niknac

habe für meinen NEUEN bei turbochargers.com ca. 350 € ( incl shipping und zoll warens ca 470) abgelegt ist denke ich sinvoller als 1-200 € für einen gebrauchten abzulegen...

kaffee leer, red bull leer, zeitung gelesen ab nach münchen zum doctor... manchmal wünscht ich mir ich würde golf fahren, dann dann müsst ich nicht 350km in die werkstattt fahren...

Wow!! sind die 2 hübschen umgebaut, oder echte steilis?

nope bist nicht der einzige- war auch mein erster gedanke...

und wie schauts aus? hat ihn dein bruder gekauft, oder kann ich morgen anrufen? lg nik

hey, ich fühl mich ignoriert...

http://www.saabsunited.com/ was haltet ihr davon? verstehe nicht warum man die mehr oder weniger etablierte marke bzw. firma sterben lassen sollte, um den standort frei für ein unbekanntes unternehmen zu bekommen?

na dann wars das wohl... R.I.P

dacias fahren sogar sehr gut- bin lieber mit dem logan mpv meiner mutter als mit vaters Q7 unterwegs...

sorry aber ich bekamm von meinem vater nach dem 1. diplom einen neuen a4 als firmenwagen, den ich nach einem halben jahr artig dankend wieder zurückgegeben habe weil ich unbedingt wieder einen 901 haben wollte... und der neue (leasing) c30 meiner freundin war bis jetzt keinen cent teurer als mein 900er... würde mir auch sofort einen saab neuwagen kaufen der endlich hält was der 9x concept vor jahren versprochen hat.

dabei mag ich keinen wein, wir machen den nur...

tja mir ist vor kurzen ein verunfallter 93 softie angeboten worden, kosten soll der spass eine flasche wein, jetzt frag ich mich ob sich eine reperatur lohnen könnte? gefallen würd er mir sonst recht gut, ziemlich gepflegt, aber leichter ölverbrauch 1l auf 1000km...

die pumpe ist direkt mit dem tank verbaut...

so hab noch eine...

nehme an bei dem kleinen gerät handelt es sich um ein iphone mit pocketdyno?

damn da sucht man 5 minuten und schon ist man nicht mehr der große held....

grrrr kann mich noch erinnern, dass du gemeint hast so ein 99er wäre kein passendes alltagsfahrzeug für mein mädel... die sudert immer noch dass sie so gern eine alte kiste hätte, aber jetzt ja ihren ford zu schrott fahren muss bis sie ein "neues" auto kaufen kann... ps zeig mal dein cabrio...

die geier kreisen schon: ähm falls das nix wird mit dem retten bitte melden hätte ds interesse an ein paar teilen...

motor ist fit, bei gerade mal 150 000 km.... getriebe macht auch keine probleme nur bei meinem lader hat der doctor einen riss festgestellgt und mir einen gebrauchten lader aus einem softie (mitsu ?) empfohlen, da ich einen solchen nicht auftreiben konnte (bzw keinen gebrauchten wollte) hab ich mich im internetz umgeschaut und der hybrid hat sehr sympathisch gewirkt... ps den zoll aus amiland spar ich mir über einen kleinen umweg...

so wird wieder zeit dass sich ein laie einmischt... hab ja auf der 1. seite den link zu meinem ins auge gefasstem hybrid lager gepostet, jetzt frag ich mich ob der für meine wünsche auch der richtige ist. hätte gerne möglichst frühes ansprechverhalten und dann konstanten schub bis anfang rot... so wie ich das jetzt verstanden habe stehen die hybrid lader nicht gerade für frühes ansprechverhalten... ahja 300ps muss die karre nicht abliefern, getriebefreundliche 175-200 reichen vollkommen...

@ klaus werd ich machen dauert aber noch mindestens 2 monate, bis dahin muss ich noch volvo fahren...

den drehzahlmesserfragenthread dürfte ich übersehen haben... schande über mich...

schön langsam nervt dieser thread... da stellt klaus im technikbereich eine nicht ganz uninteressante frage, die im normalfall alle auf stunden beschäftigen sollte und niemand antwortet... und los jetzt nachschauen was ich meine...

bin zwar nicht so der techniker, aber das thema würd mich schon auch interessieren da mein lader wegen eines risses im frühjahr auch raus muss... hab mir mal diesen bestellt, aber hauptsächlich waren finanzielle gedanken der grund für den einkauf in amiland... http://www.saabperformanceparts.com/item128.htm