GSUS

Bei mir war es ein trockener Kugelkopf an einer Pendelstütze.

Ich weiß, dass das weit hergeholt ist, aber es gibt da noch ein sogenanntes J16-Thema im Kabelbaum für die Lambda-Sonde. Dabei gibt es aber typischerweise wohl Fehlercodes. Zumindest wäre das noch eine Möglichkeit https://www.saabnet.com/tsn//bb/9-5/index.html?bID=268600 https://www.saabnet.com/tsn/bb/9-5/index.html?bID=215618

Hi, Achtung beim Nachkauf von Ölpeilstäben. Ich habe hier stark abweichende Längen beobachtet: (lasst euch nicht von dem blauen Deckel stören, der hat keinen Einfluss) https://saab-cars.de/topic/51601-%C3%B6lverbrauch-eurer-9-5er/page/8/#findComment-1321454 in Verbindung mit https://saab-cars.de/topic/50263-%C3%B6lwarnlampe/page/2/#findComment-1061153 und https://saab-cars.de/topic/51601-%C3%B6lverbrauch-eurer-9-5er/page/8/#findComment-1321504

Servus, ich habe das ganze an meinem 2001er 9-5 Aero Kombi vor knapp 10 Jahren auch schon mal gemacht. Viele Bilder hier: https://saab-cars.de/topic/53427-b235r-ventildeckeldichtung-und-steuerkettenpuffer-im-ventildeckel-was-kaufen/#findComment-1133722 Damals ca. 210tkm, heute ca. 287tkm. Keine Schraube verloren, Ventildeckeldichtung immer noch dicht, Ölverbrauch damals ca. 1 Liter auf 3.000km mit LM SythOil High Tech 5W40. Mittlerweile ca. 1 Liter auf 5.000km mit (seit 2018) MOTUL 8100 X-cess 5W40. Viele Grüße Uwe

Was ich (noch) nicht verstehe: Das Ölwannendichtmittel ist doch Loctite 518 (?). Meinst Du mit Loctite dann Schraubensicherung wie zB 243 ? Und interessehalber: sind Deine Mahle OC981 "Made in China"? Vielen Dank Uwe

Servus und guten Abend, es freut mich sehr, dass ich euch heute HERZLICHE GRÜSSE von Gerd ausrichten darf und kann. Nachdem ich Gerd am 08.12. + am 09.12. sowie am 10.12. nicht erreichen konnte, habe ich heute mit ihm telefoniert (Gerd ist halt nach wie vor viel beschäftigt). Es geht ihm altersbedingt gut und er erinnert sich nur zu gerne an die sensationellen Getriebe-Workshops mit abwechlungsreifem und vielfältigem Abendprogramm. Beste Grüße aus Süddeutschland, Uwe

Typischerweise ja. Fahrerseite ist eine Zone, Beifahrer und hinten ist die zweite Zone. Ich hab' jetzt nicht rückwärts gelesen, aber wenn nur die Fahrerseite kalt bleibt tippe ich auf den Hebel oder das heraus gerutschte Ritzel beim Stellmotor der Fahrerseite.

Auch mich hätte eine spontan ausfallende Zündkassette beim 9-5 fast erwischt. Ich war nämlich zutiefst überzeugt eine im Kofferraum zu haben ... .... sie lag dann doch im Keller ... da aber trocken und kühl ... Bin aber noch heim gekommen.

Servus, ich habe (im November 2018) beide Lambda-Sonden mit KONTAKT 61 vernichtet: Der Thread: https://saab-cars.de/topic/60980-lambdasonden-pers%C3%B6nliche-dummheit-und-kontaktspray/ Schön, dass es hier keinen Ausfall gab. Grüße Uwe

Irgendwie schaffe ich es mit dem mobilen Endgerät nicht Bilder hochzuladen. Bin aber auf dem flachen Land in der Nähe der kambodschanischen Grenze und im nächsten größeren Dorf und steht seit einigen Jahren tatsächlich ein weißer 9-5. Und vorher stand da immer ein 9000.

Servus Frank, ich bin gerade in Thailand und hier scheinen diese Knopfzellen gängiger zu sein. Wir sind voll auf dem flachen Land und im nächsten Supermarkt hängen die Dinger einfach so rum. [img]https://up.picr.de/49954632bp.jpg[/img]

Hallo Christian, das ist wie bei O-Ringen üblich ganz normal: Innendurchmesser × Schnurstärke Bei ir Dichtungstechnik habe ich sie übrigens mittlerweile sogar in FKM gesehen. Und ich fette die O-Ringe vor Einbau ganz wenig mit Vaseline oder Silikonfett.

Ergänzend: ich empfehle dringend noch 2 O-Ringe an der Ansaugbrücke zu erneuern: 1. am roten Anschluss der Unterdruckleitung (#55557389), siehe hier: Text: https://www.saab-cars.de/threads/ersatzteilnummer-dieses-teils.63210/#post-1237632 Bilder: https://www.saab-cars.de/threads/ersatzteilnummer-dieses-teils.63210/#post-1237659 Ich verwende an diesen Nippeln O-Ringe 8,5x2,5 aus NBR70 (konnte keine in Fluorkautschuk finden). 2. doppelter Unterdruckanschluss mit "Nippel" #55558115: hier gehört der O-Ring #9137993 rein. Das ist der gleiche wie am "Ölrohr" in der Ölwanne bei den B2x5-Motoren. Abmaße habe ich nicht parat. Und anschließend die Schraube mit Loctite wieder montieren. Gruß Uwe

[mention=4162]storchhund[/mention] : Ausschnitt aus Deinem mittleren Bild: Sind da korrodierte Kontakte im Steckverbinder zu sehen?

[mention=11487]Overcast[/mention] : Ja, der 9-5 ist mein (unser) einziges Auto.