turbo9000

Komplette hintere rechte Seitenwand.

Das ist jetzt definitiv bestätigt. Ich habe die Seitenverkleidung (Rückbank) ausgebaut. Man sieht da deutlich, dass die alte (originale) Seitenwand rausgetrennt wurde. Ist auch ein schöner Saab Aufkleber innen auf der Seitenwand. Tja, da hat wohl damals eine Werkstatt hündische Arbeit geleistet.... Insgesamt bestimmt eine Tube Acrylkleber rausgepopelt...

Mach das Öl mal weg, fahre dann ein paar Tage und dann schau nochmal nach. Wenn da nach 100 km wieder so eine Pfütze ist, dann spuckt der zu viel Öl...

Ich hoffe es. Das wäre ein wahrer Zugewinn. Das habe ich nie verstehen können, wie so etwas "zulässig" ist. Und dann wurde sich meist auch noch beschwert, wenn man das Fenster geöffnet hat...

Das denke ich kaum. 1) Wird für eine Reparatur ein Zeitraum festgesetzt, für den hat man dann Anspruch auf einen Mietwagen 2) Kann die Gegnerische Versicherung nichts dafür, wenn Du nur diese eine Werkstatt damit beauftragen willst. Das ist "persönlicher Luxus"...

14er...

Man wächst an seinen Aufgaben...

Ist das nicht unser Gripen CH?

Hmm:hmpf: Es könnte manches so einfach sein . Wir werden sehen

Ja, geht weiter. Nach dem kleinen Rückschlag gestern, eine Nacht drüber geschlafen. Wird aber etwas länger dauern als geplant. Erstmal Tank rein und laufen lassen und Probefahrt machen. Dafür muss ich aber erstmal die 3 Stopfen/Buchsen für den Tank bekommen....sowas habe ich leider nicht auch Lager...

Wahrscheinlich, und das dann schlecht gemacht...

Benzinpumpe war völlig hinüber. Habe die aus Spaß mal aufgemacht. Da war nichts mehr zu retten....komplett fest. das hätte kein Lösungsmittel geschafft. Auch teilweise korrodiert. Um schonmal etwas Fortschritt zu sehen habe ich ihm erstmal eine neue Nase verpasst. Schonmal besser als vorher..

Ja

Puhh, Rost ist doch leider schlimmer als erwartet... Das Radhaus HR ist innen zu 50% völlig weggerostet (wurde teilweise mit Acryl und Spachtel geflickt...). da kann man locker 1 m² Blech verschweißen.... Da muss ich noch mal in mich gehen...

So, Tank ist draußen und gereinigt. Alle Buchsen waren "flüssig". Bekommt man die bei den üblichen Verdächtigen? 5,6 und 7? Benzinfest?

Das helle Tickern hört sich für mich noch einen Hydro an. Das dumpfe klopfen könnte auch die Wasserpumpe sein. Hatte ich mal bei einem 9000er, da machte die Wasserpumpe genauso ein schlagendes Geräusch

Der Wagen ist erster Hand. Recht unwahrscheinlich, dass da was gedreht wurde. Die unterschiedlichen Verfärbungen kenne ich auch von 900ern, wo definitiv nix getauscht wurde

Nee das sind leider keine Benzinrückstände, das sind Rückstände von dem durch das Benzin aufgelösten Gummi

Du bist wirklich ein negativer Mensch. Anstatt auf den Kilometer stand zu gucken , guckst du auf die unterschiedlichen Farbtöne der Zeiger:biggrin:

Warum musst du auch so genau hinschauen Ich muss das Ventil tauschen... und zwar nicht nur den schraubeinsatz sondern das komplette Ventil:rolleyes:

Die Pumpe ist hinüber ich habe alles probiert klopfen spülen... egal ich habe Ersatz

Der Wagen steht ein paar Stunden bei mir vor der Tür und schon habe ich zwei Interessenten:tongue:. Ich mache den jetzt erstmal fertig. Er wird auf jeden Fall erhalten und wieder auf die Straße kommen

Man wächst mit seinen Aufgaben:biggrin:

Innen ist der Velour Anthrazit. Guter Zustand. Himmel ist natürlich "Gallisch" Aber das elektrische Schiebedach funktioniert tadellos

Ja, Mengenteiler und Düsen schaue ich mir mal an. Die (transparenten) Leitungen der Einspritzdüsen sind auf jeden Fall klar. Keine Ablagerungen zu sehen. Ich denke ab Leitung Benzinpumpe ist das in Ordnung. Den Benzinfilter werde ich auf jeden Fall tauschen. Dann sollte es gut sein.