TheOracle

Naja, eigentlich suche ich keinen Buchstaben, sondern die Zahl "3". Ein "Spaßvogel" hat mir hinten am Heck die "3" geklaut. Der CW-Wert leidet sicher nicht aber die "9" so alleine gefällt mir nicht. Hat jemand eine Idee wo man eine "3" nachkaufen kann? Darüber hinaus interessiere ich mich für Einstiegsleisten (Stahl) weil mir das Plastik auch nicht mehr so zusagt. Hat da jemand eine Idee? Ich hatte ge-googelt ab nix gefunden. Beste Grüße, Frank

Wie ich schon erwähnte bin ich hier ein wenig falsch weil ich einen entsprechenden Thread im 9-3 Forum nicht gefunden habe. Meine Frage bezog sich daher mehr auf das Bauteil/Gehäuse als auf den Typ.

Hmm, ich habe jetzt schon ein gebrauchtes ersteigert. Sieht etwas anders aus als auf den Ebay-Bildern. Bei mir fehlt dieser große schwarze Plastikblock. Hoffe ich habe da keinen Unsinn gemacht. Die Beschreibung las sich so, als wäre es das richtige Teil: Ersatzteilbemerkung: Motorcode: B204E Typ: 2.0 Turbo (10.1998-09.2002) 113 kW KBA: 9116391 OE-Nummer: 9166596

Na, angeblich sind da häufig Opel-Teile verbaut worden. Wobei ich sagen muß dass ich hier ein wenig falsch unterwegs bin, es geht bei mir um einen 9-3.

Jo, habe gerade mal nach geschaut: Aktuell wird in England weniger angeboten als auf der deutschen Seite ;-(

So, habe bei einem meiner 9-3er auch das Problem. Die Werkstatt hat den Motor ausgelesen weil die "Check Engine" Lampe nicht mehr ausging und der Fehlercode lautet P1251, wohl die Drosselklappe. Was meint ihr, auf Ebay gebraucht kaufen oder lieber in ein neues Teil investieren? Und lieber "Original" SAAB oder geht auch ein Opel-Teil? Beste Grüße, Frank Ach ja, jemand hat mir von der Typ-bezeichnung die "3" geklaut. Weiß jemand wo man die Ziffern nachkaufen kann?

Hier noch einmal ein Dankeschön in schriftlicher Form an alle. Es gibt schon gute Gründe hier in das Forum zu kommen! Frank

Moin, ich habe neuerdings bei meinem 9-3 I auf der Innenseite der Heckscheibe eine starke Feuchtigkeitsentwicklung bei der aktuellen Witterung. Hat da jemand eine Idee? Beste Grüße, Frank

Moin, ich möchte mir einen "Dritt-SAAB" zulegen aber mit günstigen Gebrauchten sieht es momentan mau aus. Daher würde ich auch ein deutlich älteres Modell ins Kalkül ziehen. Nun hatte mir ein Bekannter mal erzählt dass die Baureihe 900 II ziemlich katastrophal gewesen sein soll weil die Bauteile angeblich mindere Qualität gehabt hätten. Kann das jemand bestätigen oder gar im Gegenteil ein Empfehlung für die Reihe abgeben? Ich hatte/habe bisher nur 9-5, 9-3 und 9000 und keine Erfahrung mit dem 900er. Beste Grüße, Frank

Dann mal Danke für Eure Antworten. Preislich macht das dann auch Sinn.

Moin zusammen, ich hatte meinen 9-5 jetzt in der Inspektion und neben den üblichen Arbeiten wurde mir auch eine Mängelliste nebst Kostenvoranschlag übergeben. Darin fand ich die Bezeichnung "NSD SAAB" zum Preis von 252,- Euro. Ich hätte natürlich vor Ort fragen können, hatte diese Bezeichnung aber erst später gesehen. Weiß jemand was "NSD" bedeutet? Darüber hinaus wird empfohlen den Endschalldämpfer auszutauschen zum Preis von 56,- Euro. Kann das sein? Kommt mir sehr preiswert vor. Beste Grüße, Frank

Normalerweise würde ich nicht so einen Aufstand machen. In den letzten sieben Jahren bin ich zweimal geblitzt worden, unglücklicher Weise zuletzt vor 11 Monaten mit einer ähnlichen Übertretung mit 3 Punkten. Passiert einem das innerhalb von 12 Monaten, ist der Lappen weg. Mein Schein hängt somit an einem seidenen Faden von 2-3 Kmh

Na ja, wenige KMH (in diesem Falle 3) würden schon sehr helfen. Trotzdem Danke.

Moin, hatte schon gesucht aber bin nicht wirklich auf einen Beitrag gestoßen der mir weiterhilft. Bin heute aus dem Harz zurückgekommen, heftiges Gefälle, ich stand eigentlich die ganze Zeit auf der Bremse aber war dann doch zu schnell. Als es Blitzte zeigte der Tacho ca. 90 an (Auf der 4-spurigen Autobahn waren an dieser Stelle nur 60 Kmh erlaubt). Drei KMH werden ja eh abgezogen, wenn der Tacho bei 90 eventuell 3 Kmh zu viel anzeigt, wäre ich in einem Bereich der deutlich weniger Probleme aufwirft. Wie genau sind die 95er Tachometer? Danke und Gruß, Frank

Überzeugt Überzeugend dargelegt. So soll es dann sein. Danke noch einmal!

Ich merke, ich bin einfach zu naiv in diesen Dingen. Gut dass es dieses Forum gibt. Da ich eher zur vorsichtigen Gattung zu zählen bin, werde ich einfach mal bei SAAB anrufen. Auf jeden Fall Danke für die Warnung.

Mit anderen Worten, sollte also passen. Thanx!

Ich glaube mich erinnern zu können dass es mal eine Sonderedition "9-3 Cabrio Black Magic" gab. Ich habe jetzt Felgen angeboten bekommen die heissen "SAAB Antera Black Magic" Lochkreis 110/ Lochzahl 5 , 17 Zoll. Die müssten auf meinen 9-3 I (YS3D) doch passen, oder?

Tja, ich habe unter SID nachgesehen und nicht unter RDS. Wieder etwas gelernt. Auf jeden Fall herzlichen Dank, das Forum hier ist wirklich gut!

Moin, Moin, letzte Woche ist mein SID für den Bruchteil einer Sekunde ausgefallen. Danach zeigte das Display plötzlich ein Datum an, welches 2 Wochen in der Zukunft liegt. Im Handbuch habe ich nichts gefunden, gibt es eine Möglichkeit das Datum einzustellen?

Tatsächlich ein "Sollzustand" Volltreffer und Herrn Nagel auf den Kopf getroffen: Ich habe den Wagen zur Inspektion zu Saab gegeben und darauf hingewiesen daß mir der Motor wenig kraftvoll erscheint und dabei ein komisches Geräusch von sich gibt. Ergebnis: Der Motor ist völlig in Ordnung, die Geräusche auch weil er, Zitat "Mühsam Luft ansaugt" und ich bin offensichtlich (Da war die Diagnose von Kevin richtig) turboversaut. Dies ist mein neunter Saab und der erste und vermutlich letzte ohne Turbo. Gruß, Frank

Ich hatte früher den 9-3 als Turbo, habe heute noch einen 9-5 Turbo und ( darf man das hier schreiben ?) ein Auto aus Zuffenhausen mit deutlich mehr PS. Vielleicht bin ich "nur" 150 PS nicht mehr gewöhnt. Aber herzliche Dank an alle für die Tips, ich werde mal kundtun was davon geholfen hat. Gruß, Frank:smile:

Sorry, war etwas unkonkret von mir. Nein, ein Turbo ist es nicht. Erstzulassung 6/98. Danke und Gruß, Frank

Hallo zusammen, ich habe mir einen gebrauchten 9-3 zugelegt (150 PS). Das Beschleunigungsverhalten ist SEHR merkwürdig. Bei höheren Drehzahlen (Um die 4000) "zieht" er überhaupt nicht an und der Motor macht ein leicht mahlendes Geräusch. Ist da etwas bekannt? Gruß, Oracle

Ich bin damals mit meinem 9-3 Cabrio immer sehr gut durch den Winter gekommen. Automatik auf Winter gestellt, Frontantrieb hat der sowieso, alles bestens. Mit meinem jetzigen Cabrio (andere Marke) geht das nicht.