targa

Klimakompressor/Magnetkupplung 9-3I (YS3D) Klimakompressor des 9-3I: SAAB #4635892 Sanden (OE) TRS105-3211 Alternativ: Behr-Hella 7403250, 8FK 351 134-171, 8FK 351 134-671 Valeo 699316 Dasis 850522N Geri 941537 Geri 945537 Delco Remy DAC8632111 Delphi Diesel TSP0155287 Waeco 8880100168 URW 41-83711 Van Wezel 4700K053 Auradia KPSB 053 AVA SBK053 4SEASONS 57728, 58728 Magnetkupptung: (Quelle) Sanden CH-205 Gleiche Kupplung verbaut in Kompressoren Sanden TRS090 (Mazda 626 93-99), TRF090, Hadsys HS090 (Chrysler, Honda Civic) Technische Daten: (Quelle) TRS105 Compressor Type Scroll Displacement (cc/rev) 104.8 Max. Down Shift RPM 12,000 Max. Continuous RPM 10,000 Refrigerant R134a Oil SP-10 Overall Length (mm) 220 Weight (kg) 6.5 Clutch Voltage 12 Model Number 33-/32- Mounting Direct/Swin

Ähm... ich muss auch zur HU diesen Monat noch, nachdem ich diesen Beitrag las, hab ich gesehen, dass ich mindestens einen Kratzer im Tank hab, der auf's blanke Metall runtergeht... mit Schwarz nachtupfen und so tun als ob nichts wäre ? Danke, /To

Das kann nicht sein, auch bei ausgeschalteter Lüftung oder Umluftschaltung bekommst Du im Auto noch genug Sauerstoff! /To

Hallo zusammen, bei beinem 9-3I hab ich festgestellt, dass der Kompressor immer nach einer Weile (ein paar Minuten) auskuppelt. Beim Sauger merkt man das daran, wenn man spürbar mehr Leistung zur Verfügung hat, neben der Tatsache, dass die Luft aus den Düsen dann wärmer wird. Mir scheint, dass er sich gelegentlich auch schonmal wieder einkuppelt. Könnte das den gleichen Grund (Magnetkupplung) haben ? Jemand 'ne Diagnoseanleitung zur Hand ? Wie macht man die Kalibrierung... steht das in der Betreibsanleitung ? Kann man die Magnetkupplung reparieren/einzeln tauschen ? Hast Du ein paar Details dazu ? /To

Hoert sich an, als ob Du Ethanol statt Benzin fahren wolltest ;)

schreiben die auf der Webpage... gleichzeitig steht aber weiter unten, dass alle 900/9000 mit LH klappen sollen, ich war bisher davon ausgegangen, dass der 901 auch eine MP Einspritzung hat. Dies scheint aber nicht so zu sein?! Es gibt scheinbar Steuergeräte (wenn das nicht sogar der Normalfall ist), die nur "leicht" abweichende Betriebsszustände erst nach einer Anzahl gefahrenen km/Betriebszeit anzeigen. /To

hab was ähnliches gehört... ist vielleicht dieser Paragraph?! http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_21b.php

Hast Du gerade mal 'ne Teilenummer (SAAB/OEM-Hersteller) da ? Gruss, To

oder an mich...

Auf einem Auge blind zu sein mit politischen Rändern gleichzusetzen ist sträflich. Denn genau das fördert, dass wir immer weiter unserer "demokratischen Freiheit" beraubt werden könne... Grosse Koalition = keine politischen Ränder = Stillstand. Das ist sicherlich ein legitimes Mittel die Rechtsradikalen aussen vor zu lassen, gleichfalls bedeutet es, beim Alten zu bleiben... Egal wie's aussieht... Die Nazis haben übrigens auch die politischen Ränder bekämpft. /To

Wenn's aber doch nicht interessant war... warum auch... Du hast ja 'ne Werkstatt.... warum hast Du's dann kommentiert ?

Dich meinte ich nicht ;)

... da hab ich das Foto gemacht...

Was machst Du dann hier ?

"I believe ???" stimmt übrigens nicht.... Bsp -570 und -579 sind LH2.4, würde eher sagen, das man das nicht wirklich weiter daran erkennen kann! Hast Du eigentlich mal den Scotsglen-Link gelesen ? Aber hauptsache :: /To

Hab noch was interessantes gefunden, aus einem anderen Forum

Im "Stadt"-betrieb fahren die sich absolut gut... also besser als die 195er... Autobahn war ich noch nicht... /To

Ich hab nochmal in archive.org geschaut: http://web.archive.org/web/20041215044655/www.scotsglen.com/saab/ecu/ müsste der letzte Stand sein bevor die Seite down ging. Die Bilder kann ich laden. Zu Hause werde ich mir gleich mal die page per wget spiegeln. /To

Das Kennzeichen ist cool!

gut erkannt ;) Mit dem Blockschaltbild kann man aber nicht sonderlich viel anfangen... bei Townsend gibt's das Pic sogar in Interactiv, da kann man sich die Position im Fahrzeug anzeigen lassen... genau DAS hab ich gesucht. Dank Dir! /To

Sorry, ich nehm das mit der Pornokarre zurück... ich meinte den "danach". /To

Ich glaube, Du musst Dir über irgendetwas Sorgen machen... über Dich, Deine sozialen Softskills, oder... Das ist so ein Ding mit der Knautschzone... diese kann man bei modernen Autos nichtmehr "sehen", wie das früher der Fall war. Will sagen: Ein aktueller Corsa ist sicherlich um einiges sicherer für den Insassen als ein 80er Jahre Benz. Der 902 war ausgesprochen bescheiden in den NCAP-Crashtests.... ist aber in den Baujahren nicht weiter auffällig.... der 9-3I schneidet da um einiges besser ab. Ich könnte mir vorstellen, dass der 901 in der Hinsicht besser ist, als der 902, aber das kann man mangels Vergleichswerte nicht wirklich sagen, Stil hat er allemal mehr! ;) Ächy... WAS ??? Die Pornokarre ? Und den Ausdruck hab ich nicht aussem SAAB-Forum...!

Die og. Seite gibt's nichtmehr... hat jemand zufällig den Inhalt gespeichert?! /To

Die Verbrauchsanzeige kann offenbar justiert werden http://www.townsendimports.com/Saab_TSB_Folder/Saab_TSB_pdfs/99_11_381a.PDF