targa

Ich will Dir ja nicht zu nahe treten, aber das kommt nicht vom zittern! Und ehrlich gesagt, wundert mich auch nichtmehr, dass Dein erster Versuch nicht geklappt hat. Du hast entweder nicht vorher entloetet (worauf man uU noch verzichten koennte) oder den Loetkolben nicht heiss genug gehabt, oder zuviel von Deinem Flussmittel eingesetzt, und ueberhaupt bietet sich zum nachloeten von "alten" Relais auch altes Loetzinn (Sn60Pb) an, sonst vermischt sich das nicht ordentlich.

Lebt scheinbar auch in einer anderen Zeitschiene...

wie meinen?

warum sollte das anders aussehen?

Flash ist verrueckt, Apple ist verrueckt und dass man den Umweg ueber eine App gehen muss ist oberverrueckt! Bald wird nix mehr ohne App gehen.

Poti/Fader ? Von welchem Jahrtausend reden wir eigentlich ?

Laesst jemand eh den Check machen und faehrt mit meinem Emblem hin ?

Widerspricht sich doch nicht ?! Es sagt doch keiner, dass es nicht die bessere Lösung, sondern vor allem auch die aufwendigere/teurere. Allerdings ist mir nicht klar, warum Du glaubst, dass 4 Endstufen weniger Verlustleistung produzieren als 2 ? Und was die Home-Verstärker angeht, so haben die einfachen auch eher seltener einen Fader, als dies beim Autoradio der Fall ist. Denn bei letzterem ist es ja inzwischen einfach Standard.

4 Endstufen hast Du selbst bei Home-Vertärkern eher in höherwertigen... die Angabe 2x4Ohm oder 4x8 findet man recht häufig.

Antoniv scheint mit den angestrebten SAAB Absatzzahlen nicht uebereinzustimmen.... Preispoker ? http://www.vibilagare.se/nyheter/muller-avfardar-antonovs-utspel-30914

Hier auch der Test der AB: http://www.autobild.de/artikel/sommerreifen-205-55-r-16-test-1577288.html Hat jemand zufällig das Heft oder das letzte mit der Vorausscheidung ?

Das Schrauben ist kein Problem (sind nur 2 Schrauben). Vielmehr diese Begrenzer zu bekommen. Es gibt sie naemlich -zumindst original- nichtmehr. Aber das steht ja auch in der Freigabe. Ich hab uebrigens eine ohne diese Einschraenkung ;)

Dachte, es handelt sich hier um eine LH2.2. Auf jeden Fall die Ansteuerung, und Dein Hinweis auf den Zusammenhang mit dem Drehzahlmesser duerfte in jenem Fall in die richtige Richtung gehen.

Als kritischer Beobachter kann man eben nicht immer an sich halten.

Die Aldi-Angebote sind -wie ueblich- nie sonderlich guenstig, sondern wecken nur das "ich brauch's"-Gefuehl: zu jeder anderen Zeit kann man's fuer EUR10 mehr haben: http://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/1933446_-bs-20-voltcraft.html ohne Screen (stattdessen an Netbook anschliessen und ein besseres Bild haben, 640x480 statt 320x240 + Videoaufzeichnung) sogar noch billiger. (BS-10)

Nun, das meiste davon kann man ja nun wirklich nicht "hinterherhinken" nennen. Nur weil SAAB mit nichts der allererste war. Mir scheint, bei genau den von Dir genannten Faellen war SAAB ziemlich weit vorne im Vergleich mit 95% der anderen Hersteller.

Klingt vernuenftig, wuerde ich wohl heute auch machen.

Er meint ja auch keine Flaeche. Es macht die Sache jedenfalls besser. Eher die Erfahrungswerte als das Akustiklabor (mir gruselt's noch vor dem Schalltoten Raum)

Klar, wir reden hier die ganze Zeit nur von 15" (bis auf kleine Ausnahmen ) 195/60R15

Wird das Benzinpumenrelais nicht vom Steuergeraet angesteuert, oder verwechsel ich da was ? Du hast schon recht, die Kontrolleuchte im A-brett sollte schon angehen, auch wenn die Heizdraehte durch sind. Was hat das mit der Benzinpumpe zu tun ?

Aehm, du hast 205/55R15 auf 16" gezogen ??????? Oder meinst Du 205/55R16, passen die ins 901 Radhaus ? ZR-Index. Gibt es sowas ueberhaupt noch ? Ist doch eine uralt-Bezeichnung. Ich bin eine Weile uebergangsweise 205/55R15 gefahren. Schlechtes chin. Fabrikat. Fuhr sich nicht uebel. Aus dem Alter, dass ich "Abflieggrenzen" austeste bin ich irgendwie raus. Dass die (eh schon geringen) Rueckstellkraefte tatsaechlich noch weniger werden, bemerkte ich erst, als ich wieder auf 185er WR ging, war also nicht weiter stoerend, aber vorhanden. Nichtsdestotrotz bin ich dann auch wieder auf 195/60 gegangen. Die Eintragung ist billiger, ich frag mich gerade warum Du nicht schon bei SAAB nach einer Freigabe angefragt hast, denn je frueher Du das tust, desto schneller bekommst Du sie. Schraub die Dinger drauf, schau ob's Dir passt, wenn nicht, dann ruestest Du gegen Lebensende der Reifen wieder auf 195/60 um.

Warte mal bitte 3-4 Tankfuellungen ab...

ich fuerchte ja.

Hab mir mal erlaubt die Nicht-Originalistaetsfraktion ein wenig zu verschieben: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/48203-6x9-als-hecklautsprecher.html

1. sicher, dass es das Relais ist und nicht dessen Ansteuerung ? 2. sicher, dass nicht einfach bei einer 86er Scheibe alle Draehte durch sind ? Pruef und RepAnl befindet sich in der KB