targa

Jetzt reicht's, ok ?

Dein Online-Reifenhaendler listet moegliche Reifengroessen auf Felgen von Drittherstellern. Mit Serie hat das nix zu tun.

Genau, diese haben naemlich typischerweise auch nicht diese rundum Plastikverkleidung, die im Zweifelsfall mit der genauso ausgiebigen Plastikverkleidung der Batterie des Spenderfahrzeuges zu kollidieren und somit die Sache ziemliech schwierig bereiten kann. (Beim 900er leicht zugaenglich) Die "klassischen" sind vorne nicht isoliert man kommt also ueberall dran.... Leider auch schneller an die Karosse, was beim Pluskabel sicherlich nicht wuenschenswert waere ;) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Booster_cables.jpg/220px-Booster_cables.jpg contra http://ecx.images-amazon.com/images/I/41Qr5Ns1hLL._SL500_AA240_.jpg

Von DEN Stegen rede ich aber nicht. Die kenn ich auch.

SAAB Teile zu entsorgen ist wie Buecher verbrennen

ach du schande... ich such sowas schon seit jahren ;0

sag mal... die findest Du nicht zufaellig noch ?

Ah, jetzt weiss ich was Du meinst, diese Erhoehungen in den Stegen bei sportlichen Profilen. Ehrlich gesagt gehe ich schwer davon aus, dass die nicht zum negativen Profil zaehlen (also rechtlich)

oder so.

Moeglicherweise wissen aber TWICE/DICE ob sie in Europa oder sonstwo umherfahren... und wissen daher auch, dass sie die 433/866MHz Sender nicht erkennen duerfen ??!!

Frag doch dort an, ob sie auch welche mit 55W fuehren (ist glaub ich normal bei H3) ?!

Dann lieber nicht denken.... Wär mir sonst unangenehm... Das ist ein Gefühl, was Katalog-Kölner nicht kennen.

Und Deine Beiträge sind alle eine Wonne, oder was ? Leicht zentriertes Denken, oder ? Solche z.B. Damit geizt Du ja auch nicht gerade...

Freeware gibt es heutzutage nicht. Free bedeutet Lizenzlos, Gimp unterliegt der GNU, wenn ich nicht allzusehr irre. Aber wenn schon.. na und ? was bedeutet das schon... Gibt lediglich eine Angabe ueber die Einstellung des Authors. Ueber die Qualität der Software macht das keine Aussage. Gimp ist anerkanntermassen eine gute Software. Alles andere spielt keine Rolle.

Nun, du hast da nicht ganz unrecht mit dem Neuzustand, aber wenn ich damit 10TKM gefahren bin, so wird die Laufflaeche auf der ganzen Breite "platter", d.h. die Profiletiefe aussen bleibt erhalten, nur wenn man regelmaessig kurven scharf faehrt, wird der reifen aussen runder. was aber meiner erfahrung nach eher die Rillenbreite als Tiefe betrifft, das meinte ich weiter oben. Das kauf ich Dir nicht ab! Du neigst zum Uebertreiben.

Ich bin sicher - Ihr wisst schon was ich meine....

Eben KEIN Schönwetterauto. Kannst Du nur in diesen Schubladen denken ?

Ihr wollt mir doch nicht erzaehlen, dass Ihr auf einem Wagen, den Ihr pa 3..4000km bewegt den Sommer-/Winterreifenwechsel vollziehen wuerdet ? Der Sinn erschliesst sich mir nicht. Vor allem, wenn der Wagen im Schnee zur Not auch stehengelassen wird und ein anderer mit Winterbereifung zur Verfuegung steht ? du solltest nicht die Rillenbreite sondern die Tiefe messen! Oder alternativ direkt nach Montage, nicht nachdem Du die ersten 3 Kurven genommen hast., siehe den naechsten Absatz, der Aufschluss ueber Deine Fahrweise gibt... mit Wanli Reifen vielleicht.

Young will have to change names to escape 'cyber past' warns Google's Eric Schmidt

Wenn es denn wie beschrieben kommt, so mag sich das fuer das Sommer-CC und das Einkauf-E-Mobil vielleicht lohnen. Fuer denjenigen, der im Sommer exklusivere Wuensche hat, also die Versicherungs/Steuerklasse sich stark unterscheidet, wird der O-O gang zum StVA weiterhin das Mittel der Wahl sein.

Du bist -ganz selten- nicht allein.

Bei Gimp koennte ich Dir helfen... ;)

...was widerum dazu fuehren wuerde, dass mehr Leute auf Allwetter als auf Sommer unterwegs sind ;) ...was allerdings auch sein Existenzberechtigung hat...

Hier noch der AutoBild Artikel vom 13. http://www.autobild.de/artikel/neue-saab-modelle_1232427.html

Was aber dazu fuehren kann, dass die Winterreifenpflicht in Zukunfty haerter formuliert wird: http://www.ace-online.de/der-club/news/geeignete-bereifung-im-winter-auf-der-kippe.html