The_Mark

*Finger-hochheb-Modus-an* Da ich sowieso in Frankfurt arbeite..... Schöne Locations bei schönem Wetter sind natürlich schwierig ... wegen Parkplätzen. Bin aber dabei, wenn sich hier was tut!

Grüße von einem Exil-Frankfurter in meine Ex-Heimat (siehe Stadtteil)! *seufz*

Genau! Warum nicht hier.... PS: Die "Interessebekundung" für's Mardergrillen habe ich auch mal gepostet. Haben sich leider zu wenige gemeldet, aber ich gebe es nicht auf. Also: Spontanes Zusammentreffen oder offzieller Termin in Rhein-Main - gerne hier! The_Mark (Frankfurt-Fahne-hochhalt)

Servus miteinander, ich wäre gerne hingefahren, da wären wir schon zu zweit gewesen - Geschäftliches kommt wie immer dazwischen. Aber gut zu wissen, dass ich nicht der einzige SAABler in Rhein-Main bzw. Frankfurt bin. Zum nächsten Stammtisch habe ich es mir fest vorgenommen! Herzliche Grüße, The_Mark

Hm... schade, Wuppertal ist ein bissel weit. Noch hält die "Rücksetzung", die Frage ist - wie lange? Wie sind denn Eure Erfahrungen mit "Bei-XY-bestellen-und-selber-einschrauben-lassen"?

Hey, das klingt ja gar nicht so schlecht. Kennt hier einer jemanden, der im 100km Umkreis von Rhein-Main sowas tun kann? (ich weiß, ich nerve, aber EUR 950,- sehe ich wahrhaft nicht ein, zumal der Wagen sonst immer Scheckheft-Hand-Geschmeichelt wird und gerade erst aus der 130tkm-Inspi kommt)

Ich sehe immer wieder Leute, die ihr Auto wirklich "Einzäunen" und darauf schwören - weil sie eben genau die ganze Technikspielerei schon hinter sich haben. Ist leider so, die Viecher sind verdammt clever. Davon abgesehen: die Biester kann man ja auch grillen PS: Ich bin der einzige bei uns in der Strasse, der noch NIE einen Marderschaden hatte. Scheint wirklich am Saab zu liegen. Oder am Knoblauch im Motorraum?

Hallo alle, also, Selberschrauben kommt für mich nicht in Frage, wie gesagt. Es wurde die Option erwähnt, die DK zu bestellen und von jemanden einbauen zu lassen. Aber: muss die nicht noch mit der Software verheiratet werden? Ohne Tech 2 geht da ja nix, oder? Zudem noch mal zum Preis: Der Freundliche bezifferte den Preis für die DK alleine mit EUR 950,- das kann doch nicht im Rahmen sein, oder? @42: Mein Beileid, wir sind jetzt Leidensgenossen - trinken wir einen drauf? PS: Wer ist Dein Freundlicher?

Ich habe mir mal eine Single (die älteren von uns erinnern sich: kleine schwarze Scheibe mit Rillen, Loch in der Mitte, braucht 45U/min) von Soulsister gekauft. Ist heute mein Tassen-Untersetzer. (jaaaa, ich schäme mich ja schon. In welche Ecke darf ich mich stellen?)

Hallo 42! Ebenfalls danke für die Info. Die "Einschickerei" hat nur einen Nachteil: ich muss mir solange ein Auto mieten, da ich quasi mit dem Auto arbeite.... wäre blöd und die Ersparnis wär dahin.

Vielen Dank für den Tip... Nun, wenn ich sage, ich bin kein Schrauber, dann meine ich das wirklich so. Zwei Linke Hände und so....

So, nun isses soweit .. gestern nacht sprang der Gleiter auf Notprogramm. Heute morgen sagte der Freundliche mit Tech 2 im Anschlag, dass ein Tausch fällig sei, da alle Potis nur noch Fehlermeldungen ausspucken. Er hat noch mal zurückgesetzt, damit ich überhaupt fahren kann, aber nächste Woche soll die neue DK rein. Veranschlagt wurde etwa 1000 EUR. Da ich kein Schrauber bin, werde ich nun nicht darum herumkommen, oder?

So, heute hat der Freundliche meine DK erstmal gereinigt, vorerst auf Kulanz und meinte, wenn das Problem nochmal auftaucht, dann muss eine neue rein. Bin vorhin mal bewußt mit Leistung gefahren, konnte aber kein Ruckeln feststellen. Na wir werden sehen..... Herzlich in die Runde grüßt, The_Mark

So liebe Leute, Hallo 42 im speziellen, meine DK hat's jetzt wohl auch erwischt. Zuerst hat er nur gezuckt, da war die Ansage, die DK sei nur verdreckt, nun eben auf der Autobahn Warnleuchte und TCS an. Mal sehen, was morgen früh die freundlichen Scholls aus Mainz dazu sagen. Die letzten Kilometer waren voll lustig - Wettrennen mit LKWs bekommen einen völlig anderen Erlebniswert. Danke Euch allen, dass ich hinsichtlich Budget jetzt schon Bescheid weiß. Da ich noch ein Jahr GW-Garantie drauf habe, bin ich mal gespannt, wie das abgerechnet wird. Herzlichst, Euer Drossler ...ähm... Mark

Ach ja, wißt Ihr, es gibt tatsächlich freundliche Saab-Händler, bei denen steht KEIN einziger 3.0TiD auf dem Hof. Und die wissen auch warum. Ein seriöser Händler bietet so ein Ding eben nicht mehr an.....

Solange man nicht "norturnblau metallic" wählen kann, werde ich wohl oder übel mein Kreuzchen bei den bekannten Kompromiss- und Arbeitskreis-Begründern machen müssen. Heutzutage wird ja gemeinhin nicht mehr ein politisches Programm oder gar eine Partei gewählt, sondern nur das geringste Übel. Sorry für den Zynismus, aber so schaut's derzeit aus. Profillosigkeit bei nahezu allen...

*lach* Kevin... das Grinsen kenne ich, habe ich jeden Tag im Gesicht. Und das "wie-wir-sind-schon-da-können-wir-nicht-noch-wenig-sitzen-bleiben-und-noch-ein-Stück-fahren?"

Eines der schönen Dinge an unseren Schwedenfliegern ist doch "Wenig Hubraum, viel Leistung". Zumindest war dem mal so. Will man das jetzt etwa (auch noch) aufgeben? Was bleibt dann noch? *Kopfschüttel*

Wieso? Kooperation ist doch nichts schlechtes. Im Gegenzug bekommt BMW von SAAB mal Lektionen in Sachen Fahrfreude. (SCNR)... Im Ernst: der 9-5er wird demnächst in Rüsselsheim gebaut, bekommt vielleicht sogar einen B**-Motor und dann? Schade. Das waren noch Zeiten, als Turbinen für unsere Flugzeuge entwickelt wurden. Heutzutage bekommen die nun Motoren aus Zukaufteilen... *ts*

Alles eine Frage der "Verhandlungstechnik"... ;-)

@42: Ich würde ebenfalls die Keller alter Schulen abforsten, die Hausmeister sind da 1a Ansprechpartner, sind nämlich froh, wenn der alte Schrott weg ist. Viel Glück!

Hallo Kevin, dass Problem mit 4. auf 5. kenne ich auch. Vor allem wenn man lange im 4. war und hoch will.... da braucht's ab und an ein wenig Kraft. Zackig schalten wie bei A*** oder V* habe ich mir beim Saab abgewöhnt, jetzt fahre ich umso mehr vorrausschauend. Nach allem was ich gehört und gelesen habe, ist das nun mal nach wie vor ein Saab-Thema. Aber nicht, dass es bei einigen anderen Herstellern besser wäre. Jedoch empfinde ich es nicht als "Problem", es schaltet sich eben nur anders als bei anderen Autos.

Siehste! Das haben wir nun vom Spar-Wahn. Noch nicht mal ein "t" ist noch drin. Das klebt nämlich an Heck von meinem 9-5er....

Hey KGB! Lenker benutzen? Wenn ich mir bei meinen täglichen Autobahnfahrten (Aussendienst) so meine freundlichen MIt-Verkehrsteilnehmer anschaue, können die noch nicht mal mit dem Blinker (hieß früher mal "Fahrrichtungsanzeiger") umgehen. Wieso erwartest Du, dass die dann mit so etwas komplizierten wie einem Lenkrad klarkommen? *lach*

Sowas... Überdachte Zündkerze schlägt Schwedentruck. Wie war das noch: "To crash with a Volvo is absolutely safe - if you're sitting in a SAAB" SCNR!