targa

Wer's mal ausprobieren will ? (logisch, dass das nicht erlaubt ist, richtig ?) ;) https://www.aliexpress.com/store/product/Oslamp-H4-LED-Car-Headlight-Bulb-Hi-Lo-Beam-Auto-Headlamp-72W-8000LM-COB-Led-Headlights/401231_32698331999.html?spm=a2g01.8047711.2169899.10.XRfUVY

Neihen! Dohoch! ;) Bitte nochmal so: ...also nicht nur die Birnen testen, sondern das Verhalten...."klappt alles bis auf die gerade gezogene Birne?"

was zum Teufel ist der Hochzeitstag Deiner Frau? Oder wolltest Du Deine Missbilligung hier zum Ausdruck bringen. Sorry, OT: Ich konnte aus dem Kopf keine genauere Angabe machen, wollte dich vorab mal vom Blinkrelais abbringen. In der Zwischenzeit hast Du ja schon ein paar bessere Antworten bekommen. Ich würde glaub mit Flemmings Vorschlag vorgehen ;)

Ich würde eher denken, dass Du irgendwo hinten ein Kontakt- oder Masseproblem hast.

Moin, wärme dieses hier noch einmal auf, da ich vor dem selben Problem stehe. Weißt Du aus dem Stehgreif noch was dich das gekostet hat? Vielen Dank vorab doch ;)

Das alles wusstest Du doch zum Zeitpunkt Deiner Nachfrage schon?!

vielleicht magst Du ihn Dir noch mal genau anschauen ? Danke.

die Nachfrage ?!

Das Relais muss man ja nicht staendig anschauen, wenn ich mich nicht irre gibt's das sogar in markenneutraler OEM Aufschrift und der Verteiler sieht eh immer wie ein Bosch-Verteiler aus. Das waere das HA Profil (die Vertiefungen sind flach), das von mir genannte HV Profil hat die Rillen zumindest optisch dem SAAB Schluessel viel aehnlicher. Sicher ?

Dachte ich auch... es gitb aber evtl. Alternativen.... Steyr und Scania ;) konnte ich nur noch nichts konkretes zu finden Referenznummern: Silca YM22AP BASI: SAA-ACP Orion: YS23TP Silca: YM22AP JMA: YM19P29 Errebi: SAAACP

Ich hab ein bisschen Google Bildersuche betrieben, gemeint sein koennten die Profile: Audi AN VW HV Porsche (bei einigen 924er Modellen) http://www.vag24.de/Schluesselrohling-Profil-HV-orig-VW http://www.vag24.de/epages/61870722.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61870722/Products/ccc_161837219 http://i.ebayimg.com/images/g/hVQAAOSwh-1W2YaY/s-l500.jpg

Er vergleicht den letzten Gang mit dem letzten Gang. Das Forum hat keine Meinung, kann also auch nicht objektiv sein.

Waere vielleicht mal interessant abzugleichen WAS fuer ein Audi Modell das war... nur falls mal keine Rohline mehr lieferbar sind... ich meine in Erinnerung zu haben, dass hier der ein oder andere schon berichtet hatte, dass Schluesseldienste in D typischerweise keine Rohline haben. (oder sich zu fein sind, welche zu beschaffen). In NL sieht man sie eher. (nicht ausprobiert)

ist ja auch kein Druckfehler, einmal geht's um R15, einmal um R16

Ich weiss, dass manche Dinger schwer zu finden sind (die Google Suche: "<Stichworte> site:saab-cars.de" ist da oft hilfreicher.) aber das Thema ist wirklich schon 2-3x durchgekaut. Welches Modell ist eigentlich egal, qualitativ duerfte WAECO/Dometic vorneauf sein (WAECO MAGICTOUCH MT 400), aber natuerlich auch am teuersten. Ich hab vor Jahren eine billige eingebaut und die tut's auch noch.... war sogar inclusive Alarm, den hab ich aber nicht angeklemmt. Viele hier bauen die Fernbedienung "on top" auf das Originalmodul. Da das Originalmodul aber auch schon sein Alter hat und ab und an mal aufgibt, habe ich das Originalmodul unter dem beifahrerseitigen Amaturenbrett einfach komplett ersetzt. Mir scheint auch nicht logisch das alte drinzubehalten, weil doppelt gemoppelt haelt nicht besser sondern bietet nur mehr Gelegenheit fuer Stoerungen.

genau so einen hab ich.... leichter Druck reicht...zumindest im Haus beschaedigt man da nix. Und wie schon geschrieben... die Ergebnisse sind brauchbar, mit denen des Profigeraetes zumindest in der Groessenordnung vergleichbar, und damit ausreichend fuer den Hausgebrauch. http://i.ebayimg.com/images/g/qA8AAOSwgQ9Vklp3/s-l1600.jpg

bei mir steckt beides in so eine Huelle ;) nur nicht der Firmenausweis.. da waere es laestig ihn immer rausholen zu muessen....

Interessant ist, dass der nachbestellte Original Schluessel wesentlich einfacher gestaltet ist, als der Original.... das macht ihn auch leichter nachmachbar, wenn mal keine Originalen mehr lieferbar sind.

ja, das stimmt natuerlich. Ich dachte aber an den Fall kalter Winter, Kurzstrecke, Auto wird nur alle paar tage mal gestartet. Dann hast Du eher eine Chance eine "Volle Batterie" in der Garage zu haben. Rein rechnerisch macht das natuerlich keinen Unterschied und wenn ich drueber nachdenke, macht es praktisch wahrscheinlich auch keinen. Und im Falle "nahe leer" ist die mit der groesseren Kapazitaet sogar ueberlegen....

prinzalberttom meint 205/55 R15 (die Calibra-Dimension, die einem nicht hilft, weil noch seltener als 205/50 R16), die in einer anderen Liste (fuer 931) nicht mehr gelistet sind, obwohl es prinzipiell sein koennte.

....was einem wenig nuetzt, wenn sie nicht voll geladen ist... dafuer braucht die 70Ah naemlich laenger.... (bei gleicher Limaleistung) Ich wuerde behaupten, dass die Fzg-Hersteller aber nur wg. des Kaltstarstroms die Batterieauswahl treffen.... denn im "Stromverbrauch" unterscheiden sich Diesel und Benziner nur beim Start. Keine Ahnung wie die Batterie beim 932 eingebaut ist... bei meiner Familienkutsche ist es ein Batteriefach in das eine kleinere (oder groessere) garnicht unbedingt so einfach reinpassen wuerde bzw. befestigt werden koennte.

siehe auch #12 fuer ein anschauliches Beispiel

Ich bin bisher davon ausgegangen, dass die Dinger Kapazitiv arbeiten ? Die Oberflaeche beschaedigt man damit jedenfalls nicht. "Vernuenftig" in dem Sinne sind die Teile sicher nicht, hat aber beim Hauskauf eigentlich immer in etwa das angezeigt, was das Profigeraet der Architektin angezeigt hat.

es gibt diese Dinger fuer 20.- So eins hat mir beim Hauskauf sehr geholfen... koennte mir vorstellen, dass die bei WW auch funktionieren.... prinzipell... aber man kommt damit nicht so ohne weiteres hinter die Innenwaende... und wenn's schon durchkommt, dann sieht man's eh... (Will mir auch einen WW zulegen)

902 bis 1997 und 902/931 ab 98 sind auch formal voellig andere Fahrzeuge (Dt. ABE vs. EU Zulassung) Die Grenze verlaeuft aber nicht exakt mit der Namensgebung.