targa

Ist es eigentlich ein Problem gebrauchte WW aus dem EU-Ausland bei uns zuzulassen ? Vermutlich braucht man auch ein CoC ?

hast DU mal gefragt ob der laengerfristig nichtmehr lieberbar ist ?

Lucca over Pisa ;)

Es wird immer mal wieder berichtet, dass beim Speed-Index in Sachen Wintertauglichkeit Kompromisse hingenommen werden müssen. Also wenn Du ernsthaft mit Schnee rechnest würde ich einen ausgewiesenen Schneespezialist (Nokian WR D4 zB.) mit max. T oder H Speedindex in 195/65R15 nehmen, preislich werden die sich nicht viel tun, da beide gängige Größen sind. [Nachtrag:] Dabei halte ich weniger die Breite des Reifens für wichtig (die nur indirekt mit der Laufflächenbreite zu tun hat), sondern vielmehr, dass der 55er von natur her eher sportlicher ist als der 65er, und somit weniger als Winterspezialist geeignet sein dürfte)

Ich brauchte die Tage ein Fahrrad, da sich mein "Lieblingsfahrrad" gerade verabschiedet hat, und es jetzt erstmal eine Kur erhält. ebay-kleinanzeigen.... eins gefunden, 20 min Fahrzeit von hier. Der Typ war relativ unfreundlich "per Mail", wollte die Rahmenhöhe nicht ausmessen (ich hatte ihm sogar eine Zeichnung geschickt, wie man's misst) und ich wollte die Fahrzeit nicht für "nix" investieren. Statt die Rahmenhöhe zu messen (ich hätte es für die aufgerufenen 80 Euro genommen) hat er den Preis auf 50,- reduziert. OK, dann bin ich hingefahren, er meinte auch, dass er am nächsten Wochenende aus der Gegend wegzieht. Naja..... ein besseres Fahrrad hätte ich wohl so mal eben nicht bekommen können... Nett war er dann persönlich auch noch. Also ich mache *MEISTENS* gute Erfahrungen.

Interessante Begründung.

Beschreibung und Erwartungshaltung.... das sind wohl hier die Knackpunkte. Die Menschen sind sehr verschieden, und verschiedene Charakter interpretieren auch Beschreibungen anders, oder formulieren sie anders. Dem Problem lässt sich nur schwerlich beikommen.

Wurden die 1.9er nicht alle in Turin bei GM/Fiat Powertrain gebaut ?

Beschaffung/Tausch Kurbelwellensensor/OT-Geber Sammelthread http://www.saab-cars.de/threads/eilig-benzinpumpenrelais-91er-900i.18007/#post-360357 http://www.saab-cars.de/threads/motor-springt-nicht-mehr-an.45880/ http://www.saab-cars.de/threads/kurbelwellensensor-am-900-16v-2-1l-baujahr-1991.44086/ http://www.saab-cars.de/threads/motor-ging-waehrend-der-fahrt-einfach-aus.53944/#post-1061940 http://www.saab-cars.de/threads/saab-900-i-16v-2-1-liter-motor-geht-aus.43349/page-4#post-1108973 http://www.saab-cars.de/threads/kurbelwellensensor-am-900-16v-2-1l-baujahr-1991.44086/page-2#post-918198 http://www.saab-cars.de/threads/kurbelwellensensor-900i.60146/

Farbgleich ist korrekt, war zumindest bei mir so, ich hatte es zuerst falsch gemacht und den Bezeichungen auf dem Gehaeuse geglaubt. Nachtraeglich Umpinnen ist aber kein Problem ;) Wurde in anderen Threads schon ausgiebig diskutiert. http://www.saab-cars.de/threads/beschaffung-tausch-kurbelwellensensor-ot-geber-sammelthread.60158/

Ich hab den Lenker gestern mal ein wenig nach hinten gedreht. Scheint besser, aber die Hand tut noch von gestern so weh, dass ich es nicht wirklich sagen kann....

Ich versteh das so, dass sowohl OBD als auch OBD2 aus einem bunten Strauss an Uebertragungsprotokollen besteht, weil sich die Hersteller auf kein einzelnes einigen konnten. Sogesehen KANN es immer alles funktionieren, muss aber nicht.

Hoernchen erlauben einem, die Handstellung mal zu veraendern, sogesehen finde ich die gut.

Auf dem neuen Fahrrad sitze ich eher aufrechter als zuvor..... also weniger sportlich. Meinst Du sowas ? http://media.chainreactioncycles.com/is/image/ChainReactionCycles/prod83638_Black_NE_01?wid=500&hei=505

Mit Handballen meinte ich, dass ich vermutlich Probleme mit den Gefässen in dem Zusammenhang habe, was längerfristig zu Einschlafen führen würde. Gelenkschmerzen sind es nicht. Ich vermute auch, dass es hauptsächlich die Haltung/Form des Lenkers ist, weil eigentlich nur der äussere Handballen betroffen ist. DAZU kommt, dass der Griff sehr dünn und hart ist.

Herrmans H-Track.... kostet je nachdem wo man kauft 10-15 Euro + Versand und ist echt hell, gibt verschiedene Breiten und fuer Dynamo oder Batterie Hab ich als Geheimtipp aus irgendeinem Test, einer meiner Kollegen findet's echt hell und will sein Bike damit umruesten. Zugelassen ist es auch. http://www.herrmans.eu/start-english/products?familyId=1097 http://fahrradbeleuchtung-info.de/testbericht-herrmans-h-track

Hallo Radler, ich will mein "eigentliches" Rad neu aufbauen, und hab mir fuer die Uebergangszeit ein altes Peugeot zugelegt. Nun hab ich damit aber Probleme mit Schmerzen am Handballen. Es gibt bestimmt 1000 Seiten im Internet die in diesem Falle dies und jenes empfehlen, aber ich dachte, ich frag mal hier: Das Rad hat keine Federgabel, der Lenker ist leicht gekroepft und hat sehr duenne Griffe, zuvor fuhr ich mit einem geraden Lenker, Trapezfedergabel und 3/4-Schaumstoffgriffen+Gripshift. Grundsaetzlich war die Problematik auch da, aber es kam erst nach laengerem Fahren. An welchem Parameter zuerst drehen ? Eine offensichtliche Moeglichkeit waere es, den alten Lenker an das neue Rad zu bauen ? Danke fuer Eure Meinungen.

JA, so aehnlich geht das hier auch, nur man muss es eintragen lassen. Die Formel ist nur seit EU etwas komplizierter, hab ich gerade aber nicht im Kopf.

Auf Werksfelgen ? Aber nicht ohne Eintrag.

Na Du hast Dich schon ganz schön trocken damit auseinandergesetzt ?! ;)

Bei einer Gelegenheit hab ich nach Ersatz fuer eine ganz bestimmte Groesse gesucht, und auf A-Nasshaftung und gleichzeitig Rollwiderstand nicht hoeher als ???? B oder C wert gelegt. Es kam bei dieser Groesse nur der RainExpert und der EnergySaver+ raus.

Oh.... schoen, dass das Teil wieder lieferbar ist..... sogar auch bei Conrad/Voelkner, RS, etc. etc. vielleicht hat Honeywell die wieder aufgelegt?! Im 900er Bereich gibt es einen langen Thread exakt zu dem Teil! EDIT: ich meinte MEHRERE LANGE Threads: http://www.saab-cars.de/threads/beschaffung-tausch-kurbelwellensensor-ot-geber-sammelthread.60158/

Kannst Du das präzisieren ? Wird keine Verbindung zum Adapter hergestellt ? Zur ECU ? oder nur keine Werte gelesen ? Torque hat da in den Einstellungen auch noch ein paar Dinge zu verdrehen, die man probieren kann....

Ich hab ein bisschen Nachgelesen, Rollwiderstand und Vorbeifahrgeraeusch werden getestet (wenn auch der Unterschied beim Rollwiderstand zwischen A und G nur bei 7,5% liegen!!), bei der Nasshaftung ist die entsprechende Richtlinie wohl noch nicht umgesetzt und laesst Raum fuer Schindluder.

Keine Ahnung, ob das bekannt ist, aber jede Dimension hat ihre eigene EU Label Einstufung. kann ich mehr oder weniger bestaetigen. Familienkutsche 1 hatte RE, Nassgrip war so genial, und den Rest fand ich nicht "uebel", sondern sehr brauchbar fuer den Alltag. Familienkutsche 2 (mit gleichen Wurzeln) hab ich dann mit dem RE3 ausgestattet und war vom eher "nur noch guten" Nassgrip sehr enttaeuscht, da macht der schnelle Abrieb dann auch keinen Spass mehr!) Den RainExpert gibt's in der Dimension in der ich ihn brauche leider nicht mehr. Interessant im uebrigen sich auch mal die amerikanische UQTG-Einstufung anzuschauen, der schnell abgefahrene RE3 hatte Treadwear 280, mal schauen, was die 400 auf dem Michelin ES+ bringt....