mcfly

so wie ich das sehe, haben die natürlich beide keinerlei rost

hätte ich mein faible für einen 242 nur mal früher publik gemacht!

aus bitterer eigenerfahrung kann ich sagen, dass es zu diesem thema sehr viel in der suche gibt. 10cm hört sich allerdings ziemlich heftig an. mein pedal hat überhaupt kaum mehr als 10cm arbeitsweg e: weil ich es doof finde, immer einfahc nur auf die suche zu verweisen: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/32660-kupplungspedal.html http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/31731-kurzeitiges-problem-mit-kupplung-war-das.html http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/30597-kupplung-zu-viel-spiel.html http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/30257-kupplungshydraulik.html

dutzende lärmende und wild beklebte rennmaschinen kann man schon mal verpassen ich geb nächstes jahr rechtzeitig bescheid

ich hab ganz schnell gelernt, dass ich bei autokäufen meiner familie lieber die klappe halte. ich fahr die karren höchstens mal beim probewochenende und lobe irgendwas, aber sonst... is halt wie beim weibchen. also doppelt gut, wenn man die lektion früh lernt

hab am samstag einen saab 96 gesehen. ein richtiger rowdy. krach ohne ende und der fahrer schien sich für keinerlei verkehrsregeln zu interessieren glücklicherweise hatte ich den fotoapparat parat und konnte den vermeintlichen rüpel gleich dokumentieren :tongue: hut ab! echt eine tolle show geliefert! sind fahrer und beifahrer denn auch hier im forum anwesend? http://farm3.static.flickr.com/2779/4448185345_e764e836c8.jpg http://farm5.static.flickr.com/4017/4448185515_87cd966199.jpg

mal aus dem bbs-thread rüberkopiert, damit das hier alles kompakt bleibt auf dem rückweg bin ich dann an diesem windpark vorbeigekommen, der mich schon zu studienzeiten in duisburg interessiert hat. also kurzerhand angehalten. der fotokram war ja noch im kofferraum. zu sehen sind die neuen sommerreifen, die jetzt auch den radkasten besser füllen und auch mein tacho geht jetzt wieder richtig! http://farm3.static.flickr.com/2787/4449517735_23072ca4cd.jpg http://farm5.static.flickr.com/4066/4449517671_1e9f448c1d.jpg

so. weiter gehts. hab jetzt nicht den riesen aufriss gemacht, aber ich denke man kann erkennen, dass saab & bbs rs eine ganz nette kombination ergeben http://farm5.static.flickr.com/4004/4450294250_7214fe2971.jpg http://farm3.static.flickr.com/2795/4450294110_a88b20a056.jpg http://farm5.static.flickr.com/4071/4449519965_f7ea3b4ca3.jpg BBS RS 067 6.5x15 ET 42 alter Lochkreis (4x114.3)

...und ich kann mir selber weiterhelfen! - bzw hft konnte es. nochmals tausend dank für die leihgabe! http://farm5.static.flickr.com/4041/4449006020_9b6a574e08.jpg hab noch paar mehr bilder gemacht, aber die gibts erst morgen. jetzt erstmal rallye-dreck abwaschen :)

die verstärker machen bestimmt nicht viele linkskurven mit

das sollte es endgültig beweisen: man kann auch den letzten eimer ansehnlich fotografieren!

Laut Bild-Metadaten: "Mazda 626 88-91 headlights" der dahinter ist ein "Custom volvo 142" http://farm3.static.flickr.com/2748/4425551198_be45634817.jpg

So, ncoh ein bisschen gesucht. Das ist wohl ein Mellberg-Saab. Steht in einem Museum in Karlskrona, Schweden

wüsste nicht, wo es sonst reinpasst. laut bildbeschreibung war das mal ein 900 turbo http://farm5.static.flickr.com/4068/4425551062_122aa4c774.jpg

und weil sie weit weniger sichtbar sind als hellhäuptige Reisszwecken

da würde mich ja eher der fehlende ps2-anschluss und die schlechte platzierung der IDE-buchse nerven.

Du hast ja Recht. Ich hätte die €60/Felge etwas mehr wichten sollen

Das war halt ein Fall von "Ich-muss-eh-also-mach-ich-dein-kram-gleich-mit-Kumpel" und sollte die unterste Meßlatte darstellen. und achso: Ostdeutschland

http://www.dooyoo.de/mainboard/asus-m4a785d-m-pro/1392457/ http://www.google.de/search?num=30&q=Asus+M4A785D-M+PRO+gut

Vielleicht hilft dir das hier weiter: http://www.saab-cars.de/kommerziell/29317-aerofelgen-guenstig-aufarbeiten.html Ansonsten hab ich mal für 4 Felgen strahlen und lackieren €75 bezahlt. 4 Wochen später woanders (sprich ohne Freundschaftsbonus) für eine Felge €60

Ich vollziehe meine Saisonwechsel auch immer ohne extra Aufwand. Da ich ja aber bekannterweise nicht viel Ahnung habe, zitiere ich einfach einen meiner Freunde ohne zwei linke Hände:

Ich hätte da auch eher an 16x7 gedacht. Vielleicht hinten mit kleinerer ET (zumindest für mich sieht die Spur an der Hinterachse schmaler aus)

RS135 7 x 16 36.0 108.00 4 65.0 Saab 9000 RS152 7 x 15 25.0 108.00 4 65.0 Saab 9000 bis Bj.8/86 RS159 7 x 15 25.0 108.00 4 65.0 Saab 9000 RS227 6 1/2 x 15 32.0 108.00 4 65.0 Saab 9000 RS155 7 x 15 30.0 114.30 4 71.6 Saab 900 prinzipiell brauch man ja nur den passenden stern und kann sich dann die gewünschte breite und et "zusammenschüsseln" edit: fragen an die, die mehr wissen als ich: kann ein geschulter felgendoktor die mittenbohrung vergrößern? so dass ich zB "RS239 7 x 16 37.0 114.30 4 66.0 Nissan 240 SX" fahren könnte

ein traum! das sind 15", oder?