targa

Josef schrieb ja nicht, dass es nicht sein kann... nur, dass der entsprechende Wagen ganz schön runtergerockt sein muss in der Hinsicht.

Ist ja auch völlig normal, dass man JPGs mit unterschiedlicher Kompressionsrate speichern kann... im Mobilbereich gibt's halt der Einfachheit halber nur bestimmte Raten.

Diagonal getauscht bedeutet, du hast die besägezahnten Reifen dann auf der Hinterachse gehabt ? ich hab bisher hauptsächlich von Fällen gehört, wo es auf der HA aufgetaucht ist. Ich hab es an einem 931 mal so versucht von hinten nach vorne, ob ich auch re/li tauschen konnte weiss ich nichtmehr, aber es hat nur "ein bisschen" gebracht.

Irgendwo anders las ich dass Reifen mit V-Profile eher als andere zu SZ neigen. Michelin ist dem V-Profil mW nur mit einem Modell verfallen, also evlt. nicht relevant hier. Ist auch nichtmehr so modern im Allgemeinen.

Für Dich, auch für mich, und vermutlich sieht das ein Grossteil der Userschaft hier auch, so. Aber objektiv ????? Frag mal einen Passanten...

Hab auf meinem "anderen" schnell verschleissende Bremsscheiben.... irgend ein Tipp welcher Hersteller lange hält ? vielleicht ist 257mm für eine 1600kg Karre auch ein wenig klein ;)

Metermass aus dem Nähkästchen ;) Und dann nochmal gegen die neuen....

Wäre mal noch Interessant den Unterschied des Abrollumfangs gegen die neuen zu messen...

Es gibt die Knowledge Base, es steht jedem Frei THemen fuer die KB vorzuschlagen oder Beiträge als Zusammenfassung zusammenzuschreiben. Das Wiki Konzept, -welches ich sehr schätze- würde hier vermutlich doch zu Wildwuchs führen...

Interressant, ich kann das nicht ausschliessen, aber ich guck mir Profile im Vorbeilaufen kann und sowas fällt mir normalerweise auf....

Diese Aussage hab ich schon oft gehört im Zusammenhang mit Zweit- oder Drittmarken eines Konzerns, aber ich hab noch nie ein Conti-Profil bei Semperit wiedergesehen... Oder geht es hier um die "Technologie", die dahintersteckt, weniger um die Optik des Profils... ?!

Weiß nicht, ob das jetzt off-topic ist, aber genau dieses Problem habe ich bei meinem 900S Cabrio auch - und daher auch die selbe Frage wie 900er fan: Was tun? Und woher kommt das überhaupt? Sind die hinteren Federn dauerhaft zusammengestaucht? Vielleicht mal überladen worden? Der Motor wird ja kaum mit der Zeit leichter geworden sein... Wenn er hinten zu tief hängt, schleift, wenn 2 Leute drin sitzen auf Bodenwellen, dann hinten. Bei mir war's auch hinten. [EDIT: ich meine natürlich die Federn!] ;)

Ist doch kompletter Unsinn... man darf es nur nicht kopflos machen. Aber die Preistreiber, die das gleiche Material zum doppelten Preis verkaufen freuen sich.

Denke das KBA vergibt die TSNs auf Antrag des Herstellers bzw. Importeurs.

Wäre nett... ich hab rausgefunden, dass für mich vermutlich die Flucard die geeignetste ist. http://geotagging-blog.de/2013/04/gesucht-die-beste-wi-fi-sd-karte/

Ist das jetzt schon Werbung für Bon Jovi Merchandise ? Und.... wer hört sich das überhaupt noch an ? Haben die nach "Living on a Prayer" noch was nennenswertes gebracht ?

Es gibt nicht so viel Akkuzellen-Hersteller... die kommen eh meist aus China (assembled in Ireland, oder so). Also aliexpress.com und los. http://www.aliexpress.com/wholesaleproduct/wholesaleProductDetail.htm?productId=535079145&productSubject=Hot-fast-shipping-NEW-9-CELL-Laptop-battery-for-IBM-Lenovo-ThinkPad-X200-X200S-X201-X201S

Klar macht das Sinn, immerhin haben sich das Schweden überlegt... kenn genug davon und weiss wie die ticken ;)

Ich hab lustigerweise mit Opera 12 Probleme im Zusammenhang mit Dropbox Download links. Chrome hat's gefressen. Alles andere ist mir zu langsam.

Mir hat Flenner damals gesagt, dass die US Modelle immer Stabis hatten...

meiner hatte weder Spoiler noch ein Dreispeichen -LR (US 1990 war Airbag Serie). Und daran war absolut nicht geschraubt, also ich glaube nicht an nachgerüstete Stabis.

keiner ???

Hamwer schon. ;)

die US Versionen haben zumindest in bestimmten Baujahren auch Stabis (z.b. mein alter 900er 16V Sauger) - - - Aktualisiert - - - zumindest der, wegen dem SAAB seine Fahrzeuge zeitweise nicht Aero nennen dufte... hab ich mal gehört...

Gr. 24 macht sich da gut...