turbo9000

Genau das ist die Quintessenz. und deutlich wichtiger, als 10W40 oder 0W40 oder 5W30...

Auf so etwas schaue ich schon lange nicht mehr. Und nochmal. Ich habe mein Auto nie in der Garage gehabt. Immer 10W40 gefahren (ja, im "i" sogar 15W40). Und der Motor hatte nach > 620 tkm keinen wirklichen Verschleiß. Zylinderwände waren tadellos. Kreuzschliff vom Hohnen vollflächig noch zu sehen. Lager waren auch noch nicht an der Verschleißgrenze. Kalt nicht treten (Warm fahren), und kurze Wechselintervalle... Da können die bei You-tube noch so schöne Theorie-Bilder reinstellen... Aber wie schon oben geschrieben: Öl ist eine Religion, und mehrere Glaubensrichtungen sind erlaubt. Die "Beweise" sind halt immer müßig:biggrin:

Nein, keine Sorge. Ist ja bei jeder "Kategorie" so....aber es sind auch jene, die dann teilweise für Regelungen sorgen, die zumindest diskutabel sind.

....

Nun, war ja klar, dass man da nicht auf einen grünen Ast kommt. Aber natürlich habt ihr (die Motoradfahrer) am Ende immer Recht. Ich habe das Gesetz nicht gemacht. Ich werde es auf jeden Fall respektieren (und mit dem Motorrad fahre ich eh nicht auf die BAB und wenn doch muss ich mich dran halten). Bringt alles nichts, Das Gesetz ist da klar formuliert. Und ja, ich finde es richtig. Habe es mehr als einmal erlebt, dass Motoradfahrer mit 60 km/h durch die Rettungsgasse düsen.

Ich benutze seit jeher 10W40 für meine turbos...auch bei einem Bekannten, der viel Kurzstrecke fährt. (300 tkm ohne Probleme).... Bei mir kommt nichts anderes rein. Aber Öl ist so eine Sache. da gibt es mehr als eine Meinung.

Richtig lesen....

Frage doch mal den, der den ZK überholt hat, was für ein Gewinde der da reingeschnitten hat? Müsste dann ein M12 sein. METZGER Kühlmittel Wasser Temperatur Sensor 0905085 für SAAB M12x1,5 2-polig 900 | eBay

Nein, kaufe dir den passenden Sensor.

Dir ist bewusst, dass es 2 verschiedene Sensoren mit 2 verschiedenen Gewinden gibt?

Nein, nicht Äpfel und Birnen. Fakten. Rettungsgasse ist für Rettungsfahrzeuge und nicht für Motoräder. Ihr (Motoradfahrer) argumentiert mit Argumenten, die nicht gültig sind, denn sonst könnte ich eine auch durch eine rote Ampel fahren mit dem Argument "da kam kein Auto und ich habe keinen gefährdet". Mach das mal und diskutiere das mit einem Polizisten aus. Ich verstehe die Diskussion nicht. Fahren auf dem Pannenstreifen ist auch nicht erlaubt. Da hilft alles Argumentieren nicht.

Naja, kann man dann mit dem Auto auch so machen. Wenn es kein Rettungsfahrzeug stört, dann keine Strafe...das ist ja kein Argument... Rettungsgasse ist Rettungsgasse. Mit dem gleichen Argument ist zu schnelles Fahren (Geschwindigkeitsübertretung) dann auch nicht zu ahnden, wenn man keinen gefährdet oder behindert hat...

Es ging hier um die hinteren. Aber auch bei den vorderen ist mir das noch nicht pasiert.

Für diese Wahl habe ich mich meinetwegen entschieden und nicht für den TÜV Prüfer. Für den kannst Du auch den billigsten China-Mist montieren... Muss aber jeder selber entscheiden, ob er bei Bremsen sparen will, oder garantier vernünftige Qualität einbauen will.

Wahrscheinlich die Scheibe die für Heckscheibenwischer vorgesehen ist

Ate oder Brembo....

Nee, die waren gleich. Es gab grundsätzlich zwei verschiedene Deckel für die Cross spoke Felgen. Es gab flache ohne diese Sechskant Erhebung. Soviel ich weiß nur mit der 15 Zoll Ausführung. Und dann gab es die mit der Sechskant Erhebungen aber sowohl bei 15 Zoll als auch bei 16 Zoll

Schau mal nach, ob der Rücklaufschlauch noch richtig sitzt. Wenn der kaputt ist, oder ab, wirds auch sehr laut.

Kofferraumlicht?

Megalaut ist nicht gut...

Wieso, das Loch, in dem die Schraube durchgeht ist doch "oben". Das Getriebe drückt das Gummilager runter. Ist doch alles logisch, oder stehe ich auf dem Schlauch? Unbelastet wäre die Schraube in Deinem Bild fast mittig.. Es könnte natürlich sein, dass es genau um 180° verdreht ist, aber das lässt sich nur mit Sicherheit sagen, wenn man das ausbaut bzw. entlastet...

Nun, das ist wirklich doof. Es könnte wenigstens alternierend sein...

Natürlich, weil das durchhängt. Wie auf dem Bild ist das im eingebauten Zustand nie. Nur unbelastet.

Ist das wirklich so, dass sobald die Textanzeige erscheint man nicht weiß (oder sehen kann), wie weit man (theoretisch) noch fahren kann? Das wäre wirklich absoluter Schwachfug...

Hochoffiziell heißt das Ding Schwingungsdämpfer...