targa

Nix gegen Minilites! @baender: Kamei stellt die sicher nicht selbst her sondern macht nur Design & Vertrieb.

Audi/Opel riecht eigentlich nach 4x100 nicht nach 4x108er LK ?! Gibt's evtl. einen Anhang zur ABE ? Oder eine KBA Nummer ?

Ist es nicht eher so, dass der letzte Gang der Gang ist, bei dem die Hoechstdrehzahl nicht erreicht werden kann ? (Ausser natuerlich bei prolligen 325i ?)

Die Abweichung gilt fuer den dyn. Abrollumfang, nicht fuer den Durchmesser. Zusammenhang Pi :) Nebenbei muss man nicht mit der gleichen Breite vergleichen sondern mit dem Serienreifen (und dessen Abrollumfang), fuer den der Tacho ausgelegt wurde, und nix anderes. Das duerfte in dem Falle die 185/65R15 Bereifung sein, denke ich.

Passend zum Thema hab ich hier gerade guene LED mit 15cd und 10...20 Grad Abstrhlwinkel (fuer die bessere Lichtfarbe der Tachobeleuchtung, vermute aber das 520nm nicht wirklich DAS gruen ist, welches wir brauchen sondern eher so um die 550nm, aber sicherlich mit besserer Ausbeute als einer weissen, deren Peak so bei 470nm liegt.)

Um ehrlich zu sein kenn ich unter Tantal nur die mittlere (also Tropfenfoermigen). An Alterschwaeche sterben die mE nicht, aber dafuer sind die ziemlich empfindlich ggue. "lustigen Spannungen" die im Auto ja doch ab und an mal auftreten... Deine Erlaubnis vorausgesetzt hab ich mal den richtigen IMG Link reineditiert. (Hinweis: die URL muss auf eine Grafikdatei direkt, nicht indirekt zeigen, also http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/3/34/Tantal-P1100196c.jpg/220px-Tantal-P1100196c.jpg statt http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Tantal-P1100196c.jpg, PHP Script welches indirekt auf die Datei zeigt in Deinem Fall.)

Du meinst Tantal Elkos ?

Wenn Du schon bastelst, dann laesst Du aber die Uhrenscheibe da wo sie ist, naech ? hatten wir hier auch schon....

bei 'nem echten Server waer das garnicht passiert.

bei dem Ueberhang braucht man keinen Hecktriebler.

Und... ist es nicht das, was wir bei Winterreifen wollen ? Nebenbei stimmt das nicht. Die Reibkraft bleibt gleich, ist eher noch von der Gummiart/Aufbau abhaengig. Ansonsten haetten wir da noch die bessere Kurvenlage, mehr Traktion, etc. So komische sicherheitsrelevante Faktoren. Und warum faehrst Du nicht gleich auf Fahrradreifen ?

Ich hatte einen 900i US Version, der hatte exakt die gleiche LH wie mein Euro 900i jetzt. Und diese LH kann Shift-Up ansteuern. Ob in Euroland die Birne nur nicht verbaut ist, oder es noch irgendwo anders in der Schaltung unterbrochen ist (fehlende Bruecke, anderer Kabelbaum) keine Ahnung. Kann natuerlich bei Turbos anders sein, weil die ja teilweise in US andere Steuergeraete nummern hatten, aber ich vermute mal nicht. Um auf Mazels Frage zurueckzukommen: Ist es ein gleichmaessiges Blinken oder eher ein Flackern, bzw. "wackeln" ?

Gibt's an Autobahnraststaetten in allen Groessen... Bis hin zur Scania Kabinengroesse

Windows halt ;)

Vgl Elkparts

In Opels auch: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=24&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=DIESEL&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&minMileage=150000&customerIdsAsString=&lang=de&id=138043993&pageNumber=7 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=146&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=DIESEL&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&minMileage=150000&customerIdsAsString=&lang=de&id=136645219&pageNumber=9 9-5 max bis 165000 ;)

Es sei denn, Du hast noch das Original-Serviceheft mit lesbarem Schluesselcode.... Bei meinem ist "lesbar" das Problem.

unspektakulaer aber authentisch ;)

Dass eine Unterbrechung an nur einer Ader zu einem Ausfall aller Lautsprecher fuehren soll wuerde ja auch bedeuten, dass man nicht z.B. nur 2 Lautsprecher anschliessen kann, ist quasi undenkbar. Aber ein Schluss einer Ader mit z.B. der Karosseriemasse koennte uU bei einer abgesicherten Verstaerkerstufe dazu fuehren, dass diese sich abschaltet. Ich wuerde an Deiner Stelle mal versuchen, die Lautsprecher einzeln anzuklemmen (also entweder an dem Lautsprecherchassis selbst oder am Stecker oder am Adapter die Flachstecker abziehen, bzw. die Klemmen aus dem Plastikstecker rausziehen um die jeweils anderen lahmzulegen) um zu lokalisieren, um welchen Kanal es sich handelt, der die Probleme bereitet. Jeweils das Radio "neu einschalten" nicht darauf hoffen, dass die Endstufe sich von selbst wieder einschaltet, wenn die elektrische Situation sich gebessert hat. Was mich gerade stutzig macht, Du schreibst "alles original", was meinst Du dann mit Adapter ? zumindest das eine Original-Radio welches ich kenne benoetigt keinen Adapter, wenn ich mich richtig erinnere.

im Neuzustand war das Ding wohl noch nicht rostig, oder ?

Ich stemm da mal meine Erfahrungen mit schwed. Autowerkstaetten entgegen.... Freu Dich, wenn Du Dein Auto SCHON nach 2 Wochen wiederbekommst, obwohl nur die hintere Seitenscheibe eingeworfen war. Auf keinen Fall verpassen: Bergen - Fischmarkt, Bryggen und einen Ausflug auf den Ulriken... oder war´s der Floyen ?? Narvik, hier die Erzbahn nach Riskgraensen und zurueck, wenn´s der Fahrplan hergibt. Svolvaer - Lofoten, von hier bring mir bitte eine bestimmte Gaupa-Jacke mit ;)

http://www.obd-ii.de/tech_conn.html

Hast Du selbst ausgesucht, oder diese Konfiguratoren benutzt ?

Rosten und wackeln die Hebel der Sitzhöhenverstellung da noch mehr? Eben genau das meinte ich ja halt nicht. Qualitaet im Sinne von Haltbarkeit (Rosten und Wackeln).

Wenn ich nicht irre meint Becker mit Diversity ein Tuner- kein Antennendiversity. Es ist ein zweiter Tuner anwesend der per AF die "neue, bessere" Frequenz des gleichen Senders sucht und unbemerkt umschaltet. Hat heutzutage jedes "bessere" Autoradio, war 1987 ein Knueller ;) http://de.wikipedia.org/wiki/Antenna-Diversity