targa

darauf wollte ich hinaus, danke fuer die Angabe. Mit "ausprobieren" meinte ich, dass noch keine Erfahrungswerte vorliegen, d.h. Du hast ja anscheinend welche. * gruene LEDs duerften billiger sein, * bei etwa gleichem Farbton, duerfte die gruene LED weniger "Verluste" durch den Gruenfilter erleiden als eine weisse, und damit waere eine geringe Lichtstaerke notwendig als bei weissen. * gruene LEDs haben sicherlich eine etwas andere Lichtfarbe als das Spektrum der Gruenfilter, aber weisse LEDs haben sicherlich auch ein anderes Spektrum als die weisse Gluehbirne, den genauen Farbton wird man also eh nicht hinbekommen.

Das iPhone, der "schlimmste Freund eines Netzbetreibers" http://www.heise.de/newsticker/Das-iPhone-der-schlimmste-Freund-eines-Netzbetreibers--/meldung/120113

das Problem bei hellen LEDs ist, dass alle "irgendwie hell" sind. Leuchtstaerkte und -winkel waeren mal interessant... da gibt's Riesenunterschiede. Muss man wohl ausprobieren....

schonmal mit einem Renault gefahren... das ist aehnlich wie bei FIAT... sind gefuehlte +25% Mehrleistung gegenueber der Angabe... besonders ggue. dem, was man so bei SAAB gewohnt ist (rede jetzt von 9-3 und co) Was Langlebigkeit angeht, so hat Renault auch keinen schlechten Ruf, oder ? knapp unter 7-stellige km Betraege sind im Nahen Osten/Afrika bei den Franzosen schon ueblich, denke ich. Was mir bisher negativ an Renaults aufgefallen ist, sind hauptsaechlich die grausamen Sitze und das Gequassel von einigen Modellen (Safrane usw.) Retromodelle: das duerfte noch das geringste Problem sein, ich hab sogar den 901 irgendwo mal als -ggue. den aktuellen Modellen- unglaublich Fussgaengerfreundlich eingestuft gesehen.

http://di.se/Nyheter/?page=/Artiklar/Regeringen_forbereder_miljardlan_till_svensk_bilindustri.aspx%3FArticleID%3D2008%255C12%255C08%255C315135%26words%3Dsaab%26SectionID%3DEttan%26menusection%3DStartsidan%3BHuvudnyheter steht aber nicht mehr...

Ford/Volvo verhandelt wohl gerade mit der chinesischen Changan: http://gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=913&a=463342 ...l und jetzt im Gespräch wäre, daß sich Saab und Volvo zusammentun wollen. Also Saab dann weg von GM?!... ...-Habe bis jetzt noch nix im Internet gefunden, aber der Kollege war sich recht sicher, daß er das richtig verstanden hat.... http://www.teknikensvarld.se/nyheter/081209-regeringen-stod/index.xml "DI uppger även att regeringen diskuterar att skapa ett samägt bolag för forskning och utveckling med AB Volvo, Volvo PV, Saab Automobile och Scania. DI säger sig ha fått uppgiften bekräftad från flera källor. Staten blir huvudägare i bolaget, som till en början ska finansieras av de 450 miljoner kronor som finns avsatta till forskning och utveckling för nästa år." Da geht's wohl um ein vom Staat zu gegruendendes R&D Unternehmen, welches da irgendwie einsteigen soll... Ich versuch den DI Artikel mal zu finden.

d.h. Porsche kauft Hummer ?!

Koennen wir das vielleicht hier auf dem Forenserver bereitstellen ? /To

Gerd... bleib, wie Du bist.

Naja, immerhin kannst Du Dir sicher sein, dass Du von W'tal nur einen Bruchteil gesehen hast...

und immer wieder in den Technikbereichen....

Da hast Du sicherlich recht... Deine Vifas sind WIRKLICH zu teuer! Jackson TW150, stehen mit 61mm Aussendurchmesser kaum ueber und werden vermutlich 1000x besser klingen als die Original-Philips. /To

Ihr koennt noch so viele Thread zu dem Thema aufmachen... ich finde sie alle!!! ;)

http://www.visaton.de/de/chassis_zubehoer/ht_kalotten/dt94_8.html ohne den Ring, techn. Zeichnung ist dabei, leider immernoch 26,- fuer einen, nehme ich an..

auch nicht schlecht: http://www.lautsprechershop.de/pdf/fostex/ft17h.pdf kostet auch nur laecherliche 41 euro, hoffentlich ist das der paarpreis. wie waer's wenn wir uns mal in preisgrenzen umschauen, die dem zu erwartenden klang angemessen sind ?! ;))) Im Ernst, eine weitere Alternative waere einen Satz 2-wege-100mm zu kaufen, irgendjemand moechte sicherlich meine Super-Original-2-Wege-Philips haben und gibt mir dafuer die standardabdeckungen, wo ich dann macaudio pro flat 10 druntermachen kann oder was in der art.

Pro-SAAB-Engineering, das ist aber nichts neues...

Ich hab auch verschiedene Pirellis WR (alle "Snowsport", 190 oder 210) aber keine uebermaessig viele oder grosse Gewichte.

Ich waere froh gewesen, wenn ich 2005 den Schnee mitbekommen haette (bin in W aufgewachsen, aber nicht da "untem im Tal" wo die Fotos herkommen... Leider war ich in Schweden... bei ... sagen wir mal weniger als der haelfte Schnee...

Das ist das was ich vorhabe... Nur... woher neue (passende) Kalotten nehmen ? Ich werde vermutlich die Loesung neue 4" Chassis plus neue 6dB-Weiche. Das muss bei dem Klang reichen... /To

Gut, dass ich die schon vor 2..3 Jahren gewechselt hab... ;)

Siemens hatte in der Sparte nicht so sehr viele Patente. Siemens ist ein klasssischer Patentnehmer. (d.h. bezahlt mehr fuer die Nuztung von Patenten, als Patenteinnahmen)

Sorry, klang so ein wenig, als wenn Du Dir darueber nicht bewusst waerst. Passiert ja schonmal ;)

Sag mal... laesst das Rueckschluesse auf die eigentliche Reifenfabrik zu ? Die Hersteller produzieren ja nicht alles im gleichen Werk. /To

SAAB Engineering steht nicht zum Verkauf... also nur die Fabrik und.... das Typenschild...

Gleichstromwiderstand ist nicht gleich Impedanz, die wird bei Wechselstrom gemessen. Die Impedanz darf ueber den Nennfrequenzbereich des Lautsprechers max. 20% weniger als die Nennimpedanz liegen, Der Gleichstromwiderstand ist quasi die Impedanz bei 0Hz, also gilt das auch hier. Praktisch bedeutet dass, dass bei einem Z=4Ohm Lsp der Widerstand R nicht unter 3,2Ohm entsprechend bei Z=8Ohm nicht unter 6,4Ohm liegen darf. Das meinte orca.