Pennah

Gerne 😉

Hab eben den roten Halteclip bei Mercedes geholt Passt 1a,ist exakt das selbe Teil. Nur der rote Halteclip kostet bei Mercedes 5,86 € A1111410242

Hab es jetzt auch getan, hab umgerüstet auf sharknose 😇

Der Mercedes Tipp war gut, hab mal eine bildersuche angeschmissen und ein optisch baugleiches Teil gefunden. Mercedes A1111410242 Werde morgen bei Mercedes vorbeifahren und mal einen Klemmnippel holen/bestellen Wenn er Passt gebe ich hier nochmal Rückmeldung für die Nachwelt

Laut epc müsste es die 5959226 sein Gibt es bei Skandix nicht mehr. Gibt's hier auch Alternativen von den Chinesen?

Hab nun die Teile von aliexpress bekommen. Leider ist der rote Clip um Durchmesser zu klein. Der passt wunderbar an der Drosselklappe, aber an der cobrapipe oben dran brauche ich einen roten Clip mit einem größeren durchmesser. Hier mal Bilder dazu

Danke

Kurze Frage zum Austausch der Ventile Die zwei eingekreisten Ventile ersetzte ich und die müssen in pfeilrichtung durchlässig sein, richtig? Sprich ich prüfe in welche Richtung mein Ventil durchlässt(ins Ventil pusten) und baue es wie im Bild in der Pfeilrichtung ein Grüße Armin

Nachdem mein Halter abgebrochen war hab ich kurzerhand diesen nachgezeichnet Saab 9-5 Halterung links Motorraum Kabel/Luftleitung 1x als feste Version und 1x als steck und verdrehbare Version https://www.thingiverse.com/thing:7233602 Gedruckt hab ich in PETG Falls jemand die Ersatzteil Nummer davon weiß kann er mir die gerne zurufen, dann ergänze ich diese noch in thingiverse

Danke, dann werd ich demnächst mal zum getriebespülen fahren

Wie steh es mit dem liqui moly Top Tec ATF 1200? Darf das in die 5 Gang Automatik vom 9-5er? Hab eine getriebespülung angefragt und die verwenden das top tec 1200 Laut dem Ölfinder von liqui moly stimmt das top tec 1200 Grüße Armin

OK danke für die Info. Hast du hier eine Vorgehensweise dem ganzen auf die Spur zu kommen woher diese notwendige Anpassung kommen kann? Als erstes mal die dichtkeit des Systems prüfen und dann wie weiter vorgehen? Lambda Sonden checken, LMM soll und ist Werte abgleichen Alwas sollte ich hier genauer unter die Lupe nehmen?

Evtl können wir ja wirklich jeder mal seine Werte raus schreiben und hier posten. Vielleicht noch Vorab abstimmen welche relevant sind Mein Amul wert ist aktuell immer zwischen 300-800. Und z. B. Aadd bei - 25 bis - 70 Kann damit eben noch nicht so viel anfangen und hätte hier halt gern eine liste mit den Werten bzw. in welchem Bereich diese sich bewegen sollten Um. Überhaupt einen Anhaltspunkt zu haben Mit dem amul wert deutet auf eine undichtigkeit im System hin richtig? Spiel da die tankentlüftung auch eine Rolle? Weil die habe ich heute getestet und festgestellt das hier vermutlich die Ventile defekt sind. Werde hier neue Schläuche und Ventile verbauen und dabei gleich nochmal die Unterdruckleitungen begutachten bzw erneuern.

Ich greif das Thema mal hier auf Habe bei mir auch den Schraubentest gemacht und auch festgestellt das meine tankentlüftungsventile fertig sind. Hab mir schon Ventile und schlauch bestellt. Nun hab ich bisschen in Netz gestöbert und folgendes Bild im englischen Saab forum entdeckt Hier legen die Jungs ein Ventil komplett still(rot gestrichelte Leitung) . Hat das hier auch schon jemand gemacht? So wie ich es ausgelesen habe, hat saab das ab 2005 genauso auch ausgeführt, mit nur noch einem Ventil. Daher die Frage warum hat saab das weg rationalisiert und was spricht dafür bzw. dagegen das auch zu tun? Fahre einen 9-5,b235, bj2004

Hallo in die runde, Ich finde leider im Netz nichts brauchbares. Habe das OpenSid und würde gerne wissen was so die ganzen optimalen Werte(Soll-Werte) der einzelnen abrufbaren Daten sind. Würde das gerne mal vergleichen von soll zu meinem ist stand Gibt es hierzu evtl eine Liste oder hat sich schon jemand hier mal was zusammengeschrieben und würde das teilen? Grüße Armin