Daniel W.

Entschuldigt falls das hier OT ist, aber ich habe die komplette Simons (Doppelrohr) für meinen Non-Kat TU 8 bestellt und wollte mal fragen, ob dort alle Montage- und Befestigungsteile im Lieferumfang enthalten sind. Wäre nett, wenn sich hier jemand zu Wort melden könnte, der die Anlage verbaut hat. Liebe Grüße

Hey Leute, lang nichts mehr geschrieben worden hier Ich bin am überlegen, meine komplette Anlage durch eine Simons zu ersetzen (Doppelrohr). Fahren tue ich einen 85er Steilschnauzer 8V Turbo ohne Kat. Gibt es irgendjemanden, der auf dem Auto eine Simons Anlage fährt? Dann habe ich noch eine Frage: es gibt hier die komplette Anlage: https://www.lexmaul-shop.de/Produkte/Auspuffanlagen/Komplette-Auspuffanlagen/Saab/900/900i/Simons-aluminierte-Stahl-Sport-Auspuffanlage-2x57mm-rund-Saab-900-Turbo-8V-16V-Baujahr-81-88::387.html und hier gibt es den Halbsatz, der allerdings laut Beschreibung nicht passt: https://schwedenteile.de/p/9357/sportauspuffanlage-simons-doppel-endrohr-saab-900-turbo-16v.html Stimmt das? Kann man den Halbsatz nicht an meinen Katlosen 8V montieren? Bin dankbar über Erfahrungsberichte und Meinungen. Habe etwas Schiss, dass die Anlage am 8V ohne Kat zu laut ist. Liebe Grüße:ciao:

Glückwunsch! Zur Eintragung bin ich Ende des Monats bei dir um die Ecke (Hahnheim) Da kann man sich eventuell mal treffen.

Ich habe übrigens exakt das gleiche Problem an der vorderen rechten Bremse. Lasse die Bremse nächste Woche mal auseinandernehmen und reinigen. Hoffe, das bringt etwas. das quietschen ist wirklich ENORM penetrant.

Bisher scheint man immer ein großes Geheimnis drum gemacht zu haben. Deswegen war ich nicht sicher, ob es okay ist. Aber hier ist es. Als Info für die, die es nicht wissen: wenn das Fahrzeug ein Import ist und bei Zulassung in Deutschland „genullt“ wurde und per Einzelabnahme zugelassen wurde, ist die ABE leider nutzlos, weil in diesem Fall ALLES per Einzelabnahme eingetragen werden muss... Musste ich die Woche auch schmerzlich erfahren.5654.081 Nachtrag 5, Saab.pdf

Gefunden!

Gibt es das pdf noch irgendwo? Würde mich sehr freuen, wenn ich da irgendwie bekommen könnte. Wollte die nächsten Wochen meine 15“ Ronal Turbo eintragen lassen.

Hey, habe mir bei kleinanzeigen ein paar Lautsprecherblenden für das Amaturenbrett gekauft, damit ich diese für 2Wege Lautsprecher zurechtsägen kann. Beim Montieren der Lautsprecher ist mir dann aufgefallen, dass die Winkel der Mitteltönerfassung unterschiedlich sind. Ist das gewollt, damit der rechte Lautsprecher besser auf den Fahrer gerichtet ist oder gab es unterschiedliche Baureihen? Anbei zwei Bilder.

Das wollte ich hören! Die Wahl ist schon auf Kicker Lautsprecher gefallen, aber dass die 4x10er bei dieser Aussparung passen, ist schonmal gut. Danke dir!

Hat jemand Bilder von seinen Aussparungen wo die 4x10“ Lautsprecher reinpassen?

Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ich hatte bisher nur 2 verschiedene Ausführungen gesehen. Entweder 2 runde löcher für mittel/tieftöner und hochtöner oder ein großes loch für 4x10“ ovale lautsprecher. Meine Variante hatte ich allerdings noch nicht gesehen.

Sorry, wollte fragen, ob das die klassische Aussparung für die 4x10“ boxen sind, oder etwas anderes.

Hey Leute, uralter Thread, aber brauche mal Meinungen. Habe jetzt gehört und gesehen, dass es verschiedene Öffnungen für die Lautsprecher hinten gibt. Habe heute mal in meinem geschaut und sowas habe ich bisher nicht gesehen:

Soooo. Es gibt Neuigkeiten. Der Wagen hat seit heute seine Papier und wird am kommenden Montag zugelassen. H Abnahme und HU waren kein Problem. Es gibt jedoch noch eine schönere Nachricht. Da ich beim Kauf die Original Zulassung aus Östereich erhielt, habe ich mal etwas recherchiert und fand heraus, dass der Wagen einem Doktor gehörte. Er ist seit 5 Jahren im Ruhestand und über das Telefonbuch habe ich seine Telefonnummer rausbekommen. Ich habe nicht lang überlegt und einfach mal angerufen und ihm gesagt, dass ich etwas habe, was mal ihm gehörte. Er freute sich und bestätigte, dass der Wagen 30 Jahre ihm gehörte und er stets in einer Vertragswerkstatt gewartet wurde. Ich fragte ihn, ob er noch irgendwelche Bilder oder Dokumente von dem Auto habe. Er war sehr freundlich, schrieb sich meine Nummer auf und sagte, dass er sich meldet, wenn er was findet. Eine halbe Stunde später bekomme ich eine Whatsappnachricht (!) mit einem Bild. Hier sei nochmal gesagt, dass der Herr fast 80 Jahre alt ist. Auf jeden Fall hier das Bild aus dem Jahre 1992. Ich habe mich sehr über das Bild gefreut und ich glaube er war auch sehr überrascht und erfreut zu sehen, dass sein alter Schatz in guten und interessierten Händen ist.

6937585 müsste es ein.

Das habe ich auch schon in Erfahrung bringen können. Mein Gutachter tut sich aber schwer, sie zu finden. Hat da jemand zufällig jemand ein Bild, wo genau die Nummer steht? Ist ein B201 Motor. Wäre sehr dankbar.

Wo ist denn diese Stelle bitte?

Sind die Cross Spoke noch zu haben?

Guuude aus Mainz, ich (Daniel, 29) war schon seit längerem auf der Suche nach einem Oldie, um meiner Leidenschaft "Auto" ein Ventil zu geben. Irgendwann bin ich dann beim Saab 900 hängengeblieben weil mich das Modell irgendwie schon immer fasziniert hat (Form, Turbo, Zuverlässigkeit). Nach längerer Rechereche und mehreren "Kandidaten" fiel die Wahl dann auf einen 900 Turbo 8V aus dem Jahre 1985. Am 2. Weihnachtsfeiertag war es dann so weit und ich fuhr nach Brüssel, um mir den schwarzen Turbo anzuschauen. Da ich im Vorfeld schon viele Bilder und Videos vom Verkäufer erhielt, wusste ich schon, dass der Zustand vielversprechend war. Außerdem gab es noch Werkstattrechnungen von ihm und er hatte die originale Zulassungsurkunde aus Österreich. 218.000 Kilometer aus 3. Hand. Nach ein wenig Forschung fand ich heraus, dass der Wagen in Österreich erstzugelassen war und dort wohl bis 2016 nur auf eine Person lief (ein Dr. aus Wien). 2016 wurde er dann an einen Sammler in Belgien verkauft. Dieser wiederum musste das Auto aus gesundheitlichen Gründen 2019 verkaufen und landete somit beim jetzigen 3. Besitzer ebenfalls in Belgien (Brüssel). Soweit zur Historie. Auf jeden Fall brach ich am 2. Weihnachtsfeiertag ausgerüstet mit Sprinter und Anhänger nach Brüssel auf um mir das Auto anzuschauen. Dort angekommen wechselte ich ein paar Worte mit dem Besitzer und er zeigte mir das Auto, welches in der Garage stand. Der erste äußerliche Eindruck: SUPER! Keine großen Schäden (Kratzer in der Stoßstange, Zierleiste fehlt teilweise). Innenraum sehr gepflegt und kaum abgenutzt. Der erste Eindruck untermauerte also schonmal die Geschichte von den wenigen Vorbesitzern. Nun stand die Probefahrt an. Wagen sprang sofort an und lief astrein. Turbo funktionierte und baute gleichmäßig Druck auf, Getriebe machte keine Geräusche. Nach einer halbstündigen Probefahrt ging es dann zurück und an die Verhandlung. Weil er tatsächlich wenige Schwachstellen hatte, gab es wenig Hebel um den Preis erheblich zu drücken. Trotzdem konnte ich den Verkäufer ein wenig runterhandeln und so habe ich das Auto zu einem für mich guten Preis gekauft. Ich bin super glücklich und freue mich darauf, den Wagen nach und nach in eine optisch sowie technisch sehr guten Zustand zu bringen. Da ich noch keine Erfahrungen mit Saab gemacht habe, bin ich gespannt, wie gut ich damit zurechtkomme und werde hier bestimmt noch die ein oder andere Frage stellen. Ich freue mich drauf! P.S.: Ich habe gehört, es gab wohl einen weiteren Interessenten aus Berlin. Vielleicht ist diese Person ja auch hier im Forum.