900

Philosophie hin oder her. Ich denke es ist um einiges einfacher die Kassette auszubauen um da das Schiebedach samt Führung einzupassen. Was wiegt die Kassette (da müssen bestimmt zwei Mann ran) Also, da oben rum machen und das bei einer nicht beheizten Garage zu dieser Jahreszeit macht keinen Spaß. Danke für die Info.

Beschriebenes Problem habe ich. Ich krieg echt die Krise. Aber Danke für die Anleitung... Nächstes WE werd ich mich der Sache nochmals widmen. Die Arme habe ich mit der Zange etwas zusammengepresst, damit die Führungen drin etwas halten. Da muss doch nicht wirklich Spiel sein oder!?

Das mit der Einbaulage und den Plättchen wäre superklasse. Jetzt wo ich mir den Link angesehen habe muss ich ganz doof fragen: Schiebedach einbauen bevor ich den Himmel einsetze? Schiebedach auf den Träger bauen und dann einbauen?

Hallo zusammen, wer hat oder kann mir eine Anleitung dazu geben das Schiebedach einzubauen. Raus war einfach aber das einbauen bringt mich an die Grenze. Insbesondere was das einsetzen der beiden Führungen mit dem Plättchen angeht. Eine Hilfestellung wäre super... Vielen Dank.

Ich find den Sound aus dem Video gut. Kann mir jemand sagen von wem das ist?

anscheinend läuft der Vertrieb mit den Ladern aus Japan! Gestern war es noch 2 von 3 und eben sehe ich, dass es nur noch 1 von 3 sind. Könnte aber auch "rene_mhm" fragen?

hab ich vorher so zufällig entdeckt http://cgi.ebay.de/SAAB-900-TE05-12B-Turbolader-Turbo-Neu-B202L_W0QQitemZ120168473352QQihZ002QQcategoryZ14767QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Kommt das auch an? Was kostet denn hier so ein Teil in neu (Oder ist das ein Austauschteil)? 800 Euro rum?!

den werd ich mir, sofern noch da, mal genauer ansehen, wären so ca. 70 km von mir. Danke für den Tipp

ich will keinen 16V auf Turbo umbauen, lediglich mich an Ersatz-/Motorteilen bedienen. Ich möchte gerne einen 16V ohne Turbo als Schlachtplatte auf dem Hof stehen haben an dem ich mich bedienen kann wann ich immer ich will. Ach, stand nirgend: Habe einen 16V Turbo (FPT)

Hallo, habe eine kurze Verständnisfrage. Worin liegt der Unterschied bei diesen beiden Autos, insbesondere dem was unter der Haube ist. Die Kennbuchstaben lauten ja B202. Ist das lediglich beim Turbo, dass ein Turbo mit Anbauteilen eingebaut ist aber ansonsten alles gleich, Getriebe, Motor, Krümmer, Auspuff... Wenn dem so ist, könnte man sich für Ersatzteile, den wesentlich günstigeren 900 16V anschaffen. P. S. Hat jemand zufällig eine rote Lederausstattung für einen 3-türer mit alten Sitzschienen übrig?

nicht ganz dichte Ventildeckeldichtung könnte ich mir durchaus vorstellen aber verursacht das auch Geräusche! Denn ich bin der Meinung, dass die Auspuffanlage dicht sein sollte..., vielleicht aber auch doch nicht

Habe ich bereits gemacht aber nicht wirklich was feststellen können. Den hat mein Vorgänger eingebaut. Mit "hin" meinst Du sicher die Krümmerdichtung? Der Krümmer ist ein Originalteil. Die müsste, so wie ich das sehe, sich von oben aus-, einbauen lassen

Wie stelle ich an der Auspuffanlage, inkl. Krümmer fest, wo es bläst. Sichtprüfung gibt keinen Aufschluss. Aus der Krümmerdichtung tröpfelt etwas auf den Krümmer, dass dann auf dem heissen Krümmer verdunstet. Dazu muss man sich aber schon Zeit nehmen und ein scharfes Auge beweisen, dass man diese winzigen Tröpfelchen auf dem Krümmer verdunsten sieht, die Intervalle findet unregelmäßig statt, manchmal 2, 3 hintereinander, dann wieder 5 Minuten nichts, dann mal wieder eins und so weiter...! Krümmer wurde vor 3 Jahren erneuert, inkl. Dichtung mit allem drum und dran, kann es sein, dass dadurch das laute Geräusch entsteht - Kann ich mir kaum vorstellen!? Laute Geräusche macht eher ein Dämpfer, wenn da was undicht ist, so meine Erfahrung.

Vielleicht bin ich etwas unwissend aber wieso können Italien-Importe nicht wirklich 108tkm haben? Wieso alte Sitzschienen? Sollen da alte Sitzschienen dran sein? Entweder wurden dann aus irgendeinem Grund die Sitzschienen umgebaut (wieso sollte man das tun?) oder das Fahrzeug ist ein Bj.90, dass bis zur EZ 4 Jahre im Laden oder sonst wo stand! Wann kamen denn die neuen Sitzschienen? Das war doch so um Bj. 90 rum?!

... was haltet ihr von TÜ B-202?

http://cgi.ebay.de/Sehr-gepflegtes-schwarzes-SAAB-900-Turbo-16V-Cabrio_W0QQitemZ220148500424QQihZ012QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem feines Auto, vorausgesetzt die Angaben stimmen (KM-Stand?)! War wohl mal ein Ladenhüter (Siehe EZ)

und wofür steht das?!

900er mit ganz wilden Buchstabenkombinationen hat es im LK Tübingen massig, ebenfalls auch 901er. TU-900 ist besetzt, meine Initialen SM-900 leider auch, ebenfalls CM-900 was mir übrigens gut gefallen würde (CM römisch für 900), leider auch schon. Folgende Auswahl die mir persönlich gut gefallen würde, wäre dann noch offen, TÜ FP-900 (Full-Pressure) TÜ TU-901 (Turbo) TÜ CM-901 (CM=Römisch 900) TÜ SM-901 (Meine Initialen) TÜ CC-901 (Combi-Coupe soll das heissen, glaub ich) FP find ich irgendwie ganz gut. Ich würde mich von eurer Meinung gerne leiten lassen und sobald angemeldet, poste ich vom Saab ein Bildchen rein (Mit Nummernschild).

Würdet Ihr eher zu xx xx-901 tendieren oder mehr zu xx xx-900? Ich finde das 901 auf dem Nummernschild hat etwas.

... schließt die ZV bei manchen Modellen auch den Tankdeckel? Also bei meinem aktuellen 900 ist dies nicht der Fall, soweit ich mich aber noch erinnern kann (wage), hat die ZV bei meinem alten 87er 900 TU 16S den Deckel mit abgeschlossen.

Meiner ist ein Turbo und dabei mag ich zu wissen oder bin der besten Erinnerung nahe, dass der schwarze Lack etwas blättert und darunter ist es Chromfarben! Vielleicht doch nachträglich in schwarz lackiert!?

hach. Das sieht ja aus wie bei mir. Süß!

Hallo, An meinem 901 ist der Kühlergrill in schwarz! War das damals eine Option bei Neuwagenbestellung oder hängt das mit der Farbe des Wagens irgendwie in Zusammenhang? Oder ist das auf die damalige Laune eines Vorbesitzers zurückzuführen der halt lieber seinen Kühlergrill in schwarz sehen wollte, bzw. dem vor im her fahrenden den schönen Ausblick im Rückspiegel, auf seinen schwarzen Kühlergrill, gönnen? Bei anderen 901er sehe ich irgendwie immer die Teile verchromt?!!

sollte es noch interessant sein: Über einen Zweitwagen habe ich mir vor kurzem Gedanke gemacht, hauptsächlich deswegen weil mir mein 900er einfach zu Schade ist für den täglichen Gebrauch. Würde quasi den Zweitwagen, auch nur jeden zweiten Tag einsetzen (Zweitwagen halt) oder wenn mein 900er mal nicht wollen wollte oder wenn mein Verlangen nach 900er fahren größer ist als Zweitwagen fahren. Als Alternative käme ein Kleinwagen in Frage, entweder ein VW Lupo oder ein schicker SMART 4-2 oder vielleicht ein schickes Holland-Fahrrad ;) Soviel dazu. P. S. Schönes Forum hier.

ja, ich hab den Chefbenutzernamen ;) Der war echt noch bis vor 2 Wochen oder drei frei! - Hab mich auch etwas gewundert.