Luxi

R A L F Du hast schon Drei SAAB´s, vergessen? lacher Gruss Luxi

Wir gewinnen hier so langsam aber sicher die Oberhand. Finde ich klasse. Treffen wann und wo siehst Du hier, erkennen tust Du uns daran, dass wir einfach die nettesten, die schönsten, liebenswertesten und vor Allem die Bescheidensten in diesem Restaurant sein werden, falls nicht kannst Du uns immer noch an unseren SAAB´s erkennen. :lol: Gruss Luxi

finde ich einfach nur gut und wunderschön, das Teil. Gruss Luxi

Hallo Adrian Wir hoffen, dass Du beim nächsten Treffen hier in Luxemburg wieder dabei sein wirst, wie Fränz schon sagte, so zwischen Ostern und Pfingsten. Du kannst aber auch gerne in der Woche vorbeikommen und Deinen Oldie auftanken. Gruss Luxi

schönes Teil Glückwunsch und viel Spass damit. Gruss Luxi

Ich weiss nicht, wie extrem die Spritpreise in Deutschland schwanken. Hier in Luxemburg kostet der Liter Diesel zur zeit 0,724 € und dieses 98plus 0,959 € (sagt meine Frau). Ich glaube nicht, dass allein aufgrund des steigenden Dieselpreises wieder mehr Benziner gekauft oder gefahren werden. Gruss Luxi

Hi Christoph Auch von mir willkommen im Club und im richtigen Forum. Gruss Luxi

@FLYING SAAB Bei 40.000 km im Jahr, einer Spritpreisdifferenz von 23 Cents pro Liter, bei identischem Steuersatz (ist bei uns so) und bei einem Minderverbrauch von 2 Litern auf 100km (ist ja wohl mehr als niedrig angesetzt) beträgt der Unterschied im Jahr vom Diesel zum gleichstarken Benzinerl 3.840 Euro na, wenn das kein Argument ist................. Was die Audi und VW Dieselmotoren anbelangt, so nageln die alle, weshalb kann ich auch nicht sagen. Dieses Monsterteil im Touran, ich glaube es ist ein Zehnzylinder, nagelt wie S... @Chris Was diesen halben SAAB anbelangt, gäbe es ihn nicht, würde ich heute nicht SAAB fahren, oder nur bedingt, als Zweitwagen für meine Frau. Denn SAAB fand ich zu Zeiten eines 900/I Turbo schon klasse, aber das einzige was mich zu SAAB brachte, war eben dieser 6 Zylinder 3.0L Dieselmotor und ich hoffe das nicht die Abschaffung dieses Motors ohne gleichwertigen Ersatz (6Zyl) mich von SAAB wieder wegbringt. Klar, das ist alles eine Einstellungssache, aber ich bin eben seit 1981 nur 6 Zylinder gefahren und zwar diese Supermotoren von BMW und werde mit Sicherheit keinen Vierzylinder mehr kaufen. Ich glaube auch nicht, dass der ISUZU Motor so schlecht ist, wenigstens ab 2003 nicht mehr. Bei Opel wird er bald in einer leistungsgesteigerten Version angeboten, dass tut keiner, der sich über die Haltbarkeit eines Motors Sorgen machen muss, auch GM nicht. Vielleicht hätten die Trolls die Finger vom Motor lassen sollen und ihn im Urzustand belassen sollen, oder ist das ab 2003 geschehen??????????? Denn zum xten Mal, an dem Teil ist verschiedenes verbessert worden, nur was, wird man uns nicht auf die Nase binden. Die Zurückhaltung zu diesem Thema ist mir bei SAAB Mitarbeitern, Händlern und auch Dir ;-) zu gross. Es interessiert mich auch schon nicht mehr, da der Motor in der Kiste liegt und ein Opel oder Renault Kauf für mich sowieso nicht in Frage kommt. Zum Schluss noch eines, Vielfahrer wie ich, die auch noch Spass an einem Auto haben wollen, keines dieser 08/15 Autos fahren wollen und nicht alle Nase lang das Auto wechseln möchten, kaufen nun mal keine aufgedrehten und bis zum Ende ausgereizten vierzylindrigen Dieselmotoren. Die Kundschaft, die sich SAAB hier an Land zieht, sind erstens Vertreter und zweitens diese Chip Tuning Yuppis, die dann dem Motor auch noch den lezten Rest geben. Was die Vertreter anbelangt, so ist das sicher eine anstrebenswerte Zielgruppe. Aber sorgt dafür, dass Zuverlässigkeit stimmt, denn sonst ist diese Gruppe schnell zur alten Marke zurückgekehrt. Was diese Chip Tuning Yuppis anbelangt, so denke ich könnt ihr als SAAB -Händler auf diese Zielgruppe gerne verzichten. Oder SAAB stellt sich um und bringt noch so ein Golfersatzteil mit 200 TDI-PS auf den Markt. Keine Angst ich bin nicht ärgerlich, ich kann nur diese Scheiss Politik bei GM immer weniger verstehen, das sieht für mich so aus, als ob SAAB mit aller Gewalt auf Platz eins der internen Konzern-Abschussliste katapultiert werden soll. So Jungs und Mädels Jetzt, ich habe fertig. Gruss Luxi

ist o.k. passt mir auch irgendwie besser in den Kram, also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, sehen wir uns morgen in zwei Wochen. oder besser am 01.02.2005. um 12Uhr360 min, oder so gegen sechse. bis dajedann Luxi ;-)

Hi 3.0 tid Fahrer Der von Dir erwähnte 2,4 d ist ein Fünf Zylinder. Aber wie unser belgischer Freund geschrieben hat, gibt es da jetzt einen 3.0d 6Zylinder. Eigenproduktion von SAAB, das wäre dann wohl der erste in Eigenregie entwickelte SAAB Motor. Jetzt gibts wieder Haue für mich. :itchy: Gruss Luxi

:bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: Ich sehe einen Hoffnungsschimmer am Horizont, will ich haben, das Teil. Allrad, Vorderrad oder besser noch Hinterrad (rutscht besser, da kam jetzt gerade der EX-BMW-Fahrer durch). Ist mir egal, was zählt sind diese 6 Zylibinder und natürlich wenigstens 3 Liter Hubraum. Drückt mir die Daumen, ich habe meinen Diesel bereits einer guten Bekannten für 04/2006 versprochen und ich halte meine Versprechen normalerweise. Aber sollte es keinen neuen Sechzylinder Diesel geben, muss ich mir was einfallen lassen. @moose, ich hoffe wir hören und lesen jetzt wieder mehr von Dir. Grüss schön. Gruss und ein schönes WE Luxi

Hi David Hatte ich doch fast was übersehen. Willkommen im Forum und grüss mir Daniel. ;-) Hält das Getriebe? Wie wäre es mit Sachs Dämpfern für den Aero und kürzeren Federn? Frag mal Ralf. Aero270 hat Recht, die Bilstein oder Koni Federn sind mit Sicherheit erste Wahl, aber auch wesentlich teurer. Gruss Luxi

Nee Es gibt keinen neuen 3 Liter, das bleibt der Alte, nur mit mehr Power. Es kann natürlich sein, dass das so verkauft wird. Wieso ist eigentlich der kleinste Opelhändler besser über diese Sachen informiert als alle SAAB-Händler zusammen. Oder ist das nur in Luxemburg so? Gruss Luxi

Hallo @Stefan Nee, Deine Meinung ist bestimmt nicht überholt. Fast 100 PS pro Liter Hubraum sind für nen Diesel meiner Meinung nach eindeutig zuviel. Nur, wenn unsere 3 Liter Diesel so schlecht sind, weshalb werden sie dann ab Frühjahr im Vectra und Signum mit einer Leistungssteigerung auf über 200 PS angeboten? Wird da vielleicht SAAB ins Abseits gestellt, um die Kombi 3.0 Liter Diesel Kundschaft zu Opel zu locken? Dieser Schuss könnte auch nach hinten losgehen, ich würde ja egal wohin wechseln, wenn ich die Marke schon wechseln muss, aber bestimmt nicht zu Opel. Aber einen 2,8 L V6 Benziner einführen, den kein Mensch braucht. Die GM Brüder werden sich dabei schon irgendwas gedacht haben, nur was? Zudem sollte man mal abklären, wie das aussieht, wenn einem nach einem 3 l Austauschmotor gelüstet. Saab kann ja dann schlecht erklären, Auto wegwerfen, da kein Austauschmotor lieferbar. Ich kann und will diese bescheuerte Politik nicht verstehen. Gruss vom etwas stinkigen Luxi

"Verteilt man bei Euch Schmierseife auf der Strasse?"oder "Was hast du denn für Reifen?" :lol: oder vielleicht Flugsand auf glattem Asphalt??????????? Gruss Luxi

Hi Ihr habt beide Recht, der 9000er ist ein klasse Reifen, der neue Sportmax ebenso und der 2000er war der grösste Schrott, den Dunlop jemals gebaut hat. Gruss Luxi

Schön, dass wir Dir Freude bereiten konnten. So sind wir eben, lieb zurückhaltend bescheiden und hilfsbereit Gruss Luxi

Jungs, nehmt das nicht so ernst, er meinte ins Auto reinfährt. lacher Gruss Luxi

Hi Ralf 9000 CS in Espressoschwarz, hm? Warum nicht, Moose ist dann nicht mehr so alleine und bei Jura gibt es ja auch verschiedene Modelle in dieser Farbe. ;-) na dann mahle mal schön. Was die Lackierer anbelangt, so reden wir da morgen drüber, ich habe da eine Idee, wie man sowas qualitätsmässig und preislich aktzeptabel auf die Reihe bringen kann. Gruss Luxi

iss jebongt Luxi

und wieder einer mehr, Herzlich willkommen und viel Erfolg bei der Suche nach dem neuen Teil. Gruss Luxi

Hi Al bundy Ich finde den Ölverbrauch von ca 1-5 -2 Liter auf 3.500 km doch schon sehr heftig, hat der vorher auch schon soviel Öl verfeuert, wenn nicht, lass das mal kontrollieren. Gibt es keine Ölflecken unter Deinem Auto? Der Aero hat doch ohnehin nur um die 4 Liter Füllvolumen und wenn dann fast die Hälfte fehlt, ist das sicherlich nicht gesund. Gruss Luxi

Hi Öllampe leuchtet in schnell gefahren Kurven? Schütte da bloss Öl nach, denn der Stand ist unter Minimum. Was die Ölmarke anbelangt, ich fahr 0-W-40 Castrol RS in meinem 3.0 TID. Aber das ist sicherlich Geschmacksache. Gibt es im Aero keine Meldung im SID bei zu niedrigem Ölstand? Gruss Luxi

Wir sind stolz auf Dich, Du alter Dieselstänkerer. Über welche Motoren wird denn nun dieses Jahr gestänkert, ISUZU ist ja definitiv vom Tisch, mein SAAB Händler weiss auch noch nichts Neues. Ist ja auch noch sooooooooooooooooooooo lange hin bis Februar. Ich verstehe diese Politik immer weniger. Ich denke mal, dass man so nur potentielle Kunden vergrault, in jeder Preisliste erscheint der 3.0 TID noch und keine neuen Prospekte oder Preislisten in Sicht. Von Werbung für ein neues Motorenangebot nicht zu reden. Wer bestellt schon ein Auto, dass es in 3 Wochen nicht mehr gibt, oder wie lange kann man den 3.0 TID noch bestellen, diese Frage kann Dir auch keiner beantworten. Das ist doch wohl destruktives Management, oder sehe ich das falsch und die SAAB - Händler werden mal wieder unwissend im Regen stehen gelassen. :: Gruss vom leicht erzürnten Luxi, der sehr an seinem SAAB hängt, aber auch an diesen 6 Diesel-Zylindern.

Passt. Luxi