ssason

Die Rundscheinwerfer sind zumindest auch schon älter als das Auto ;) Die hatte mein Vater an seinem 99 Turbo.

So, weder für die Lappen, noch für die Lampen musste gebohrt werden. Die schlauen Finnen haben die Löcher für die stylischen Lappen direkt passend angebracht und mit Nieten verschlossen. Alte Nieten raus nen Kilo MS druf, Lappen dran, Nieten rein fertig :D Für die Lampen hab ich dank übler Rückenschmerzen heute etwas länger gebraucht, aber wenn man alles ordentlich verkabelt haben will zieht sich das ganz schön... Aber, alles leuchtet wie es soll.. :D

...und das aktuelle (Dezember 2012) Kalenderbild Auto bewegt sich auch sehr häufig so fort... und seit der Motorrevision und gleichzeitigem Wechsel auf 6er Primär auch "angemessener" ;-)

In Deutschland meiner Meiung nach unmöglich, in Schweden mehr als einmal (2,3t Automat) bewiesen...

Mir ist der Winter ja schon für haßliche Felgen zu lang, wieso sollte ich mir dann auch noch häßliche und/oder langweilige Autos für diese Zeit antun??? Der 99 geht gleich mal wieder in die "Halle" und bekommt noch ein paar Wintermaßnahmen, MS prüfen und ggf ausbessern, dann will ich die Schmutzlappen anbringen und evtl auch noch die NSW ;-)

War er wirklich Silber, oder das Stahlgrau? So einer steht ja häufig am Brückenkopf.

Bei dem was er schreibt bzgl Temperaturverhalten tippe ich auf den Sensor...

Keine Ahnung, ich weiß nicht wer sie gekauft hat. Möglich ist es natürlich.

Nach dem wir sie uns am Dienstag angeguckt haben wurde sie wohl heute verkauft (nicht an uns) . Wenn mich der Eindruck nicht täuscht und der Motor und das Getriebe auch laufen (bei unserem Besuch war die Spritpumpe defekt) hat da durchaus jemand nen Schnäppchen gemacht...

Kannst uns ja besuchen kommen :)

Oh, oh... :D Dann wäre ich zumindest Teilschuld :o

In meinem Aero hatte er auch keine CE gesetzt... nach dem Wechseln des Sensor war alles wieder gut.

Bleibt die Temperatur im Bereich der Kaltstart Regelung säuft der wie ein Loch, CE kommt dabei in der Regel nicht.

Dito :D

Dünnes Eis, gaaaanz dünnes Eis mein lieber Herr :p

Verschoben...

Sensor (vor dem Auto stehend rechts am Zylinderkopf, blauer Stecker) und/oder Thermostat.

Du bist eine Woche zu spät....

Was ist dem auch noch hinzu zufügen?? :D :p

Kofferraum war voll, und ich war nicht alleine im Auto :p

Jammerlappen :D Fahr da mal mit dem 99 hoch :D im vierten hält er das Tempo, bei 5500 1/min :D

Jep, hatten wir letztens auch. Ist recht problemlos :) sowas soll es auch geben ; -)

Bild stammt aus einem Amerikanischem Motorradforum, wo der das her hatte kann ich natürlich nicht sagen...

Umschaltbar nicht, aber nach der Überholung des Motors ist der Geber in den Flansch gewandert und seit dem steigt die Temperatur rasch auf ihre 80°, statt vorher max 60°. Es ist zwar nicht der selbe Geber, aber in der Ablassschraube der musste min einmal schon wegen abreissen ersetzt werden und die werte der beiden Geber waren identisch. Die Werte jetzt decken sich, bis zur Öffnungstemp des Thermostat mit denen bei meinem 99, sehe also keinen Grund den Werten nicht zu trauen. Und noch mal, welchen Sinn macht es die Temperatur in der Wanne zu messen, wenn ich mit vertretbarem Aufwand direkt die Temperatur messen kann die den Schmierstellen zugeführt wird? Noch dazu hätte ich mir den Geber im 99 da unten schon bestimmt 2 mal abgerissen...

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