ThePraetor

DM21 ist bei mir das hier : .....mein tatsächlicher Gegner all die Jahre

Nöööö...... da klingelt es noch nicht

Dass stimmt.... Mir ist das Selbe bei meinem zweiten 9⁵ aufgefallen.... War der 1.9 TiD drin aber mit Standheizung. Da war die Batterie zu groß für eine Abdeckung. Fand ich damals auch ein bisschen schräg Im Astra meiner Freundin ist es anders gelöst.... Die fährt auch den 1.9er und dort ist die Batterie in eine flexible Dämmschutzhülle eingebettet. So geht's auch Gruß Roman

Ich kann mir vorstellen, dass der Motorraum, als er konstruiert wurde Ende der 90er, noch nicht für solche Batteriegrößen ausgelegt wurde. Am Anfang waren nur zwei Motoren für den 9³ geplant, nämlich der B207 in seinen 3 Leistungsstufen und der altbekannte 2.2 TiD von Opel. Dass später noch ein V6, ein Allradsystem und ein zweistufiger neuer Diesel mit Zusatzheizung oder Standheizung kommen würde, dass hat damals wahrscheinlich keiner so direkt auf der Pfanne gehabt ... Folglich sind die Abdeckungen nicht so überdimensioniert gewesen.

Ah verstehe was du meinst... Nun, diesen "Eingliederungsschein" gibt es tatsächlich noch, um einen einfachen Einstieg in den öffentlichen Dienst zu bekommen. Allerdings gilt der seit einigen Jahren nicht mehr für die Polizei..... Soll heißen, dass ich im Verfahren da keine Vorteile genießen konnte .... Zum "Kasernenton" .... Den hab/hatte ich trotz Feldwebellaufbahn noch nie. Liegt zum einen daran, dass bei der Marine nicht der scharfe Ton wie im Heer herrscht. Zum Anderen habe mich mehr als Seemann denn als Soldat verstanden. Außerdem noch Techniker in der Verwendung... Was will man da militärisch "auffahren" ?!? Ich hab mir einfach viel "erzogene Ordnung" und Schliff für mich selber beibehalten. Und eben jetzt den Vergleich und Unterschied zu den neuen Kollegen hier festgestellt... Dem Bürger gegenüber lege ich garantiert keinen militärischen Befehlston an Dass widerspricht auch jeglicher polizeilicher Taktik und dem erlernten hier. Sowas führt meist zu Widerständen und gerade dass will man ja hier vermeiden. Ein strenger Ton ist nur notwendig, wenn er notwendig wird... Getreu dem Motto: wie es in den Wald hinein schallt....

Danke, dass ehrt mich sehr

Handfeuerwaffen sind an Bord von Kriegsschiffen vorwiegend für Wachaufgaben im Hafen vorgesehen oder wenn man unter "protection" vor Anker liegt oder in den Häfen der Einsatzgebiete langsam manövriert und sich absichern muss.... Für alles andere verfügt das Schiff an sich ja über große Waffensysteme etc. Ich hab immer gesagt, wenn ich auf See eine Pistole brauche, dann ist doch schon alles schief gelaufen was schief laufen konnte

Auch wenn ich mich zum Schluss mit dem Personalamt verstritten hab, was letztlich mit meiner Kündigung endete, blicke ich dennoch positiv auf meine Dienstzeit zurück. Ich konnte viel lernen und mich qualifizieren (u.a. Ausbildung zum Systemelektroniker gemacht, also auch was anständiges gelernt ). Zudem hab ich durch die langen Seefahrten und Einsätze viel gesehen von der Welt und der permanente Umgang sowie die Zusammenarbeit mit diversen Nationen hat mir viel Freude bereitet. Ich behaupte Mal, dass ich dadurch einen anderen, vielleicht auch offeneren Blick auf Europa und andere Nationen bekommen habe. Ich mache grundsätzlich keine Werbung für den Arbeitgeber... Dennoch wurde ich im Verwandtenkreis und auch von Freunden schon zum Thema Bundeswehr befragt. Ich hebe dann immer den persönlichen Nutzen hervor, den man auch im Fokus behalten sollte wenn man sich verpflichten möchte.... Wer aufpasst und die richtigen Forderungen stellt (heute ist dass aufgrund der Freiwilligkeit ja möglich) kann viel Nutzen daraus ziehen und auch einen interessanten Dienstposten bekommen, welcher vielleicht auch Spaß macht und erfüllt ...

G3 habe ich tatsächlich nicht mehr kennengelernt..... Gelernt und geschossen hab ich mit (von klein nach groß) : P-8 MP-2 G36 MG-3 Browning 12,7mm (Bordwaffe) Marineleichtgeschütz 27mm (Bordgeschütz) Die MP2 gab es auch tatsächlich noch im Waffenschrank an Bord ! Kurz vor meiner Kündigung war ich beinahe einer der letzten, die noch auf die MP2 ausgebildet waren und damit schießen dürften Mittlerweile sollten die aber durch die MP7 ersetzt worden sein .... Zur Polizei: Die Ausrüstung ist natürlich in den Bundesländern und auch bei der Bundespolizei unterschiedlich.... Hier in Schleswig Holstein verwenden wir: P99Q von Walther (recht neu) MP5 (aber mit ausziehbarer Schulterstütze und Rotpunktvisier) ....und seit zwei Jahren die MCX von Sig Sauer.... Bedeutet, dass wir seit zwei Jahren mit nem Sturmgewehr an Bord durch die Gegend gurken. Ach ja.... MPG gibt's hier nicht.

Toller Fred hier Also ich habe ja fast 13 Jahre bei der Marine verbracht und bin auch 10 Jahre davon aktiv zur See gefahren.... Schließlich habe ich den Fehler gemacht und wurde Berufssoldat, bis ich drei Jahre später (dann eben nach 13 Jahren) gekündigt habe. Geschichten kann ich sicher in Buchform hier preisgeben .... Vielleicht werde ich dazu demnächst hier Mal Stellung beziehen. Aber eines möchte ich vorweg nochmal aufgreifen hier: das Reinigen von Waffen mittels dieser Dochte und der "Klo-Kette" Jeder der gedient hat kennt es und man kann es mögen oder hassen... Teilweise hab ich es auch als Beschäftigungstherapie (gerade in der ersten Zeit der Laufbahn) angesehen, wenn man dann drei Stunden lang das blöde Gewehr geputzt hat, bis der Uffz kein einziges Staubkorn mehr im Lauf erkennen konnte .... Solche und ähnliche Sachen, wie z.B. übertriebener Schuhputz etc..... dass findet man dann irgendwann zum kotzen und kann ein Lied davon singen. Vor knapp drei Jahren hab ich dann die Uniform der Marine ausgezogen und die der Landespolizei angezogen:redface: Und nun fallen mir doch erhebliche Unterschiede zu den Kollegen auf. Ich muss mir bis heute bei solch "formalen" dienstlichen Dingen auf die Lippe beißen. Mir ist dann selber folgendes aufgefallen, worüber ich doch schmunzeln muss: In meinem Spind herrscht pedantische Ordnung.... Meine eigene Dienstwaffe glänzt und wird nach jedem schießen vernünftig geputzt und gereinigt. Die Uniform sitzt faltenfrei und ist gebügelt. Die Schuhe sind immer geputzt und sauber. Die Uniform wird in der "Ausziehreihenfolge" auf den Bügel gehangen, um sie schnellstmöglich wieder anziehen zu können... Also irgendwas ist da fest eingebrannt worden in meinem Kopf Wenn ich dann sehe, wie es die (jüngeren) Kollegen so halten mit der Disziplin und der Ordnung .... Oh je Ich hab zu viel Bundeswehr eingeatmet und muss wohl erstmal resozialisiert werden. Ein langer Prozess ....

Also, mein 9-3 II kam 2008 über Rotterdam zu mir als Erstbesitzer.... Wie dass ganz früher war, sicher ähnlich ?!?

Hallo Frank Ja die Buchsen gibt's da zu kaufen.... Habe die auch schon im Warenkorb liegen, zusammen mit einem Motorlager und einer Achsmanschette Der Lackierbetrieb, welcher den Sedan gerade hat, wird die Querlenker strahlen und lackieren.... Dann sehen die hoffentlich auch so hübsch aus, wie deine....

Welches Baujahr ist denn dein Wagen ? Bei den Pumpen gibt's glaube drei unterschiedliche Modelle.... Alt: Bosch-Pumpe Neu: fällt mir gerade nicht ein Und: Amerikanisches Modell mit Vorförderpumpe (eher selten anzutreffen)

Das sind aber nur die PU Buchsen ? Ich möchte gerne Gummi haben.... Finde ein weicheres Fahrwerk besser beim Saab Aber dass ist ja Geschmackssache ....

Danke Erik So werde ich es machen !

Hmmm.... Die Bleche an sich sind Recht teuer und meist auch nur gebraucht oder sie müssen erst um die halbe Welt transportiert werden. Meine Idee ist es die verbrannten Buchse zu entfernen und die Bleche strahlen zu lassen.... Dann neue Buchsen rein, fertig ! Sehe ich es richtig, dass für den oberen Querlenker die gleichen Buchsen auf jeder Seite verwendet werden und beim unteren, größeren Querlenker ebenfalls? Hat jemand zum Vergleich noch Teilenummern der Buchsen ?

Wow, danke :) Werde nachher gleich Mal auf die Suche gehen

Moin, Ich brauche Mal Hilfe bei der Identifizierung folgender Teile der Aufhängung: Wie heißen die beiden Teile? Wo bekomme ich die noch? Sind die Buchsen separat zu bekommen oder schon integriert ? Liebe Grüße Roman

Bei den Farben könnte ich mir beides vorstellen.... Aber bitte lass dir Chromspange auch in Chrom ! Ich finde sie macht bei dem Modell den Grill erst aus :)

Hab den Wagen heute bei Opel in Plön vorgestellt. Wir haben eine gemeinsame Probefahrt gemacht und auch Mal Fahrer gewechselt. Der Meister hat das Geräusch auch wahrgenommen und es auf den Antriebsstrang reduziert. Motor wird ausgeschlossen. Schließlich hat er den Wagen auf die Bühne genommen und unter dem Auto mit einem Stethoskop am Getriebe gelauscht. Der Wagen bleibt jetzt zur weiteren Analyse bei Opel stehen. Die Tendenz geht in Richtung ZMS. Ich habe das ZMS incl. Kupplung etc. erst vor 1,5 Jahren austauschen lassen... Wenn sich der Defekt dort bestätigt, Frage ich mich, was da falsch gelaufen ist. Das ZMS müsste erheblich länger störungsfrei funktionieren. Leider habe ich die Teile online bei einem namenhaften Versandhandel aus Berlin gekauft und kann nach 1,5 Jahren wohl schlecht reklamieren.... Im schlimmsten Fall muss ich erneut vierstellig Geld berappen, um das Teil auszutauschen Als ("noch" oder "schon wieder") Azubi eine Katastrophe.

Öl wurde im Februar schon umgestellt auf Dexos 1 gen. 2, um dem Problem LSPI zu begegnen.

Hallöchen Leute, Ich brauche mal eure Meinung zu einem Problem. In unserem "Fuhrpark" befindet sich seit vielen Jahren auch ein Opel Astra J Sports Tourer. Der macht mir seit gestern etwas Sorgen. Auf dem Rückweg vom Wochenendausflug via Landstraße, ist mir plötzlich ein Geräusch aufgefallen. Beim mäßigen bis starken Beschleunigen kommt von vorne ein klappern oder klimpern aus dem Motorraum. Das Geräusch ist nicht sehr laut, aber dennoch auch für Laien zu erkennen und klingt metallisch. Dachte zuerst an eine Art "Kettenrasseln", das Geräusch erscheint jedoch erst, wenn eingekuppelt ist und man unter Last geht. Bei übertrieben sanfter Beschleunigung ist das Geräusch nicht zu reproduzieren oder einfach zu leise, um es zu hören. Auch nicht, wenn man im Leerlauf den Motor hoch dreht. Wie gesagt, immer nur unter Last und wenn entsprechend eingekuppelt. -Kein Fehler im Computer. -Leistung wie gewohnt. -Kupplung und ZMS wurden vor 1,5 Jahren gemacht... Alle Teile von LuK nach original ET-Nummern von GM, also kein Billigersatz. Habt ihr eine Idee ? Meine Gedanken schwirren in folgenden Regionen umher: -Zentralausrücker (obwohl auch neu vor 1,5 Jahren) -Lagerschaden Kurbelwelle (würde man sicher auch im Leerlauf hören ?? ) -Lager Anriebswelle ( Geräusch nur unter Last ?? ) Das Auto ist BJ 2/2011 und hat jetzt 130.000 gelaufen. Motor ist ein 1.4 Turbo (4-Zyl. Benzin) mit 140Ps. LG Roman

Bei GPS Geräten ist es so, dass das Signal, welches von den Satelliten empfangen wird, auch ein Zeitsignal brauchen bzw. senden. Kann also gut sein, dass nicht die erforderliche Mindestzahl an Satelliten zur Verfügung stand oder das Gerät einfach zu lange braucht, um sich alle Informationen aus dem Signal zu holen..... Wie schon beschrieben, benötigt man min. 3 Satelliten, auf freier Fläche ist es jedoch möglich knapp 10 am Horizont zu finden.

Na gut... überredet Ich werde es probieren !