Neun100

Ist dann mein 91er LPT mit 141PS in der Antriebsdynamik irgendwie vergleichbar mit dem 145PS Vollturbo 8V? Oder sind die quasi durch die Motorengenerationsunterschiede nicht vergleichbar? Frage mich das, weil ich früher oft den FPT meines Vaters gefahren bin und versuche, mich vergleichend daran zu erinnern, wenn ich nun meinen LPT fahre...

Danke, Klaus... Der Reifen hinten links wurde vor der Überführung mit Kurzzeitkennzeichen noch angemessen mit Luft befüllt - das nur nebenbei ;-) Jetzt hat er H-Schilder...

Es gibt sehr erfreuliche Nachrichten: Knapp 7Monate suchte ich inzwischen und am vergangenen Samstag war es dann soweit - ich fuhr einen von mir als sehr interessant erachteten und vor kurzem entdeckten Saab 901 LPT von 1991 Probe und wusste eigentlich schon im Vorfeld ziemlich sicher, dass ich zuschlagen würde. So kam es dann schlussendlich auch. Ich kaufte ihn und freue mich! An dieser Stelle möchte ich insbesondere [mention=15082]Till_F[/mention] danken, der mir ein äußerst guter Zuhörer und Berater war. Ein weiterer Dank und Gruß geht an [mention=59]MOK24[/mention]. Und an [mention=6420]cit1966[/mention] und [mention=1026]sFan[/mention]. Danke! Natürlich gilt mein Dank auch allen anderen, die mal hier was reingeschrieben haben oder hilfreiche Antworten gegeben haben... Nun bin also auch ich ein saabfahrzeugmäßig aktives Mitgied in diesem Forum. Gerne zu einem späteren Zeitpunkt mehr zu dem Fahrzeug - ein Bild lasse ich euch aber schon mal da:

Cool:cool: Aber was ist mit dem rechten Scheinwerfer im großen Werbebild passiert:eek:

Ok, ich bin hier wohl viel zu wenig drin in der Thematik:stupido3: Ich versteh jetzt irgendwas von wegen, dass der Mechanicus den eigentlich totgeredet hatte und er jetzt wider dessen Erwarten besser dasteht. Aber wieso hat er so viel Post? Auf jeden Fall sieht der Sedan auf dem Bild echt schön aus:top:

Womit denn?

Ja, das ist (wie mit so vielen musikalischen Acts) gerade sehr schade...Zumal das neue Album Ocean to Ocean mir wirklich sehr gut gefällt (mehr als die letzten Alben) Und ihr Live-Trio (sie, Matt Chamberlain und Jon Evans) sind nach wie vor absolut erste Sahne:thrasher:

Das war's, was ich auch gefunden hatte. Aber das kann man ja leider nicht ganz ernst nehmen:driver: [mention=349]Saab_owl[/mention] hat es ja eben auch schon geschrieben - da hat sich was überschnitten...

[mention=349]Saab_owl[/mention] Danke für die Story...SIe hört sich auf jeden Fall nach ner typischen Tori-Geschichte an Vermutlich sind ihre Autos dann ihre Boys - die Songs sind ja immer ihre Girls...

Tori Amos singt in ihrem Song Ireland "Driving in my Saab" (bei 0:13) und singt dies wohl nicht ohne Bezug zu ihrer automobilen Realität...Weiß jemand mehr bzw. kann ein Foto zum Wagen verlinken, um den es sich wirklich dreht? Ich hatte bisher nur irgendwelche Sonett-Photoshop Zusammenfriemelungen finden können...

Sehr schöner Turbo-Sedan, wie ich ihn mag...Tolle Restaurierung. Sieht innen auch sehr edel aus. Echt erhaltenswert, so ein Wagen:top:

Jetzt habe ich auch mal die ersten 30 Seiten+ von Rolf Blekers The Spirit of Saab gelesen. Eine nette Lektüre...Macht Spaß - cool, das Buch zufällig im Schrank stehen gehabt zu haben! Und das, wo ich eigentlich nicht so eine Leseratte bin. Aber Bücher über Autos und Instrumente mochte ich schon immer und habe sie auch gerne gelesen. Auch Bücher von/über Musik(er) mag ich oft. Dann auch (notgedrungen) in Fremdsprachen, wie Englisch, Französisch oder auch niederländisch. Sonst lese ich meist eher Zeitschriften oder eben Beiträge in Foren wie diesem:laugh: Wünsche euch noch einen schönen Sonntag!

Hallo Ralf, ich hatte dir gar nicht mehr geantwortet...Sorry! Danke für dein Statement zum Automatik 901 und die Erläuterungen. Bin inzwischen schon am zweiten Automatik CV dran, wobei mir nun auch noch ein dritter angeboten wurde...Ich muss sagen: Die Automatik ist nicht mein Hauptproblem bei den Wagen - eigentlich gibt es immer andere, schwerer wiegende Nachteile...Und danke für dein Angebot! Wohne im Rhein-Main-Gebiet. Wo du? Albrand?! Wenn das Thema im Frühjahr/Sommer immer noch aktuell sein sollte, komme ich bei nicht allzu weiter Entfernung sehr gerne mal auf dein Automatik-Fahrangebot zurück...Danke dafür! Viele Grüße Sebastian

Habe gestern mal das CV Kapitel gelesen...Ist wirklich aus der Gegenwart der damaligen Zeit, also liest sich, als ob dieses noch gebaut würde. Das Buch ist von 1992, steht bei mir vorne drin. Habe auch noch einen Zettel gefunden, anhand dessen ich rekonstruieren konnte, dass ich das Buch in der Bucht oder bei marketplace ersteigert/gekauft hatte Für wieviel, weiß ich nicht mehr...Vielleicht kann ich es aber nochmal herausfinden. Habe nachgesehen und kann es leider nicht mehr rekonstruieren.

Irgendwie schade, dass es scheinbar niemand wollte...Ich freue mich auf jeden Fall, es zu lesen und werde es behalten

Ich habe folgendes beim Entstauben meines "Autoschrankes" gefunden. Werde mir das demnächst nochmal zu Gemüte führen, wenn ich die Zeit dazu finde...Scheint auch vergriffen zu sein.

Hab in meinem Elternhaus noch ein paar "alte Schätze" gefunden. Vor allem erinnerte ich mich an die Burago-Modelle, das große CC hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm. Müsste aber früher wohl auch mal mit Werbung foliert gewesen sein, würde ich sagen. Kann mich nicht mehr erinnern, wie ich zu dem Modell kam. Hm...

Ja, muss man vom Design und den oft leider antiquierten Infotainmentsystemen her mögen...Wobei das HSD im Sektor der petrolbasierten Verbrenner das A und O ist. Ein Sahnehäubchenantrieb, was Haltbarkeit und Fahrkomfort angeht. Natürlich ist er auch für einen Verbrenner-Antrieb sehr sparsam und sauber. Ich fand den P4 von Anfang an (auf der IAA 2015) total cool - Sci-Fi halt... Aber da bin ich wohl mit wenigen Individuen alleine mit der Meinung. Für mich komplett cooler als die "normalen" Model S oder 3, die so rumfahren. Mag halt dieses Statussymbol-Getue nicht - "Meine Frau/Mann whatever, mein Sohn/Tochter/whatever, mein Haustier, mein Haus, mein (E-)Auto usw. ...". Berichte mal, was du schließlich als Dienstwagen genommen hast! DS wirkt auch ganz nett. Leider hat bei Toyota/Lexus der Massenmarkt wieder deutlich Einfluss auf Design und den teils zum Nachteil veränderten Antrieb, was bestimmte Faktoren angeht (wieder zumindest kombinierte Direkteinspritzung mit deren Nachteilen bei Emissionen). Ich persönlich fand den P4 und den C-HR da eine sehr positive Erscheinung, die aber scheinbar bei den meisten Kunden nicht gut ankamen. Schade!

[mention=7668]Urbaner[/mention] Hier hatte ich auch mal ein Bild gepostet von meinem P4 (Prius der vierten Generation)...Ist schon ne coole Karre - hat halt keinen Turbo, dafür aber E-Power als Unterstützung. Und kein Ladekabel: https://www.saab-cars.de/threads/vorstellung-und-ueberlegung-einen-901-cabrio-zu-kaufen.78039/page-2#post-1563461

Na ja, also ich selbst bein kein Hybrid...:trytofly:Ich meinte: Wir fahren in unserem Kleinhaushalt seit 2016 Hybride: Meine Freundin seit Herbst 2016 einen Kia Niro HEV (Vollhybrid) und ich seit Frühjahr 2017 den aktuellen Toyota Prius. Faszinierende Antriebssysteme, die einen absolut zuverlässigen Ruf haben...Bis jetzt wurden wir in der Hinsicht bei beiden nicht enttäuscht. Mein Prius hat eine Systemleistung von 122 PS und einen realen Gesamtdurchschnittsverbrauch von unter 5l Benzin auf 100km. Der Niro im Prinzip vergleichbar. Allerdings unterscheiden sich die beiden Hybridsyteme in den Details schon sehr. Kann ich gerne bei Interesse mal versuchen, kurz anhand ein paar Eckpunkten zu schildern. Man fährt auf jeden Fall in beiden Autos komfortabel, sauber und sparsam.

Also, ich bin hier immer noch manchmal etwas hilflos mit der Forumsnavigation. Habt ihr nicht so nen lapidaren Alles-Gute-für-2022-Thread? Ich hab keinen gefunden oder nicht gut genug gesucht. Auf jeden Fall möchte ich auch allen ein vor allem gesundes und angenehmes Jahr 2022 wünschen und mich an dieser Stelle für alle kleinen oder auch größeren Hilfen hier bedanken! Ich stamme ja aus dem Hybridbereich und bin da ein sehr gutes Forum gewöhnt. Bei euch wirkt es auch sehr nett und hilfreich! Leider gibt es auch Foren mit anderem Umgang, kenne ich auch...

Ich glaube, folgende Person dürfte hier noch nicht aufgetaucht sein: Dechen Shak-Dagsay - eine schweizer Sängerin tibetischer Abstammung. Sie spielte mit ihrer Band im Jahre 2015 im Kurpark in Wiesbaden zum 80.Geburtstag des Dalai Lama: https://www.dechen-shak.com/de/newspost/id-80-geburtstagsfeier-fuer-seine-heiligkeit-dem-dalai-lama-in-wiesbaden Sie hatten ein Bandfahrzeug dabei - es war ein Saab 9-7X. Auch, wenn dies ja nur bedingt ein typischer Saab ist, fand ich es spannend, ihn zum ersten Mal in echt gesehen zu haben... Nebenbei: In meiner alten Band hatten wir immerhin auch einen orange-weißen T2a/b oder b aus den 79ern als Bandbus - den fanden wir damals seehr cool

Hallo Ralf, danke für deine Einschätzungen. Ich habe vor einigen Wochen gesehen, dass der rote Automatik-CV verkauft zu sein scheint. Irgendwie hatte ich mich trotzdem vom Thema Turbo mit Automatik verabschiedet, weil hier doch die große Mehrheit davon abrät...Ich fahre ja als Alltagswagen einen HEV (Vollhybrid) mit CVT-Getriebe und schätze das komfortable Fahren damit sehr. Aber ich hatte es hier (und auch teils in Berichten im Netz) so verstanden, dass die Automatik selbst beim vorsichtigen Fahren/cruisen nie wirklich zu dem Turbomotor und seiner Dyamik passt. Leider hatte ich damals keine richtige Probefahrt gemacht, da es nicht angemeldet war und das Auto nicht um die Ecke stand. Aufgrund vieler eher negativen Berichte machte ich dann keinen 2.Termin mehr aus. Na ja - jetzt ist er ja eh weg. Aber meinst du, es lohnt sich, doch nochmal einen anzusehen, wenn er in erreichbarer Nähe angeboten wird? Hier nochmal der Link zum Posting meines sehr geschätzten Alltagswagens: https://www.saab-cars.de/threads/vorstellung-und-ueberlegung-einen-901-cabrio-zu-kaufen.78039/page-2#post-1563461 Viele Grüße und danke für euer Interesse - ich habe es ja nicht eilig mit meiner Suche. Freue mich nun erst mal auf Weihnachten - da könnte es Kalender, Tasse, Kissen geben...Keine Ahnung ;-) Sebastian

Ok...Also einen Stellplatz auf einer Garage (aber wirklich unter freiem Himmel in Wind und sonstigem Wetter) hätte ich schon jetzt. Mehr aber bisher nicht...Wenn ich "mein CV" (also eines, was mich zu möglichst hoher Prozentzahl in Zustand/erforderlichem oder eben nicht erforderlichem Aufwand und Preis überzeugt) demnächst gefunden haben sollte, müsste ich erst mal damit anfangen.

Und habt ihr sie ganzjährig bei Nichtnutzung in einer Garage/Halle/Carport stehen? Oder immer auf der Straße/an der Luft/im Regen/...?