targa

Nochmal: das EPC ist eine Software von GM die verschiedene Fahrzeugdatenbanken "lesen" kann. Fuer jedes Fahrzeug gibt es eine eigene. Hast Du eine Datenbank fuer 932, so kann es sein, dass vereinzelt BLS Teile auftauchen, naemlich die, die exakt gleich sind. Waehrend man sich das beim Innenkotfluegel gerade noch vorstellen kann, so ist es beim Scheinwerfer geradezu ausgeschlossen. Das heisst aber mE nicht, dass ein Opel/Saab/Chevrolet Haendler die Teile nicht bestellen kann, WENN DU SIE VORHER AUS DEM CADILLAC EPC RAUSGESUCHT hast. Alles andere ist heisse Luft. Du wirst also nicht so ohne weiteres an Deinen Kostenvoranschlag kommen. Ein paar der Teile finden sich im Webshop eines (ehem.???) Forenmitglieds: www.autoteile-oelschlaeger.de

Es gibt kein SAAB System... Die Teilnummern sind im GM System integriert. Es gibt aber einen SAAB Teilelkatalog in dem man natuerlich NICHT Cadillac Teile findet. Also wenn Du die Teilenummern haben solltest, dann kann man moeglicherweise ueber einen Opel/SAAB Haendler diese beschaffen.

Ich hab die Artiekl auch gelesen, ich finde im Detail sind die nicht widerspruechlich. Nur die Bewertung ist anders.

Ist scheinbar auch wieder lieferbar. http://www.saab-cars.de/threads/beschaffung-tausch-kurbelwellensensor-ot-geber-sammelthread.60158/

Autozeitung (reifenpresse.de): http://www.reifenpresse.de/2016/09/22/wintercontact-ts-860-beweist-siegergene-bei-autozeitung-reifentest/ AutoBild (reifenpresse.de): http://www.reifenpresse.de/2016/09/27/nassbremsen-sortiert-23-versager-beim-autobild-winterreifentest-aus/ und http://www.reifenpresse.de/2016/10/06/autobild-winterreifentest-2016-ts-860-am-vorbildlichsten/ AMS (reifenpresse.de): http://reifenpresse.de/2016/09/30/ams-winterreifentest-conti-verweist-nokian-und-goodyeardunlop-auf-die-plaetze/ SportAuto (reifenpresse.de): http://www.reifenpresse.de/2016/10/17/gt-radial-laesst-vredestein-beim-sport-auto-winterreifentest-hinter-sich/

Ich würde es mal andersherum probieren.... gar nicht erst mit "Cadillac" im Mund dahingehen, sondern selbst die Caddi-Teilenummern raussuchen und mit den Nummern zum GM-Autohaus gehen. Wo hast Du Deinen Caddi denn gekauft? Cadillac Haendler ? Es gibt immerhin 37 Sevicepartner in Deutschland. In meiner Heimatstadt ist einer, der auch Opelhaendler ist. http://www.cadillac.de/shopping-tools/haendler.html

Interessanter Bericht. Ich hatte den RE als 205/55R16 auf einem Kleinbus, und ich hatte den Reifen hauptsaechlich deswegen ausgesucht, da er lt- einiger Hinweise sehr weich sein musste, und daher NICHT so sehr den Spurrillen hinterherlaufen sollte, die hier auf der A4 zwischen Koeln und Aachen teilweise sehr heftig ausfielen (mittlerweile ist alles neu hier!) Und genau das hat er auch getan.... Zuvor hatte ich recht sportliche drauf, bei denen man immer korrigieren musste. Den RE wuerde ich als Nicht-Rennfahrer sofort wieder kaufen. Im Nassen rettet der einem Reaktionszeit. Den RE3 hingegen finde ich nicht aussergewoehnlich, sonder eher durchschnittlich (im direkten Vergleich zum ES+, den ich direkt im Anschluss zumindest auf die VA bekommen hab).

Meine Kinder koennen es auch nicht verstehen, warum man mit Jets nur Waffen und keine Menschen transportiert. Wird also Zeit.

Sammelthread

passender Thread: http://www.saab-cars.de/threads/lichtwischer-scheinwerferwischer-ruheposition.60295/

Wo muss man zuerst schauen, wenn ein Aermchen nicht mehr richtig steht ? Gibt's ein Thread zu ? gefunden: http://www.saab-cars.de/threads/lichtwischer.19499/#post-392280

2 noch da: http://www.schwedenteile.de/scheinwerfer-rechts-original-saab-900-87-93-p-51528.html?tdpc_origin=pla&tdpc_feed_alias=de&tdpc_pid=51528&gclid=Cj0KEQjwpNm-BRCJ3rDNmOuKi9IBEiQAlzDJH9v8g3vfVztgw_3ChH-fuDUFaqgz3oKYj0BBPNnvhW4aAvHs8P8HAQ

Ganz im Gegenteil... da ist eine USB Buchse auf die Hauptplatine geloetet... wenn Du da einmal falsch drankommst, kannst Du mit ein bisschen Pech das ganze Teil auf den Muell werden, zudem kommen da oft nur 500mA oder weniger raus.... Ich hab mehrere dieser Stecker... bis auf einen halten alle, ein Port hat sogar bis 2,1A

die Autoradio-USB Ports eignen sich oft nicht zum Laden.

Mir war nicht bewusst, dass es eine entsrepchende Motorola Sparte gab ;)

3 Ohm dürfte etwas wenig sein für die arme Endstufe. Erik hat schon recht... Conti ist ein Mischkonzern, der sich in den letzten Jahren einiges einverleibt hat, ua. VDO Dayton. Welchen Teil von Motorola haben die dann gekauft ???

Ah ja.... irgendwie schwirrte mir sowas auch im Kopf rum.... VDO Dayton, richtig ?

Conti kann an Endkunden nur Reifen verkaufen ;) Wohl eher umgekehrt, mangels Nutzer wenig Feedback....

Wenn ich mich nicht täusche, wird im Gesetzestext keine Freisprecheinrichtung erwähnt, sondern nur, dass das Gerät nicht gehalten werden darf und nicht lose rumfliegen ?! Nachtrag: "Wer ein Fahrzeug führt, darf ein Mobil- oder Autotelefon nicht benutzen, wenn hierfür das Mobiltelefon oder der Hörer des Autotelefons aufgenommen oder gehalten werden muss." §23 (1a) http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_23.php

... und ueberall wird nur noch Raps angebaut... Monokultur.

Ist nur fuer den US/EPA Markt, wuerde ich behaupten.

gibt scheinbar nur noch das Nachfolgemodell KSC410 fuer EUR 99,- Daran, dass nichts rauskommt wueden die aber auch nichts aendern :)

Wie meist Du das ? Ein p2p WLAN ? Oder eins der beiden agiert als WLAN host ?

mit alt meinte ich nicht nur alte Lagerware, sondern auch ältere Modelle, die noch wg. geringer Nachfrage nicht neu aufgelegt wurden... Bei der Groesse braucht man da aber wohl doch keine Angst zu haben.

Über welchen Pirelli reden wir hier eigentlich... Die Reifenhändler "im Ort" haben gerne schonmal die Angewohnheit das Modell weg zu lassen.. aber gerad ein den gängigen Grössen gibt es oft 2 Modelle. Als Pirelli wuerde ich den Snowcontrol 3 in "T" Speed Index nehmen, nicht den sportlicheren Cinturato Winter. Von Conti nimmst Du nur den aktuellen TS850 (nicht 810/830, die noch im Umlauf sind) oder aber den Nokian-Winterspezialist WR D4. Oder die skandinavische Version: Nokian Hakkapeliitta R2