir einen Saab zu kaufen. Mein Saab ist ein Arbeitstier, da ich selbständig bin quasi mein "rollendes Büro" auf langen Strecken. Grundsätzlich bekommst Du auf dem Gebrauchtwagen-Markt kaum "mehr Auto für's Geld" als bei einem Saab, gerade beim 9-5er. Es gibt bestimmte Dinge, die "stimmen" sollten, wie z.B. eine lückenlose Pflege in den richtigen Abständen. Eine Saab zu pflegen ist aber nicht ganz billig, vor allem dann nicht, wenn man es beim Freundlichen machen läßt. Bei dem von Dir genannten Angebot steht demnächst auch bei 110.000km eine GROSSE Inspektion an, "groß" auch im Sinne von "viel Geld" Ich habe meinem damals bei einem offiziellen Saab Händler bekommen. Was den Preis angeht: die meisten Preise sind sehr stark verhandlungsfähig, wenn Du weißt, was ich meine. Da geht was. Ein Tip zum 2.3t-Motor: Ölschlamm mal in die Suche hier eingeben. Lass es Dir bestätigen, dass die Ölwanne sauber ist, besser noch lass es Dir zeigen. Ansonsten... aufgrund der Daten schaut's erstmal nett aus, beim Preis ginge was etc. etc. Soweit meine 2cents. Marc

Na, es wundert mich fast nicht mehr. Es wäre spannend zu erfahren, welches Signal dies in der Bevölkerung setzen könnte? Nach dem Motto: "wir fahren dann doch lieber deutsche Autos, weil, naja" Auf der anderen Seite erscheint es vordergründig ja beinahe löblich, dass ganze 10 Minister wohl auf das Auto verzichten (der Umwelt zuliebe?). Und.... ....oh weh! Entwicklungshilfe? Ist Saab dort schon angekommen? Nicht ohne Komik, das ganze...

.....die eine will sich nicht von der anderen trennen... ...es sei denn, es geht um einen Saab.

Nicht alle meine Firmenwagen waren früher von FauWeh oder AutschDi. Aber so'n Ding mit Stern hat grausige Sitze! Damals und heute noch.