teckelfan

Der ist gut, Klaus :biggrin: ....und lassen wir ihn am besten in Ruhe, er will es nicht peilen, oder er kann es nicht am besten machen wir es wie bei den Vierbeinern: unerwünschtes Verhalten IGNORIEREN Gruss Stefan achja, Intelligenz ist (auch) wenn man über eigenes Verhalten nachdenkt, gelle Segaflex

.......und das dann noch vor den Kniescheiben :biggrin:

Dann fahr doch weiter deine PORSCHES, viel Spass dabei Und überleg das nächste Mal bevor du hier postest welche Wortwahl hier angemessen ist, HOLZKOPP!!!! Gruss an alle Normalos hier im Forum Stefan

Hi, diese Aussage resp. Erfahrung kann ich uneingeschränkt bestätigen/teilen. Zumindest was meinen 9-3 I angeht....... Gruss S.

Hi, das mit dem Motor/Laufleistung ist nicht ganz unproblematisch. Habe selber einen 2,2 TID (allerdings mit 92 kW/125 PS) - und mit Motorschaden. Finde das Auto klasse, ist nicht jedermanns Sache, hat eher einen "herben Charme". Habe lange gebraucht um einen ATM zu finden, also das kannste vergessen. Und dann nur "rote" Plakette, ist vielleicht auch nicht sooo wichtig für dich. Verbrauch bei diesem KFZ ist super. Und der Preis ist für mich akzeptabel, da gibt es aber bestimmt noch ein wenig Spielraum nach unten. Gibt also Gründe für und gegen einen Kauf Jetzt biste auch nicht schlauer, oder? Gruss Stefan

Ja ssason, das stimmt schon, du hast Recht: es ist ein Rostumwandler, Nachbehandlung absolut erforderlich . Der Hersteller schreibt nix von Grundierung, nur Farbe oder Lack oder Epoxidharz oder oder..... Werde an zugänglichen Stellen mal "nur" mit Lack probieren Gruss Stefan

HI, so, jetzt mal viel Spass beim Schauen Gruss Stefan [ATTACH]43849.vB[/ATTACH] [ATTACH]43850.vB[/ATTACH] [ATTACH]43851.vB[/ATTACH] [ATTACH]43852.vB[/ATTACH] [ATTACH]43853.vB[/ATTACH] [ATTACH]43854.vB[/ATTACH] [ATTACH]43855.vB[/ATTACH] [ATTACH]43856.vB[/ATTACH] [ATTACH]43857.vB[/ATTACH]

HI, auf mehrfachen Wunsch :smile: edit: wieso klappt das mit den pics nicht ?????

dann geh halt nen Schritt zur Seite :biggrin: Gruss der Ka

HI MG8, danke für den Tipp - aber nix Hammerit, da hab ich keine Erfahrung mit. FERTAN heisst das Zauberwort:smile:. Und Reparaturblech, Flex,Schweissgerät usw. Gibt dafür das sep.Thema "Zweitwagen". Bilder werden da in Kürze eingestellt . Gruss Stefan

Hi, habe endlich mal ein Foto machen können - allerdings (noch) ohne montiertes Hitzeschutzblech [ATTACH]43833.vB[/ATTACH]

Hallo, also ich kann diese "Rechnung" nachvollziehen................ Obwohl ich das 9-3-I-Cabrio als ein sehr schönes und gelungenes Auto ansehe . Bevor ich dieses nähme würde ich eher ein bereits gefahrenes mit möglichst nur einem Vorbesitzer und bis zu 80 TKm (dafür aber sehr gepflegt) für ein Drittel des Preises nehmen .....wobei wir dann wirklich in D....-Neupreisregionen wären - aber bevor ich so einen fahren geschweige denn kaufen würde ginge ich lieber zu Fuß Gruss und wuffwuff der Waldibruno

Hallo, haste schon mal geschweisst oder/und das Gerät das erste mal im Einsatz?? Ja??? oh, dann ist es ja nur Routine, dann sind es ja wirklich nur die Schweisspunkte die du brauchst Nein?? uuuuppssssss............... Gruss Stefan

HI und guten Morgen, mein 8V Turbo aus 1985 hat 107 kW und es gibt hier von KGB eine KFZ-Briefkopie mit eingetragenen 129 kW (im Thema "Anhängelast auflasten", Beitrag #6) Und die von dir angesprochenen Zahlen liegen verdächtig nahe an diesen Leistungen, vielleicht doch irgend eine Kat- oder KLR-Version :confused: Gruss Stefan

hi, also nicht die Leistungsangabe ist merkwürdig sondern dass ein Wagen, produziert 1999 oder 2000 erst im Oktober 2001 zugelassen wurde (wenn kein Schreibfehler/Falschangabe vorliegen). Und das mit der Garantie macht mich stutzig. Wer auf so einen alten Wagen fast drei Jahre gibt ist mehr als Kundenorientiert. Die Händler mögen bei solch alten Autos keine Vers. mehr abschliessen, weiss noch nicht mal ob das die Vers. mitmachen/anbieten.............. Das sind alles keine Gründe den Wagen nicht zu kaufen, nicht falsch verstehen. Aber eben hinterfragen - und ruhig nach Alternativen schauen, es sind ausreichend Fahrzeuge am Markt Gruss Stefan

HI, das mit der Motorisierung 113 kW macht mich stutzig, ebenso das mit fast 3 Jahren Garantie bei so einem alten Auto. Frag mal nach der Anzahl Vorbesitzer, nach nem Scheckheft - und berichte, dann kriegste bestimmt weitere nützliche Infos. Gruss Stefan

HI B., sach mal: Haben die gewürfelt bei dir stehen 8% und die 1700 unter Bemerkungen, bei mir 10% und 1500 Aber meiner ist ja auch 10 Tage jünger als deiner - und jetzt muss ich doch noch mal nach anderen Unterschieden suchen Zusatz: deiner ist ein Vollturbo und 1984 produziert...... Gruss Stefan

Anhängelast HI, habe gerade mal im Brief ( 900 turbo 8V, 107 kW, "Steili", EZ 5/85 ) nachgesehen: Anhängelast kg bei Anhänger mit Bremse 1200 Leider und 1500 bis 10% Steigung, also ist es so wie oben geschrieben Gruss Stefan

Hi, ich denke es ist wichtiger den Motor langsam warm zu fahren, entsprechend nach Belastung auch immer schön cool-down - und wenn de dann den nicht permanent über die Autobahn prügelst, dann ......... Und zum Bescheid wissen und zum ruhiger Schlafen taugt der Ölwannencheck allemal . Das habe ich so auch gemacht, und die Vorbesitzer waren SAAB-freundliche Gruss Stefan

Hi, das ist echt ein ernstes thema..... Meine Aussage war ja eher ironisch gemeint, was hier im Forum ja so nicht rüber kommt. @Benway: 1 mal am Tag gut lachen ist doch klasse, oder? :biggrin: und an die Admins: Das thema bitte löschen wg. Beweisvernichtung . Gruss vom Waldibruno

claro que si, el proximo lunes :-) 8V Turbo, am AWT Beifahrerseite ist doch einiges zu schweissen , der Kumpel hat schon ein wenig das Gesicht verzogen. Ist alles ein wenig eng bezüglich der Geometrie...... aber ich bin guten Mutes ......und jetzt habe ich bei HAYNES gelesen, dass zum Ausbau der oberen Querlenker (diese würde ich gerne entrosten und lackieren) der Motor raus muss. Ohje :-( Gruss Stefan

.....Batterie mussten wir im alten Jahr noch tauschen, damit er bewegt werden kann. Auch ne kleine Grundreinigung mit Kärcher war erforderlich. Und ab morgen geht es rund :rolleyes:. Gruss Stefan

Hi, und wenn de dann Aufschluss hast dann meldest du das deiner KFZ-Versicherung und zahlst ein paar Euronen mehr :tongue: Gruss vom Ka

Komisch , bei meinem geht das Radio automatisch aus wenn der Zündschlüssel abgezogen wird.......

Hallo Anthrax33, ich würde an deiner Stelle erst mal den Austausch-/Ersatzmotor einbauen. Noch nicht den allerwichtigsten (ersten) Schritt gemacht zu haben und sich schon Gedanken um weitere zu machen geht wohl ein wenig an der Realität vorbei....... Oder du verkaufst den Wagen wieder und schaust gleich nach einem mit richtig POWER. Dann wird ein Schuh draus... Gruss der Ka