targa

im Videotext stand eben eine Headline dass Esso E10 billiger anbieten will, leider war kein Content dahinter. Nachtrag: Onkel Guggel wusste's wieder besser: http://auto.t-online.de/bisosprit-e10-esso-senkt-die-preise/id_45098008/index

der 931 hat mW normalerweise ET49, sollte also kein Problem sein.

sorry, aber hast Du die von oben festgeschraubt ?

Heute, gleiche Tanke (eine von beiden) Diesel 141, E10 148, Euro95 148, Euro98 156 ????????????

War 1979 nicht schon immer die Zahl der Zahlen dsbzgl. ?

Ich denke, Dir Akustik-Profis hier haetten Dir (und haben auch schon in der Vergangenheit) zu 4x4" geraten.

Gestern an 2 verschiedenen Esso: Diesel 140, E10 141, Euro95 147, Euro98 147. Euro95, Dein Ende naht!

Ich glaub, das Teil ist nur fuer die Tonfolge da. Ich vermute da gibt's noch ein Steuergeraet zu Einfach rausreissen ? Nicht bevor man verstanden hat, worum's geht :)

Wenn es denn in Ordnung waere.... was es sicherlich nicht ist. Kennt sich Dein Mechaniker mit SAABs aus ? Ist quasi ein Standardproblem.

Was ist mir dem Relais ? "Das Ich" hat das wohl anders verstanden, Sie/Er meinte, dass das Licht beim Einschalter der Zuending an und beim Ausschalten mit ausgeht. Bei Dir ist es aber ja "immer mal wieder" und dann ist hoechstwahrscheinlich das Relais schuld.

Unser Mama Bus kommt aus Frankreich ;)

Meine Meinung ist: Kauf Dir ein Monatsticket. Dann faehrt Du nur noch 6-Zylinder mit 12l Hubraum, 354 PS und 1600 Nm.

Nur, damit JR Ewing nicht nochmal einhaken muss...

Wen's interessiert, bei Aldi-S gibt's gerade ein Lampenset mit 2xH4 (E1) und diversen anderen Leuchtmitteln fuer 5,99 so rum.

Ich glaube da irrst Du ganz gewaltig. Du sprichst zwar dem Auto-/Markenliebhaber aus der Seele, aber den normalen Autokaeufer kuemmert das wenig. Das einzige Beispiel, wo es mE im positiven Sinne Einfluss hatte, war bei Skoda (zumindest hier in D). Die haben einen exellenten Ruf, keiner weiss so genau warum, denn VW backt ja auch nur Brot, und Skoda sind noch lange keine VWs. Bei SEAT hat's komischerweise nicht geklappt, die hatten mE viel mehr Potential. Aber vermutlich setzt der kritische Deutsche gutes Design mit schlechter Technik gleich (kann man direkt auch auf Lancia applizieren) PS: Voyager ist "Made in Austria", vermutlich Graz. Garnicht so weit entfernt.

tune mal in einen hollaendischen Sender, dann weisst Du, was saaab900s meint.

Mit Relais nachloeten bzw, mal testweise austauschen wuerde ich anfangen.

Ich find's tragisch, dass Fiat Lancia scheinbar langsam auslaufen laesst. Lancia hat mir vom Design her immer sehr gut gefallen. Vielleicht sollte sich VW mal Lancia statt Alfa vornehmen, allerings duerfte der Markenwert von Lancia um einiges geringer sein. Sorry-for-OffTopic

Naja, im Grossen und Ganzen sind wir und dann ja einig.

Eben.

Weiss nicht, das kann nach hinten losgehen, nicht unbedingt fuer SAAB, aber fuer saabsunited. Entweder die wollen Wade um was fuer SAAB zu erreichen, schoen und gut, oder aber sie wollen ihn von saabsunited wegkaufen. So oder so, SAAB hat ab sofort in der Hand was auf Saabsunited zu finden ist, denn Wade kann als Angstellter von SAAB nichtmehr posten was er will/weiss.

Ich hoffe, dass Du dabei nicht dem BC traust, der ist naemlich ein Schaetzeisen. Und was den Turbo betrifft, so macht das nochmal einen Unterschied, da der BC die Verbrauchsdaten beim Turbo anders ermittelt als beim i.

Also ich seh da hoechstens 4 die ok sind....?!

mit ein bisschen Geschick haettest Du es ja so aussehen lassen koennen. Immer wieder interessant wieviel Respekt die Leute heutzutage vor "Original-aussehend" haben...

Hauptsache Ihr glaub der Zapfaeule . . . Nee, hatte ich auch schon ;)