Alle Beiträge von ssason
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99 in Oldtimer Praxis
Wie, wo, was... in 114,3??
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99 in Oldtimer Praxis
Roter 99 mit weißen SilverSpoke *lechz* Schade, dass es die nicht in 6 1/2x15 gibt :o
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99 in Oldtimer Praxis
Stimmt, letztens waren es gar drei silberne ;) Aber langweilig??? *tsss* Aber nen silbernen 16S fahren... :p
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99 in Oldtimer Praxis
Der Reiz dieses Projektes ist bei mir zumindest schwer verblasst...
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99 in Oldtimer Praxis
In kombi mit den Felgen ;)
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99 in Oldtimer Praxis
Und einen richtig coolen ;)
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99 in Oldtimer Praxis
Noch nicht alles.... ;-)
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Verbrauchsbetrachtungen
@Aeroman, wenn du den R5 auf das Gewicht eines aktuellen Kleinwagen bringst sieht du wo der Vorschrift im Motorenbau geblieben ist... Dann wird der alte Motor nämlich ziemlich sicher deutlich über dem aktuellen liegen...
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Umstieg Twingo auf 9-3 I Turbo 185 PS
Zündschloss zwischen den Sitzen??? Der Twingo meiner Schwester hatte den Schlüssel da wo ihn alle anderen komischen Autos auch haben....
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99 in Oldtimer Praxis
Nicht das ich wüsste, sollten beide ein 7er Primär haben.
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99 in Oldtimer Praxis
Dank 7er Primär ist in dem 84er der 1. bis zum 5. Gang als "Spargang" ausgelegt.... :p
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99 in Oldtimer Praxis
Eine mittlerweile völlig überholte Sichtweise für einen Katalysator...
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99 in Oldtimer Praxis
Mir fehlt zwar der Vergleich zum B Motor, kann auf den letzten 25.000 km im Alltag aber nichts negatives feststellen... Einzig die Ansaugluftvorwärmung werde ich jetzt wohl doch mal wieder einbauen... Und mein 99 fährt auch nicht mehr mit dem originalen 7er Primär rum...
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Saab Sensonic - sie fahren sich toll, oder?
Naja, der Freilauf war schlicht eine technisch absolut notwendige Maßnahme... ohne Komfort Gedanken...
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Kurz nach Kaltstart unrunder Lauf und Klopfsensor im Live-SID
Dein Schrauber scheint echt ne Koryphäe zu sein.... ?!?! Die gleichen Symptome hat unser "zweiter" 9-5 ('03 2,3t Automat) gelegentlich auch. Insbesondere auf E85 (aber auch bei Benzinbetrieb) und nach häufigem Kurzstreckenbetrieb. Ein Quercheck mit der DI meines Aeros hatte keinerlei Verbesserung gebracht.
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Kurz nach Kaltstart unrunder Lauf und Klopfsensor im Live-SID
Da gibt es kein Problem. Er schreibt nur, dass im LiveSID der Klopfzähler für den ersten Zylinder den Wert 1 hat. Wenn ich mir jedesmal in die Hose machen würde wenn der Klopfzähler für einen Zylinder um EINEN Klopfvorgang steigen würde......
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Kurz nach Kaltstart unrunder Lauf und Klopfsensor im Live-SID
Ich würde eher die Lambdasonde verdächtigen...
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Saab Sensonic - sie fahren sich toll, oder?
@frog, ich habe deinen Beitrag jetzt min 3 mal gelesen, aber nicht den blassesten Schimmer was sagen willst... Abrutschende, Simmeringe?!?! Zwischengas mit Leerlauf (wie denn sonst)...
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SAAB 900 GLi '84
Erzähl das mal dem janny :p
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Smart Electric Drive
Es gibt bei uns aber nun mal keine festen Parkplätze. Und wenn du Säulen aufstellst wie es das RWE hier vor dem Tiere getan hast, darf da auch niemand anderes mehr parken... in Gegenden mit einer dermaßen angespannten Parkplatzsituation halte ich das für "kritisch"....
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Smart Electric Drive
Aber glaubst du ernsthaft das jemanden auf die Idee kommt in einer Siedlung wie bei uns ausreichende Ladestationen aufzustellen?
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Motor wird nicht warm, hängt der Thermostat?
Wenn du einen 88°C Thermostat verbaut hast sind 80°C zu wenig... wie gesagt bei meinen Fahrzeugen fällt die Temperatur nach einer gewissen strecke nie mehr unter die Öffungstemp. Hast du einen 82er verbaut könnte das hin kommen.
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Smart Electric Drive
Ist bei mir völlig unmöglich...
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Smart Electric Drive
Aber wo sollten wir zB denn E-Wagen laden? Von den Strecken die wir zurück legen müssen würde es ja sogar gehen, aber was dann? Dann hab ich die Hütte vor der Tür oder dem Büro stehen... Steckdose in beiden Fällen Fehlanzeige...
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Ursache für auffallend häufige Motordefekte bei 2.3 Aero?
Die Gesamtübersetzung hängt natürlich mit dem Abrollumfang der Reifen zusammen. Die Automaten sind alle gleich...