JPK

... gemach, gemach, gemach bitte! Immerhin habe ich auf der Rücksitzbank des 412LE gesessen, meine Karriere begann dann mit einer Übernahme und hiernach ein 1600 Schrägheck - orange - Träume der Automobilgeschichte (wenn uns die braune Pest nicht so schnell getrennt hätte)! Ohne die Erlebnisse auf der gerade eröffneten A27 zwischen Cuxhaven und Bremerhaven, Seitenwind, Spurwechsel bei ca. km/h 170 auf dem Tacho, vom Standstreifen rechts außen nach links auf den dicken äußeren Balken ohne Touchierung des fließenden Verkehrs, wäre ich gar nicht hier im Forum! Den Wagen, den ich damals verfehlte war ein 99er, dunkelrot, letzte Generation - dieser Wagen fuhr wie auf Schienen und ich hatte Mühe den 412 überhaupt in der Spur zu halten:cool:

... Blüüüüümchen, ach je - bei mir wächst der Strandhafer besser

... was ist den überhaupt aus der Diskussion, hier von 2007: ... Politiker haben bei der Gesetzgebung die Klassiker mit US-Kat-Ausstattung vergessen! Ist das Thema vom Tisch - also gegessen und alle in einen Pott? Dreck zu Dreck - und ab in den Osten (damit die winterlichen Ostwinde den Kram wieder rüber pusten:biggrin:

... musst Dich ja nicht gerade outen, gab's den 4-rädrigen-Untersatz für den symbolischen EUR 1,00 oder hast den Wagen einfach nur geritten?

... bitte, wirklich abwägen!!! Wenn's nur ein altes billiges Fahrzeug ist, dann husch husch in den Osten oder ab nach Afrika! Sollte Du den Wagen, hier entsprechend der Voraussetzung und Basis dieses Forums, einigermaßen ins Herz geschlossen haben, dann versuch's mit einer professionellen Nachrüstung. Mit etwas Glück findest Du bei unseren 2 - 6 Mann-Saab-Service-Stationen eine Hilfe! Wenn dat nit fluppt, dann weeß ech et nit! Das klappt schon!

Danke Gi.Pi., bin gerade bei Bosch gelandet und diese Dinger gefunden und hoffe meinen lokalen Bosch-Dienst nicht zu überfordern - alles was nicht im Regal steht ist eine Sonderbestellung (mit viel Aufwand)

Danke, hab' schon an mir selbst gezweifelt - hier B- / H-Motor und die Jahrgänge! Ab und zu lese ich auch meine eigenen Threads bzw. Antworten um wieder ins Thema zu kommen - wollte gerade loslegen und nachfragen:biggrin:

... mein VorVor-Besitzer kaufte meinen 9k in Nedderfeld Mitte der 90er - so ist's im Geschäft - es geht auf und wieder abwärts! Liegt hier nicht eine Chance für unsere kleine Spezialisten - 2 bis 5 Mann-Werkstätten? Mal Hand auf's Herz, wer hat es noch nicht gemacht? Im großen Autohaus sich die Kisten in Natura ansehen und letztendlich zum Service / Händler seines Vertrauens! ICH BEKENNE MICH

... ich weiß gar nicht was Ihr so alle meckert! Es ist doch schon Tradition, sogar schon ein vorgemerkter Marsch raus aus dem vermeintlichem Premiumsegment! Jeder nach seiner Fasson - jeder ist seines Glückes Schmied! Wenn sei nich will un hei nich kann, wett dor nich van! Wenn sie nicht will und er nicht kann, wird da nichts draus

... das geht runter wie Öl:biggrin:

... Du sollst bei der Fahrt nicht surfen!!

... nicht klingen, Tatsachen! Wie lautet die Schlüsselnummer in der Zulassung Teil 2 - ehem. Fahrzeugschein?

... höre gerade >Falsom Song< - da sitzen viele schwere Jungs drin. Schwing doch nicht gleich den Gesetzeshammer, lasst uns eine gemeinsame Lösung finden und diesen Ober... Oberschwachsinn von Feinstaubregelung meistern! Wir brauchen die Fahrzeug-Schlüsselnummer, wofür gibt es uns denn! Es wird schnellstens eine Lösung zum Wohle des Deliquenten gefunden - Henkersmahlzeit:biggrin:

.... mensch bist Du eigen - so ein Teil ist doch noch im guten Zustand, Restaurationsgrad 4 - 5, was hab' bei der Oldiesuche Dachhimmel gesehen - Viel Erfolg!

... mensch, mensch, mensch macht ihm doch nicht den 90er schmackhaft! Brauch' ja schließlich noch was von übrig gebliebenen Ersatzteilen im Frontbereich! Empfehlung: ja, kaufen - wenn der Preis angemessen ist und nicht schon im Liebhaberbereich liegt - Viel Erfolg:biggrin: By the way: wo liegen denn noch >>> rostfreie, jungfru / jongfru / jungfräuliche 99er 2-Türer / 2 Stck. << herum - gerne eine PN!

... Schwiegervater war in der Dachdecker-Branche beschäftigt! Er hat noch jedemenge Pappnägel hinterlassen:biggrin:

... 'ne kleiner Hinweis aus dem hohen Norden: achtet mal auf die Ortsschilder rechts u. links von Hafenstädten, Grenzstädten u. -Dörfern! Sollte dort Zollgrenzbezirk draufstehen, kann der Zoll ohne Probleme - auch gegen Euren Willen - eine Fahrzeug-, Taschendurchsuchung machen! Ist's außerhalb, muss eben die Polizei vorweg und danach der Zoll. Ach ja, wenn Ihr aus PL, CZ o.a. über die Grenze fahrt, denkt bitte an die Freimenge, hier ganz konkret für Tabakwaren und geistigen Stoff. Komme gerade aus Richtung Bautzen/Görlitz zurück. Was mir unheimlich auf den Senkel geht, ist die wilde husarenähnliche Hubschrauber-Fliegerei! Wenn Ihr wüsstet, was hier eine Betriebsstunde mit entsprechender Vor- und Nachbereitung und letztendlicher technischer Wartung kostet, kann man fast einer Kohorte, hier Ausszug aus WIKI; ... Diese bestand aus einer Centurie mit doppelter Mannstärke (ca. 162 Mann) und zwei Manipeln. beschäftigen. Betrachtet alle die Dinge als ABM-Maßnahme - unser Steuerzehnt (heute Steuergroschen) muss doch sinnvoll verwendet werden! Als Jung von der Küste kann ich Euch Stories erzählen womit der Zoll seine Daseinsberechtigung hat - habt Ihr schon mal eine Mannschaft gesehen, die aus einem Schweröltank heraus klettert? Die Duftmarke hält lange vor:biggrin:

... drei Treffmöglichkeiten: Elsmhorn/Uetersen - Hamburg - Bremen, danach Berlin usw. Wenn Ihr Bock habt, Treffen zum Gans-Essen - 18.12.09 / Freitag in Hamburg Bitte, nicht nur fachsimpeln sondern auch Wohlbefinden für den Bauch:biggrin:

... ich hab' ja bis vorhin noch geunkt, nur wie kommt man an solch einen Wagen heran ohne gleich einen Urlaub in Mexiko bzw. Brasilien zu buchen?

... ne ganz und gar nicht - ich versteh' die Magnecor-Ware wirklich als Premium-Produkt, hier auch die Ware von B. aus Frankreich. Ich möchte um Gottes Willen nicht den Thread in Frage stellen - für allen möglichen Kram gibt es hier in D einen entsprechenden Händler / Handel und Magnecor ist leider nur über UK zu beziehen. Bis jetzt fahre ich die rote DI und muss mich auch notgedrungen wieder mit diesem Thema beschäftigen (analog zur Diskussion im HIFI-Endbereich welches Lautsprecherkabel / welcher Stecker mit oder ohne Goldauflage hat Sinn!) Bin auch gerne bereit die ca. EUR 100,00 zu investieren, abgesehen davon steig ich nicht durch zwischen den Milimeter-Angaben hinter dem entsprechendem Fahrzeug: von 7 mm - 8,5 mm Querschnitt (herausgelsen aus dem PDF für den amerik. Markt). Hier ganz konkret: B20 Motor, 110 PS, Abgang von der Verteilerkappe stehend und zur Zündkerze als Stecker in gerader Form. Sollte einer hier die Art-Nr. finden, bitte ich sie zu posten und ich häng mich sofort an die nächste Bestellung ran:smile:

Mal 'ne Frage zu den Magnecor-Zündkabel u. Steckern: sind die Teile am Steckerhals vergossen oder warum werden die Teile als Steckersatz so hoch gehandelt! Werde demnächst wieder einen traditonellen Zündkontakt-gesteuerten Wagen mein Eigen nennen dürfen, daher meine Frage! Habe diesen Thread sehr aufmerksam verfolgt, sehe den Unterschied zwischen Kupfer- und Graphitseele, nur das mit den Steckern will mir nicht in den Kopf - abgesehen von der Entstörung und dem echt coolen Design! Was spricht für die Magnecor-Ware und was spricht gegen vernünftige Meterware von der Rolle?

... bitte überprüf den Anschluss des Radios. Vermutlich hat Dein Vorgänger die Stromzuführung verkehrt angeschlossen und das erstbeste leitende Kabel genommen was im Weg lag! Fürs' Anschlussbild muss ich den Stab weiterreichen - Du liegst richtig, so nicht in Ordnung! Bitte an die Kollegen: hier ein Anschlußschema für Saab 9-3II Bj. 2006 2.0 Turbo zu posten! Auch eineweitere Bitte an Dich joui20: stell' Dir übers Kontrollzentrum oben links den Wagen ein, es ist dann leichter einen Thread zu lesen und ich muss nicht ganz bis zum Anfang zurück - Danke und viel Glück:biggrin:

... ne, ne, ne mein lieber Gerd! Kleine Kommentare werden hier direkt gepostet, größere Themen schreibe ich vor und lese sie dreimal quer um zielsicher den Punkt meiner Begehr zu treffen. Leider hat so manche Ecke im deutschsprachigen Raum so ihre Eigenheiten und dann kommt was kommen muss!:biggrin: - hier liegt doch gerade die Würze drin - achso, dass mit dem Pharisäer ist ernst gemeint - wir haben unseren Pastor damals nicht übern Deich in die Watten gejagt:cool:

... kurz nach Abschaffung des Käfers gab es hier bei uns in D Importeure, die hatten sich auf Importe für VW Brasil spezialisiert - glaub aber ja nicht, dass Du hier bei VW im Rahmen der Garantie auf offene Arme stößt. Hier schließen im hohen Norden die ersten großen Ketten (verkaufen z.Zt. keine Neuwagen - ach neeeee, warum wohl!!!) und Du kommst dann mit einem Retro und mit Alkohol an! Wie soll damit denn die Wirtschaft überleben! Schauh' Dir doch mal die Wertschöpfungskette an: Kauf in Brasilien, Transport via Schiff, Ausladung im Hafen, Abholung bzw. Transport auf dem Autotransporter - Übergabe bei einem klitzekleinen Händler ohne Kaffee, Stück Kuchen und Blumengebinde! Auf so etwas willst Du verzichten - hol' Dir was anständiges, Wert ca. T5 so um und bei EUR 60k und Du stützt die maroden Autohäuser:biggrin:

... konnte den Preis nicht lesen - würde aber den Wagen mit Alu's vorziehen!